AW: 110er Hard Top oder Stationwagen?

ich hab auch hinten alle Sitze rausgeworfen und mich damals für den SW entschieden.

- durch die Türen hinten kommt man gut an Kühlbox und anderes und muss nicht durch den Laderaum klettern.
- Der Fußraum hinter den Sitzen ist ein guter Stauraum den es im HT so nicht gibt
- der SW war damals PKW und dementsprechend günstig in der Versicherung

AW: 110er Hard Top oder Stationwagen?

schwierige Entscheidung. Ich baue mein Womo mit Seitentüren. Vorteil sehe ich in der besseren Erreichbarkeit der Gepäckstücke, Seitliche Markise mit Zugang ins Auto und der Möglichkeit hinten z.B. einen Heckträger ran zu bauen. Eine seitliche Türe wird bei mir eher eine Art Schrank werden der von aussen nutzbar ist. Kommt drauf an wie du innen ausbauen willst. HT hat den Vorteil sehr lange Regale oder Schränke einzubauen. Ich finde den Defender eigentlich zu klein zum drin wohnen, deshalb plane ich das "Leben" aussen und innen eher Stauraum.

AW: 110er Hard Top oder Stationwagen?

Habe mir die Frage auch gestellt, es wurde dann der SW. Mehr Türen sind einfach praktischer.

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der HT war damals LKW und entsprechend günstig in der Steuer :-)


wobei ich gestehen muss, dass meine Entscheidung für den HT eher zufällig war (hatte einen SW und HT in der engeren Wahl und der HT war vom Zustand her deutlich besser).

Den verlorenen Platz durch die langen Radkästen nutze ich auf der anderen Seite als Stauraum für insgesamt 4 Kanister, die schwerpunktmäßig besser als auf dem Dach und geruchsmäßig besser als im Innenraum aufgehoben sind. Die lange Regalreihe (bei mir die rechte Seite) wurde ja schon erwähnt.

Aber vom Alltagshandling wäre eine hintere Seitentür schon schön, besonders weil ich oft die Hecktüre von außen durch eine Motorrad blockiert habe.

Der HT hat (oder hatte) kein Glasdach und Alpine Windows die undicht sein können. Und zwei Türen weniger deren Rahmen verrotten kann.

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Hi, ich stand auch vor der Entscheidung und bin froh über die beiden Türen. Ich habe auch keine Sitze mehr hinten und die hinteren Seitenfenster zu gemacht aber auf die Fenster der zweiten Reihe mochte ich nicht verzichten.
Die bessere Zugänglichkeit wurde ja schon erwähnt.

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Warum hast du bei deiner Überlegung nicht auch einen HCPU mit einbezogen? Wenn ich für 2 Personen was aufbauen würde, wäre da meine erste Wahl.
Ein 110 HCPU, Hard Top drauf und dann Ladefläche und Kabine verbunden.
Oder gleich ne Festaufbau hintendrauf.

- Ein Hard Top mit Ausstelldach ist nicht viel teurer als ein Ausstelldach für SW oder HT
- Mehr Innenraum durch locker 25cm mehr Innenbreite im Dachbereich,
durch mehr Platz zwischen den Radkästen und durch mehr Aufbaulänge
- Bei Selbstbau einer Kabine oder eines Hard Tops kannst du eine ganz andere Isolierung wählen und kannst natürlich auch entscheiden, Wo du Klappen oder Fenster haben willst.

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Moin,

hier kannst Du dir mal meinen HT Umbau anschauen - vielleicht hilft es beim Brainstorming:



Statt der hinteren Türen beim SW kann man Außenstauboxen montieren (auf den Bildern noch nicht zu sehen, sind aber inzwischen montiert).
Das hat den Vorteil, das auch geruchsintensives Gepäck ohne Geruchsbelästigung transportiert werden kann. Bei SW brauchst Du dafür eine Extrabox ;-)
Ich würde bei der Wahl zwischen beiden Modellen mich vom Angebot leiten lassen. Wenn ich meinen als SW gefunden hätte, wär´s ein SW geworden. Ganz einfach.
Die Sicht nach hinten raus rechts wollte ich mir nicht verbauen - Sicherheit beim Rechtsabbiegen (ok, nicht auf der Insel :p)

Gruss Eck