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@Thorkopf:
Zum Thema M&S Reifen in angrenzenden Ländern im Winter:
dies ist Stand Heute die einzig offizielle Kennzeichnung für einen "Winterreifen". D.h. NUR mit einer M&S Kennzeichnung bist du in Österreich auf der sicheren Seite!
@Thorkopf:
Zum Thema M&S Reifen in angrenzenden Ländern im Winter:
dies ist Stand Heute die einzig offizielle Kennzeichnung für einen "Winterreifen". D.h. NUR mit einer M&S Kennzeichnung bist du in Österreich auf der sicheren Seite!
grüsse,
Bomba
Hallo Bomba, das irritiert mich etwas. Nach meiner Erkenntnis ist die neue Regelung, dass gerade die M&S Kennzeichnung nicht ausreicht und es müssen ausgewoesene Winterreifen sein, nämlich die mit der Schneeflocke drauf. Auf jeden Fall kann ich die Nokian nur empfehlen. Viele Grüße Thorsten
" Nobody is perfect
but if you drive a Land Rover, you're pretty damn close " :)
Hallo Bomba, das irritiert mich etwas. Nach meiner Erkenntnis ist die neue Regelung, dass gerade die M&S Kennzeichnung nicht ausreicht und es müssen ausgewoesene Winterreifen sein, nämlich die mit der Schneeflocke drauf. Auf jeden Fall kann ich die Nokian nur empfehlen. Viele Grüße Thorsten
Ach ja noch etwas - einen schönen 110er hast Du! :kl
" Nobody is perfect
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Zitat: Eine Kennzeichnung von Winterreifen ausschließlich mit einem Schneeflocken- bzw. Schneekristall-Symbol ist in Österreich NICHT als Winterreifen-Kennzeichnung anerkannt.
auch von mir Glückwunsch zur Kaufentscheidung, eine gute Wahl. Sechs Monate Lieferzeit scheinen inzwischen Standard beim Defender zu sein, hat bei meinem auch so lange gedauert. Genug Zeit für die Pfeleg der Vorfreude und die ersten Umbaupläne also...
Zum Thema Winterreifen ja/nein wirst Du hier im Forum einiges an konroversen Diskussionen finden. Grundsätzlich sind echte Winterreifen sicherlich zu empfehlen. Ich persönlich fahre derzeit selbst mit den serienmäßigen Conti AT im schneebedeckten Schwarzwald herum und hatte bislang auch bei heftigem Schneefall und Eis damit keine Probleme. Wie schon oben geschrieben wurde, hat der Defender ohnehin einen "etwas" längeren Bremsweg, vorausschauendes und passives Fahren und bei sehr winterlichen Bedingungen der ein odere andere risikominimierende Umweg helfen da ungemein.
Glückwunsch zur Entscheidung!
Mach Dich darauf gefasst, dass es wie in jeder Beziehung (*g*) Höhen und Tiefen geben wird. Aber wenn man sich bemüht, überwiegen die Höhen. Also kümmer Dich vom ersten Tag an um Deinen Landy und verpass ihm gleich ne ordentliche Konservierung! Wenn die erste Schlammpackung in den Ecken und Kanten steckt, kommt sonst schnell die Korrosion...
Viel Spaß und Vorfreude bis zur KW30
Karsten
Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...
ich mache mir vor allem schon Gedanken wo ich den Wagen erst einmal konservieren lasse.. kennt jemand im Hamburger Umkreis einen guten? Evtl. Mike Sanders selbst?
Womit sollte man den Unterboden machen lassen? Sanders oder doch etwas anderes?
Ich freue mich schon sehr auf meinen Landy und kann es gar nicht mehr abwarten. Wir allem weil es mein erster ist ,-)
Wegen zu vieler Anbauteile muss ich erst einmal etwas warten, da ich ihn von Sixt per "Vario-Finanzierung" gekauft habe. Nach 30 Monaten kann ich denn entscheiden ob ich ihn ablöse oder zurückgebe... sollte ich den Wagen denn kaufen, kann es richtig losgehen;-) vorher sollte alles halbwegs Rückbaubar sein.
DAS HERZSTÜCK DER OFFROAD MANUFAKTUR HAMBURG IST NATÜRLICH UNSERE WERKSTATT! DENN SO EIN GELÄNDEWAGEN WILL GEHEGT UND GEPFLEGT WERDEN, INSBESONDERE WENN ER SO RICHTIG ZUM EINSATZ KOMMT. UND WIE GESAGT: REPARATUR, WARTUNG UND PFLEGE SIND DABEI NUR DAS BASISPROGRAMM. SPRECHT UNS EINFACH AN UND WIR FINDEN DIE OPTIMALE LÖSUNG. HIER BEKOMMT IHR EINEN ÜBERBLICK ÜBER UNSERE LEISTUNGEN. ÜBRIGENS: ALTE LAND ROVER SIND HIER GENAUSO HERZLICH WILLKOMMEN WIE BRANDNEUE TOYOTAS
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