AW: Land Rover Defender 110 1990 - Iveco Motor 2.5L TD - Dänische Papiere

Normalerweise sollte es keine Probleme mehr innerhalb der EU geben - was einmal irgendwo zugelassen wurde, muss auch hier zugelassen werden. ABER, was das für die Schadstoffeingruppierung und Versicherung bedeutet mag ...

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Mir wurde von einem Freundichen Forummitglied schon abgeraten von dem Teil, ein Bekannter hat sich das Fahrzeug wohl schon einmal angesehen, scheint Ziehmlich Verbastelt zu sein.
Werde es mir aber Nächste Woche Trotzdem einmal anschauen.
Das mit der Versicherung und Schadstoffklasse sollte eigendlich einfach heraus zu bekommen sein da dieser Motor anscheinend in einem Iveco Dayli der 1. Baureihe Verbaut wurde.
Kann man ja einfach mal anfragen was der Spaß für ein Solches Fahrzeug bedeutet, dann weiß man in welchem Rahmen man sich Ungefair bewegt.

Vielleicht steht auch noch ein Serie 3 aus Abgebrochener Restauration zur Auswahl, der steht nur leider sehr sehr weit unten, (400KM) und benötigt ein neues Spenderherz (das ist allerdings schon vorhanden, aus einem Lightweigt, allerdings leider mit 24V Anlage)
Mal schauen :)

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Die Versicherung bleibt grundsätzlich gleich, wird also auf Basis des Altfahrzeuges berechnet. Deswegen kaufen die Bastelbrüder aus dem Golf-Forum für ihre 300PS++ - VR6 - Umbauten vorzugsweise 90PS-Karossen...

Da das Fahrzeug gegenwärtig eine nationale (dänische) Betriebserlaubnis hat (Du sagtest ja, der Motor ist eingetragen) ist da nichts mit 1:1 einfach ummelden. Das Fahrzeug muss hier durch Vollgutachten (§21 StVZO) zugelassen werden. Die Schadstoffklasse wird man dafür nicht vom Daily übernehmen können, da der ja eine andere Tonnage, anderes Getriebe etc. hat.

Ich persönlich würde ihn als Arbeitsmaschine zulassen, dann ist er steuerfrei und man braucht sich um Nebensächlichkeiten wie Emissionen, Fahr- und Standgeräusch etc. keinen Kopf mehr zu machen ;)

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Gibt es denn überhaupt noch Fahrzeuge mit dänischer Betriebszulassung? Ich dachte, die wären bis Ende 2013 alle auf EU Zulassungsbescheinigungen umgeschlüsselt worden. Mein letzter Wissensstand war, dass das nationale Register spätestens Anfang 2014 aufgelöst sein sollte?