Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Manche denken halt dass der Dämpfer noch gut ist, solange er nicht sifft... Aber manche haben auch mit dem Denken Probleme. Würde der TÜV bei jeder HU die Dämpfer auf einem Prüfstand testen, dann wäre kein Dämpfer rostig ;-)
"Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."
Solltest du dir vielleicht mal selber durchlesen.
LR verwendet Gasdruckdämpfer.
Bei denen wurde die Druckstufe schon immer belächelt .
Die haben eben keine Ahnung von Schwingungsdämpfern.
Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
Kein Foto gemacht,Nichts gepostet
Solltest du dir vielleicht mal selber durchlesen.
LR verwendet Gasdruckdämpfer.
Bei denen wurde die Druckstufe schon immer belächelt .
Die haben eben keine Ahnung von Schwingungsdämpfern.
Ja wir wissen jetzt das ORIGINAL LR Dämpfer top sind , und Ewig halten , Bitte diese Aussage mit eigenem Verstand abzugleichen .
Land Rover verwendet Gasdruckstoßdämpfer, natürlich nur Top Qualität, wie so vieles seit den zig Übernahmen diverser Hersteller die die Qualität der Bauteile steig stark verbessern Konnten , der Defender Anno 2014 ist Qualitativ um Welten besser als zu TDI Zeiten , dazu gehören auch die Stoßdämpfer
Was bei Schwingungsdämpfern mal zu definieren wäre.
gerne baue ich in einen Werksneuen Defender lediglich andere Dämpfer ein ,
wir Testen Bremsen und Kurvernfahrten und ich wette das er A min 3 Meter früher steht und sicherer um jede Kurve fährt
und ich weniger als 400€ ausgebe
Alter Schwede, rosa 90er, wer hat dir denn in Deinen Frühstückskaffee gepinkelt?
Was für eine Welle wegen einer harmlosen Frage. Da ich kein 400€ Dämpferguru bin denk ich mir einfach nur meinen Teil solange bis ich einem der 1000 Originaldämpferbremsopfer in Natura begegnet bin. Nämlich dass die Dinger in 100000en von LR Fahrzeugen einfach nur funktionieren.
Und damit gehe ich dann auch wieder in den Seriebereich, da ist's mir netter. Tschö!
ich weiss jetzt nicht so ganz ob die ganze diskusion dem themenstarter wirklich weiter hilft?
bleibt bitte beim thema
Gruss Jens
███████████████░░░░░░░░░░░░░░ 44% DONE.
Engine Start failed. 404 error: Engine not found. The Engine you are looking for might have been removed,
had its name changed, or is temporarily unavailable. Please try again later.
Ein Stoßdämpfer funktioniert nur Optimal wenn es auf Beladungszustände etc abgestimmt werden kann.
Mit einigermaßen guten Dämpfern , völlig egal welcher Marke lassen sich , Bremsweg, Einlenkverhalten und Kurvendynamik exorbitant verbessern , das dient nicht nur der Eigenen Sicherheit !!
das ganze muss nicht mal viel Geld kosten , aber statt für zig € unnützen Kram für die Eisdiele an die Karre zu schrauben , denkt mal über 4 Gute neue Dämpfer nach.
Das was euch vors Auto Läuft ist euch Dankbar wenn 3 Meter zwischen Leben und Rollstuhl entscheiden .
gerne baue ich in einen Werksneuen Defender lediglich andere Dämpfer ein ,
wir Testen Bremsen und Kurvernfahrten und ich wette das er A min 3 Meter früher steht und sicherer um jede Kurve fährt
und ich weniger als 400€ ausgebe
Hallo :-)
Du bekommst für 400,- Euro 4 einstellbare Dämpfer für den Defender ?
Kannst du bitte eine Bezugsquelle angeben ?
Ach noch was, mit deinem Vergleich Originaldämpfer VS 400,- Euro Dämpfer.
Da halte ich gegen, der Bremsweg wird bei deinem keine 3 Meter kürzer sein.
Die Dinger haben eine Lebensdauer? Ich muss zugeben in meinem Leben noch nie einen einzigen Dämpfer bei einem LandRover Defender/Serie gewechselt zu haben.
Dann mal die Erfahrungen :
Mein 1. Landy war ein 90 ST Tdi von 1998, den ich von KM 10000 bis 40000 gefahren bin.
Mein 2. Landy ist ein 90 ST Tdi ROW von 1998. Ganzes Fahrzeug war TD5, aber mit Tdi Motor. Den hab ich seit er neu ist. Obwohl also im Prinzip das gleiche Fahrzeug, war der ROW immer komfortabler als der alte. Entweder werden doch nicht überall die gleichen Dämpfer verbaut, oder die haben eine sehr große Serienstreuung.
Ab einer Laufleistung von 70tkm habe ich festgestellt, daß die Stoßdämpfer langsam nachlassen Aber was langsam geht, gewöhnt man sich ja auch dran. Bei ca 90tkm wollte ich mit einem geliehenen 8m Wohnwagen wegfahren und das war mir mit den alten Stoßdämpfern zu heiß. Also hab ich sie gewechselt. Hab Konis montiert, aber nicht die Heavy Track, da gibts noch andere. Weiß jetzt aber nicht wie die heißen. Nun hat er 170tkm runter und die sind immer noch gut. Aber der Lack ist zum Teil ab und sie sind äußerlich sehr verrostet.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar