Ankündigung

Einklappen
Keine Ankündigung bisher.

TD4 - nun wird es ernst, ist das der Richtige ?

Einklappen
X
 
  • Filter
  • Zeit
  • Anzeigen
Alles löschen
neue Beiträge

    TD4 - nun wird es ernst, ist das der Richtige ?

    Hallo zusammen,

    Wir sind schon lange am Überlegen uns einen Defender als Urlaubs- und Reisemobil zuzulegen, weswegen wir auch hier eifrig mitlesen.
    Der Ein- und Umbau soll dann nach und nach erfolgen. Ein 110er soll es aus Platzgründen auf jeden Fall sein.
    Aber am Anfang steht ja bekanntermaßen erst einmal das Auto an sich. Deshalb suchen wir auch schon länger im Web und bei Händlern, um ein geeignetes Auto zu finden.

    Nun haben wir einen gefunden, der uns gut erscheint und wenn man die Preise vergleicht, scheint das auch im Rahmen zu liegen. Er hat bei einem Alter von 7 Jahren "nur" 60.000 km.

    Der größte Nachteil vorneweg ist aber der, dass er am anderen Ende von Deutschland steht - Freiburg nach Bremen ist ´ne Ecke. Aber auch das lässt sich machen.

    Mit dem Verkäufer haben wir mehrfach telefoniert, der macht einen netten, ehrlichen Eindruck. Über den Preis kann man nochmal etwas reden.

    Inspektionen wurden bis vor 2 Jahren wohl alle bei LR gemacht, seither in einer freien Werkstatt. Vom Vorbesitzer wurde wohl eine Unterboden- (Hohlraum?) versiegelung gemacht, er jedoch nicht mehr. Er hat das Auto seit 5 Jahren. Bilder von unten hat er dann auf Nachfrage auch geschickt, die kann ich später noch hochladen.

    Nun die Frage an Euch: Was haltet Ihr von dem Auto bzw. von dem ANgebot? Gab es kritische Punkte direkt nach dem Modellwechsel auf die man achten sollte oder die gar ein k.o. Kriterium wären? Das scheint ja einer der frühen mit dem 2,4l Motor zu sein. Kennt den vielleicht sogar jemand von Euch zufällig ?

    Und hier noch der Link zum Auto:



    Über Feedback würde ich mich freuen.

    Grüße
    AschulA

    #2
    AW: TD4 - nun wird es ernst, ist das der Richtige ?

    ich hab auch nen 2007er TD4. Folgende Dinge sollten bei der ersten TD4 Baureihe behoben worden sein, dann ist es ein unproblematisches Fahrzeug:

    1. Ölwanne: 2007 wurde eine Ölwanne verbaut, die bei bestimmten Fahrmanövern Kontakt mit der Achse bekommen konnte. Die wurde dann im Rahmen der regulären Inspektion von LR usgewechselt. Das sollte also erledigt sein.

    2. Tankentlüftung: Die Tankentlüftung sollte verlegt worden sein, weil sie ursprünglich Wasser reinbekommen konnte.

    3. Rückrufaktion Öl auf Handbremse: Die sollte auch durchgeführt worden sein.

    4. Kupplung: Bei den ersten Kupplungen gab es Probleme mit den Torsionsfedern. Bei der geringen Laufleistung könnte es sein, dass die noch nicht gewechselt wurde. Kosten dafür sind ca. 1000 Euro

    5. Einspritzdüsen: Auch die könnten bei der Laufleistung noch die ersten sein und früher oder später fällig werden. Kosten ca. 2000 Euro, wenn man alle 4 wechseln lässt.

    6. Immer wieder gerne: AGR Ventil und Unterdruckpumpe. Wenn der Motor beim abstellen ein fröhliches schakkaschakka macht, hier im Forum als "jöteln" zu finden, ist alles gut. Wenn nix zu hören ist oder das Geräusch gequält klingt, ist bald ein AGR Ventil fällig. Wenn auf der Unterdruckpumpe noch Made in England steht, dürfte auch hier bald ein Austausch anstehen. Das ist aber beides nicht so teuer, wie die anderen erwähnten Sachen.

    7. Lichtschalter: Sollte auf Relais umgebaut sein, der running gag bei allen Defendern.

    8. Zentralverriegelung der hinteren Türen. Die Kabel brechen gerne mal, was dazu führen kann, dass die Wegfahrsperre einen den Tag versaut. Am besten die Stecker ziehen, dann ist die Gefahr gebannt.

    9. Lenkung: gucken ob Öltropfen zu sehen sind, wenn ja dann steht auch ein Austausch an.

    10. Allgemeines: Alle Änderungen sollten natürlich eingetragen sein. Spurverbreiterung, die komischen Felgen etc.

    Prinzipiell ist ein 2007er kein Problem, weil da die meisten Dinge schon erledigt sein sollten. Vorteil des ersten Baujahres ist die PKW Zulassung und der nicht vorhandene Partikelfilter (auch wenn der in der Beschreibung steht...) 2007 gabs noch kein DPF im Defender.

    Falls du auf dem Weg nach Norden einen 2007er zum Vergleich gucken willst, kannste gerne vorbei kommen. Noch ist er da...

    Kommentar


      #3
      AW: TD4 - nun wird es ernst, ist das der Richtige ?

      Hallo zusammen,

      hier noch wie angekündigt die Bilder von unten..




      4 Radkasten vorne.jpg5 v. hinten nach vorne.jpg6 Radkasten hinten.jpg7 Radkasten hinten .jpg8a v. vorne nach hinten.jpg

      Kommentar


        #4
        AW: TD4 - nun wird es ernst, ist das der Richtige ?

        die Konservierung sollte mal aufgefrischt werden, denn von der sieht man nix mehr. Aber insgesamt sehe ich da nichts Besorgnis erregendes.

