Moin zusammen,
also kurz zu mir/uns, ich bin neu hier -und wer hätte es gedacht- leider noch ohne Landy.
Wir meine Frau, Hund und ich haben neulich unsere erste Probefahrt gemacht. 2008er; 110er Td4 ganz ohne Schnickschnack bei uns um die Ecke in SHG.
Ich war begeistert und meine Frau spielt auch mit.
Sie ist ihn auch gefahren und auf Anhieb gut mit ihm klar gekommen.
ich war begeistert wieder in einem richtigen Auto zu sitzen. Kein Schnikschnack alles so wie es soll und nicht mehr -toll! Hat mich an meine Jugend erinnert als ich nur Autos fahren konnte die genau diesem Credo folgten (damals natürlich mangels Budget). Heute bin ich der ganzen „Mäusekinopiepsdingsbums-Sch...“ überdrüssig und möchte einfach nur ein Auto das macht wofür es a ist -mich da hinbringen wo ich hin möchte.
Das der Landy schon immer ein „will ich haben“ war muss ich wohl hier keinem erklären, oder umgekehrt der Caddy war schon vor drei Jahren ein fauler Kompromiss.
Also, das Vorhaben steht fest, wir möchten einen Landy anstatt unseres Caddys!
Nicht das der Caddy irgend einen Anlass zum Klagen geben würde. Er ist nahezu neu und da er jede Inspektion gesehen hat, läuft er „unauffällig“ und zu meinem Leidwesen auch komplett spaßbefreit.
Jetzt aber zu unserer/ meiner Aufgabe -einen Land Rover 110 Td4 kaufen.
Ja, der Entschluss steht fest ein Td4 als 110er soll es sein. Alle Vorgänger des Td4 sind zu „rauhbeinig“ für meine bessere Hälfte und ich bin ja nun auch schon ein bisschen verwöhnt :-)
Wie soll er genutzt werden?
Hauptsächlich auf der Straße, im Alltag teilt er sich seine Aufgaben mit einem Panda und zwei Motorrädern.
Im Urlaub muss er Skandinavien (noch hat die Familie eine Haus in Dalarna/Schweden, was wir regelmäßig besuchen) sicher meistern und gelegentlich auch einen Abstecher in den Süden.
Ich würde ihm einen reversiblen „Bettchenausbau“ verpassen (hab mal Tischler gelernt), damit wir wieder ein Auto zum Campen/ Surfen haben.
Gelegentlich muss er einen Hänger ziehen, dass können wir dem knuffigen Panda nun wirklich nicht zumuten -so mit nem Raummeter Holz am Haken durch die Gegend zu fahren.
Mein Traum Td4:
Schlicht/ Klassisch, alles was nicht dran ist kann auch nicht kaputt gehen. Also Verzicht auf Popo-Heizung und E-Fensterheber. Gummi würde ich Teppich vorziehen, weil man das besser trocken und sauber halten kann.
Was zwingend drin sein soll ist eine Klima, allein schon für unseren Wauzi.
Und eine Anhängerkupplung -ist nachrüsten teuer/ aufwändig?
Auch zwingend sind Sitzschienenverlängerungen für Fahrer- und Beifahrersitz, denn ich bin 196cm und meine Frau 185cm!
ABS wäre auch auf meiner Wunschliste -wobei ich da noch schwanke, weil ich den Wagen selber schrauben möchte (auch ein Grund warum der Caddy gehen muss, da geht nichts ohne den Freundlichen).
Die Frontscheibenheizung gefällt mir sehr, da wir nur einen überdachten Stellplatz direkt am Feldrand haben und ansonsten auch schon mal kratzen angesagt ist.
Zustand?
Gerne mit wenig Rost- ist ja klar! (Aber wo und wieviel Rost ist akzeptabel, wenn man einen Begleiter für die nächsten 10-15Jahre sucht?)
Wenn ein Wagen ohne Unterbodenschutz/ Hohlraumversiegelung in D gefahren ist, ist er dann automatisch „hin“ oder kann man dort auch nachträglich noch was machen und wenn mit welchem Aufwand?
