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Edelstahleinstiegsleisten TD4 MJ2015

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    Edelstahleinstiegsleisten TD4 MJ2015

    Hallo „Zusammen“

    Ihr müsst mir mal weiterhelfen!
    Ich habe letztes Jahr im November meinen neuen Defender 90 (MJ 2015) bekommen.
    Habe mir in der Werkstatt gleich Riffelbleche an die Schweller montieren lassen.
    Bei der nun feuchten Jahreszeit habe ich festgestellt, dass der Teppich der verkleideten
    Sitzkonsole feucht wird.
    Also habe ich mir den Einstieg und die Dichtungen genauer angesehen.
    Bei meinem Fahrzeug sieht man direkt auf eine verzinkte Leiste im Einstiegsbereich.
    Ist das korrekt so, oder müsste da drüber nicht noch eine Abschlussleiste sein?
    Auf diese Zinkleiste ist das Bodenblech und die Sitzkonsole aufgeschraubt
    und der Teppich der Sitzkonsole hängt lose über diese Zinkleiste, ohne Abschluss.
    Man konnte im Netz kein Bild vom normalen Aufbau Einstieg/Türdichtung finden.
    Wenn ich jetzt eine Edelstahlleiste einbauen will, kann ich dann diese einfach
    über das verschraubte Bodenblech und über die Anbindung der Konsole schrauben,
    so dass dann auch der Teppich der Konsole verklemmen ist?
    Oder was muss ich beachten?
    Das Riffelblech ragt in den Türausschnitt, passt dann dazwischen überhaupt noch
    diese Edelstahlleiste.
    Vielleicht könnt Ihr mich, ja mal aufklären.

    Danke –

    UGH

    #2
    AW: Edelstahleinstiegsleisten TD4 MJ2015

    Moin UGH,

    beim 2006er Td5 sieht das so aus, wie Du das mit der verzinkten Leiste beschrieben hast (ohne Riffel, dafür tree slider) - ob beim Td4 das anders aussieht, kann ich Dir nicht sagen:

    Meine Fußmatte ist auch nass und muss mal wieder raus - Du hast aber Garantie und musst Dich über dieses Thema nicht ärgern.
    Mit Edelstahl wäre ich wegen des Themas Kontaktkorrosion zurückhaltend.

    Gruß

    Highlandy
    Anybody who loves whisky can't be all bad.

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      #3
      AW: Edelstahleinstiegsleisten TD4 MJ2015

      9üer und 110er haben unterschiedliche Einstiegsleisten an den Türen. Zumindest als ich das letzte Mal nachgesehen habe. Vielleicht hat Land Rover das aber auch inzwischen geändert. So wie oben sieht ein 110er TD4 nicht aus.

      110er Td4: http://www.landypedia.de/index.php/Türdichtungen

      Der 90er hat so eine hässliche verzinkte Leiste; der 110er ist dort lackiert.

      Wenn Du dort eine Edelstahl Einstiegsleiste hinzimmerst, dann verdeckt es die hässliche verzinkte Leiste. Diese ist ja auch aus Blech - deshalb hätte ich keine großen Bedenken wg. Kontaktkorrosion.

      Nur zur Dichtigkeit wird das nicht beitragen - bei mir war die Edelstahlleiste sogar Schuld am Wassereintritt:

      Land Rover Defender, Umbauten, Tuning, HiFi, Standheizung, Reifen, Geländewagen, TD4, Kaufberatung


      Allerdings habe ich beim BJ 2009 auch komplett andere (schlechtere) untere Türdichtungen als Du bei Deinem 2015.

      Das Wasser kommt an anderer Stelle bei Dir rein - darauf würde ich wetten. Reklamieren. Ist ein Mangel. Nicht selber irgendwelche Leisten hinschrauben.

      Fred.

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        #4
        AW: Edelstahleinstiegsleisten TD4 MJ2015

        Hallo,

        wie ist das nun gedacht? Kann man die Edelstahlleiste nun über diese Zinkleiste und über die anderen Bleche
        legen und verschrauben oder muss man die Zinkleiste erst entfernen.
        Auf den abgebildeten Fotos mit den Edelstahlleisten ist sogar der Teppich der Konsole verklemmt.
        Dies ist meiner Meinung nach nicht richtig ersichtlich oder irgendwo in Netz erklärt, wie diese nun montiert werden.
        Beim "Freundlichen" wird man nur abgezockt!

        Ulf

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          #5
          AW: Edelstahleinstiegsleisten TD4 MJ2015

          Zitat von UGH Beitrag anzeigen
          wie ist das nun gedacht?
          Lesematerial

          Beim "Freundlichen" wird man nur abgezockt!
          Man? Oder Du? Das tut mir leid. Ich musste diese Erfahrung zum Glück nicht machen.

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            #6
            AW: Edelstahleinstiegsleisten TD4 MJ2015

            Dann werden also die Schrauben des Bodenblechs und der Konsole entfernt, die Edelstahleinstiegsleiste
            aufgesetzt und mir den mitgelieferten Schrauben befestigt.
            Es erfolgt also keine Demontage der Zinkleiste.
            Wie ich aus Deinem Blog entnehmen kann, ist es besser, auf die Dichtung an der Leiste zu verzichten.

            Habe ich das jetzt so richtig auf gefasst?

            Vielen Dank

            Gruß
            Ulf

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