        Kommentar


          #5
          AW: TD4 - nun wird es ernst, ist das der Richtige ?

          Der hat wirklich in den letzten 5 Jahren keine Konservierung bekommen.
          Siehe Hecktraverse
          Dann wird wohl sonst auch nix geschmiert worden sein.

          Gruß
          Sir

          Kommentar


            #6
            AW: TD4 - nun wird es ernst, ist das der Richtige ?

            Hallo,

            hab vor 2 Jahren viel schlechtere fürs gleiche Geld angeschaut. Wenn ich einen vergleichbaren gefunden
            hätte, wäre es kein Neuwagen geworden. Vorausgesetzt die Bilder halten der Realität stand und es gibt nicht
            noch versteckte Baustellen.

            Viel Glück
            zw is nich zwickau

            Kommentar


              #7
              AW: TD4 - nun wird es ernst, ist das der Richtige ?

              Zitat von gurukaeng Beitrag anzeigen
              9. Lenkung: gucken ob Öltropfen zu sehen sind, wenn ja dann steht auch ein Austausch an.
              Das kann man abdichten.
              Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
              Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

              Kommentar


                #8
                AW: TD4 - nun wird es ernst, ist das der Richtige ?

                Vielen Dank schonmal für die Antworten...

                @Gurukaeng: Was ist mit den Einspritzdüsen? Darüber hatte ich bisher noch nichts gelesen. Gab/gibt es da Probleme, dass die nicht lange halten?

                Dann gab es ja mehrere Rückrufaktionen, wie Du schreibst - eine LR - Vertragswerkstatt sollte die ja eigentlich im Rahmen des "normalen" Service mitmachen - oder?

                DPF gab es ja nicht serienmässig. Aber er hat definitiv eine grüne 4er Plakette. Wenn ich das richtig verstehe gibt es die doch nur mit DPF. Nachrüstbar war der 2,4l doch schon - oder? Vermutlich wird er dann wohl nachgerüstet worden sein. Wird ein DPF eigentlich eingetragen oder ist das nur per Schlüssel im Schein ersichtlich?

                btw. Danke für Dein Angebot Deinen anzuschauen. Liegt aber leider abseits meiner (Bahn) Strecke - ausserdem fahr ich wahrscheinlich durch die Nacht.

                @Sir: Nichts geschmiert, was meinst Du damit. Wenn die Wartungen anständig gemacht wurden, sollten doch auch entsprechend geschmiert worden sein. Auf was wäre genau zu achten, wenn man schonmal drunterliegt ;-) und nachschauen will...

                Kommentar


                  #9
                  AW: TD4 - nun wird es ernst, ist das der Richtige ?

                  Der TD4 hat die grüne Plakette auch ohne DPF und der 2.4 ist ab Werk auch immer ohne DPF gewesen, also kein Grund zur Sorge.

                  Bei 59.000 km in 8 Jahren würde ich erst mal alle Dichtungen begutachten, ob da nicht etwas ausgetrocknet sind.
                  Diese Fahrzeuge sind zum Fahren gemacht und nicht zum so ewig herum stehen.

                  Kommentar


                    #10
                    AW: TD4 - nun wird es ernst, ist das der Richtige ?

                    Hallo,

                    wenn die Kilometer stimmen, würde ich den sofort kaufen.
                    7-8tsd pro Jahr reicht doch aus.

                    Unserer hat auch grün - ohne DPF.

                    Michael

                    Kommentar


                      #11
                      AW: TD4 - nun wird es ernst, ist das der Richtige ?

                      Hallo,

                      damit meinte ich:
                      Kreuzgelenke, Tür- und Haubenscharniere, Scheibenwischerwellen,Schlösser, unter den Staubschutzkappen der Steckachsen und alle Stellen die ich jetzt vergessen habe.

                      Da gehört alle paar Wochen mal entweder Fett oder ein Tröfchen Öl hin.
                      Denn wer gut schmiert der gut fährt.

                      Ob der Freundlichen das auch gemacht hat?

                      Gruß
                      Sir

                      Kommentar


                        #12
                        AW: TD4 - nun wird es ernst, ist das der Richtige ?

                        Zitat von AschulA Beitrag anzeigen
                        @Gurukaeng: Was ist mit den Einspritzdüsen? Darüber hatte ich bisher noch nichts gelesen. Gab/gibt es da Probleme, dass die nicht lange halten?
                        Ob deren Lebensdauer Zeit- oder nur Kilometerabhängig ist weiß ich nicht. Falls nur die Kilometerleistung zählt, hast du noch etwas Zeit. So nach 100.000km kann es losgehen. Symptome können starkes nageln oder auch unrunder Lauf bei Kälte sein.

                        Die Halbwertszeit der Teile im Defender ist leider nicht immer gleich. Mein erstes AGR Ventil hat 6 Jahre gehalten, da hatten andere schon jede Menge getauscht.

                        Kommentar


                          #13
                          AW: TD4 - nun wird es ernst, ist das der Richtige ?

                          Vielmals :vD für Eure Einschätzungen.


                          so wie ich aus Euren Kommentaren herauslese ist da auf den ersten "Blick" nichts wirklich kritisches. :)

                          Dann werde ich ihn mir doch mal anschauen gehen. Bin gespannt, wie der zweite und dritte Blick (und hinter die Kulissen) und ein bisschen Fahren dann sind. - Spannend...

                          Wenn er dann noch die 650 km Bewährungsprobe auf den deutschen Autobahnen durchhält könnte er bald vor unserer Hütte stehen. :]

                          Drückt mir die Daumen !!

                          Hoffe, wir sehen uns dann im TD4 Forum ;-))

                          Kommentar

                          Lädt...
                          X