Kein hartes Gelände -woran kann ich das erkennen?
Ich weiß ja aktuell noch nicht mal wie sich ein gesunder Landy anhört, geschweige denn einer mit Fahrwerk, Motor oder Getriebeproblemen.
Tja zu guter Letzt das Budget. Mehr als 20Tsd würde ich erst mal nicht ansetzen wollen. Bei ganz tollem Zustand Ausstattung (Dachgarten -mjam), kann ich bestimmt noch den ein oder anderen € finden -aber da ich hier mal annehme das der Landy dann min 90Tsd auf der Uhr hat würde ich mir gerne ein bisschen Reserve für evtl. Reparaturen in der Hinterhand halten.
Sind meine „Ansprüche“ überhaupt so umsetzbar? Sind die Spanier eine Alternative? Wenn ja was sind dort die Hürden? Wie kann ich das Risiko minimieren „schönen Schrott“ zu kaufen, ohne Landyerfahrung zu haben?
Ich hab früher mal aktiv an alten Opel geschraubt (Kadetts, Rekord, Comodor und jaja ein Manta war auch dabei). Ein alter Kadett steht immer noch Restauriert in der Scheune, aber 4x4 und die speziellen Schwachpunkte beim Landy kenne ich leider nicht. Letzter Satz erklärt dann auch die Überschrift :-) .
Viele Fragen ich hoffe ihr seid es noch nicht leid wieder einem Infiziertem (ich wusste es ist „ein Fehler“ eine Probefahrt zu machen) auf die Sprünge zu helfen -mich würde es auf alle Fälle riesig freuen.
Beste Grüße,
lars
PS. Ich hab hier ja schon einige Tage „gestöbert“ und gelesen und ich finde es toll mit wieviel Elan hier dem ein oder anderen geholfen wird -da könnt ihr auf eine richtig nette Gemeinschaft stolz sein. Vielleicht dürfen wir ja auch bald als „Vollmitglied“ mit dabei sein.
also kurz zu mir/uns, ich bin neu hier -und wer hätte es gedacht- leider noch ohne Landy.
Wir meine Frau, Hund und ich haben neulich unsere erste Probefahrt gemacht. 2008er; 110er Td4 ganz ohne Schnickschnack bei uns um die Ecke in SHG.
Ich war begeistert und meine Frau spielt auch mit.
Sie ist ihn auch gefahren und auf Anhieb gut mit ihm klar gekommen.
ich war begeistert wieder in einem richtigen Auto zu sitzen. Kein Schnikschnack alles so wie es soll und nicht mehr -toll! Hat mich an meine Jugend erinnert als ich nur Autos fahren konnte die genau diesem Credo folgten (damals natürlich mangels Budget). Heute bin ich der ganzen „Mäusekinopiepsdingsbums-Sch...“ überdrüssig und möchte einfach nur ein Auto das macht wofür es a ist -mich da hinbringen wo ich hin möchte.
Das der Landy schon immer ein „will ich haben“ war muss ich wohl hier keinem erklären, oder umgekehrt der Caddy war schon vor drei Jahren ein fauler Kompromiss.
Also, das Vorhaben steht fest, wir möchten einen Landy anstatt unseres Caddys!
Nicht das der Caddy irgend einen Anlass zum Klagen geben würde. Er ist nahezu neu und da er jede Inspektion gesehen hat, läuft er „unauffällig“ und zu meinem Leidwesen auch komplett spaßbefreit.
Jetzt aber zu unserer/ meiner Aufgabe -einen Land Rover 110 Td4 kaufen.
Ja, der Entschluss steht fest ein Td4 als 110er soll es sein. Alle Vorgänger des Td4 sind zu „rauhbeinig“ für meine bessere Hälfte und ich bin ja nun auch schon ein bisschen verwöhnt :-)
Wie soll er genutzt werden?
Hauptsächlich auf der Straße, im Alltag teilt er sich seine Aufgaben mit einem Panda und zwei Motorrädern.
