AW: defenderpreise

... dann wird's halt ein Oldtimer. Mit Unsinnszonen haben nicht alle ein problem, hier wo ich lebe gibt es weit und breit keine Umweltzone, zumindest da nicht wo ich hin möchte.

AW: defenderpreise

Seit ca 90 gabs die ersten Tdi, in 5 Jahren bekommen also die ersten Tdi ganz legal eine H-Zulassung.
Und bei einem Tdi mußt du dir auch in 150 Jahren noch keine Gedanken machen, wo du ein Ersatzsteuergerät her bekommst.

AW: defenderpreise

Defender ( ok den Namen erst später ) gibt's seit 1984, innerhalb von 10 Jahren danach gabs den 300 Tdi.
Man kann also heute schon mit dem besten Motor und H Kennzeichen sorglos überall hin fahren und hat dank Militärnutzung eine gute Ersatzteilversorgung.
Ich denke die Td4 werden irgendwann in den nächsten Jahren zu Teilespendern für Defender von 84-98.
:-) werner

AW: defenderpreise

ja so ähnlich wird wohl der bessere weg sein, zumal die Pension ja wirklich nicht mehr ewig ist und man da danach ja auch noch was zu tun haben muss, um von der strasse runter zu sein. ;-)
ein neuer wagen ist zwar erst mal schön u verlockend, aber nachhaltiger ist ein alter , zumal mit 300 tdi Motor. ich wohne auch weit genug draussen u hoffe dass sich die umweltzone nicht noch eines tages geschwürmäßig über ganz Deutschland ausbreitet, aber dann greift ja auch irgend wann das H. wenn ich mir überlegen, was ich mir für 30t€ bauen kann, so ist das schon verlockend...