Im Urlaub muss er Skandinavien (noch hat die Familie eine Haus in Dalarna/Schweden, was wir regelmäßig besuchen) sicher meistern und gelegentlich auch einen Abstecher in den Süden.
Ich würde ihm einen reversiblen „Bettchenausbau“ verpassen (hab mal Tischler gelernt), damit wir wieder ein Auto zum Campen/ Surfen haben.
Gelegentlich muss er einen Hänger ziehen, dass können wir dem knuffigen Panda nun wirklich nicht zumuten -so mit nem Raummeter Holz am Haken durch die Gegend zu fahren.
Mein Traum Td4:
Schlicht/ Klassisch, alles was nicht dran ist kann auch nicht kaputt gehen. Also Verzicht auf Popo-Heizung und E-Fensterheber. Gummi würde ich Teppich vorziehen, weil man das besser trocken und sauber halten kann.
Was zwingend drin sein soll ist eine Klima, allein schon für unseren Wauzi.
Und eine Anhängerkupplung -ist nachrüsten teuer/ aufwändig?
Auch zwingend sind Sitzschienenverlängerungen für Fahrer- und Beifahrersitz, denn ich bin 196cm und meine Frau 185cm!
ABS wäre auch auf meiner Wunschliste -wobei ich da noch schwanke, weil ich den Wagen selber schrauben möchte (auch ein Grund warum der Caddy gehen muss, da geht nichts ohne den Freundlichen).
Die Frontscheibenheizung gefällt mir sehr, da wir nur einen überdachten Stellplatz direkt am Feldrand haben und ansonsten auch schon mal kratzen angesagt ist.
Zustand?
Gerne mit wenig Rost- ist ja klar! (Aber wo und wieviel Rost ist akzeptabel, wenn man einen Begleiter für die nächsten 10-15Jahre sucht?)
Wenn ein Wagen ohne Unterbodenschutz/ Hohlraumversiegelung in D gefahren ist, ist er dann automatisch „hin“ oder kann man dort auch nachträglich noch was machen und wenn mit welchem Aufwand?
Kein hartes Gelände -woran kann ich das erkennen?
Ich weiß ja aktuell noch nicht mal wie sich ein gesunder Landy anhört, geschweige denn einer mit Fahrwerk, Motor oder Getriebeproblemen.
Tja zu guter Letzt das Budget. Mehr als 20Tsd würde ich erst mal nicht ansetzen wollen. Bei ganz tollem Zustand Ausstattung (Dachgarten -mjam), kann ich bestimmt noch den ein oder anderen € finden -aber da ich hier mal annehme das der Landy dann min 90Tsd auf der Uhr hat würde ich mir gerne ein bisschen Reserve für evtl. Reparaturen in der Hinterhand halten.
Sind meine „Ansprüche“ überhaupt so umsetzbar? Sind die Spanier eine Alternative? Wenn ja was sind dort die Hürden? Wie kann ich das Risiko minimieren „schönen Schrott“ zu kaufen, ohne Landyerfahrung zu haben?
Ich hab früher mal aktiv an alten Opel geschraubt (Kadetts, Rekord, Comodor und jaja ein Manta war auch dabei). Ein alter Kadett steht immer noch Restauriert in der Scheune, aber 4x4 und die speziellen Schwachpunkte beim Landy kenne ich leider nicht. Letzter Satz erklärt dann auch die Überschrift :-) .
Viele Fragen ich hoffe ihr seid es noch nicht leid wieder einem Infiziertem (ich wusste es ist „ein Fehler“ eine Probefahrt zu machen) auf die Sprünge zu helfen -mich würde es auf alle Fälle riesig freuen.
Beste Grüße,
lars
PS. Ich hab hier ja schon einige Tage „gestöbert“ und gelesen und ich finde es toll mit wieviel Elan hier dem ein oder anderen geholfen wird -da könnt ihr auf eine richtig nette Gemeinschaft stolz sein. Vielleicht dürfen wir ja auch bald als „Vollmitglied“ mit dabei sein.
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