AW: Der Prüfingenieur meint, meinen Rahmen kann er nicht mehr abnehmen - Verflucht !

Moin,

das is schwer ärgerlich... eventuell nen anderen Ing. Versuchen vielleicht sieht der das nicht so... Wenn der Rahmen aber total durch ist, tut man sich da ja nicht wirklich einen Gefallen mit. Wobei ich eigentlich kein Problem sehe wenn die Reparaturarbeiten ordentlich gemacht sind... aber das is ja bekanntlich ein anderes Thema ;)

Zum Rahmen selbst:

Ich habe meiner Serie ja gerade einen neuen verpasst(bin noch am bauen) und bin schwerst begeistert von dem was Richards da geliefert hat. Auch wenn es aktuell keine finanzielle option ist so würde ich sagen das sich etwas sparen lohnt! Genaues weiß man nicht, ich kenne ja deine Situation nicht aber die neuen Rahmen sind wirklich spitze.

Zum Gebrauchtkauf weiß ich nicht viel, halte persönlich nicht so besonders viel davon. Ich denke du solltest mal bei den üblichen verdächtigen à la landroversecondhand fragen (nix verwandt oder verschwägert oder so, aber ganz gut Erfahrungen soweit) Es gibt mehrere die Rahmen aus Schlachtfahrzeugen da haben, allerdings ist es ja so das die meisten Fahrzeuge wegen fertigem Rahmen geschlachtet werden...
Vorteil ist das du den Rahmen direkt und umfassend begutachten kannst und auch alles frei zugänglich reparieren kannst.

By the Way: Dein Auto ist genau so alt wie ich :)

Grüße Lennart

AW: Der Prüfingenieur meint, meinen Rahmen kann er nicht mehr abnehmen - Verflucht !

Moin Herr Nachbar
bei welchem Tüv warst Du denn ?
Ich halte die Aussage Tüv ging/Vollabnahme nicht für ziemlich gewagt....
Ich würds im Zweifel bei nem anderen Inschinöör versuchen
Grüße
Tim

AW: Der Prüfingenieur meint, meinen Rahmen kann er nicht mehr abnehmen - Verflucht !

Hallo,
kann nur sagen einfach zum nächsten fahren, hatte das gleich mit einer Einzelabnahme letztens.
Erster TÜV-Süd 2 Std gewartet nur um danach zu erfahren er hat noch nichts gefunden...und eigentlich will er es nicht eintragen.
Zweite Tüvler 5 min den Landy angeschaut und dann Abnahme rausgeschrieben.
So kann es gehen, waren nur die orginalen Sitze hinten wieder eintragen und andere Rad/Reifenkombination.

lg laurin

AW: Der Prüfingenieur meint, meinen Rahmen kann er nicht mehr abnehmen - Verflucht !

Moin,

such dir einen anderen Prüfer! Wenn der Rahmen technisch so gut ist, dass er für eine normale HU ok ist, reicht er auch für eine Vollabnahme.
Zu viele unterschiedliche Materialstärken....tststs...

Wird schon - Kopf hoch!

Gruß

Martin

AW: Der Prüfingenieur meint, meinen Rahmen kann er nicht mehr abnehmen - Verflucht !

ein Hellseher!!

Ich frage mich, wie er das gemessen hat.

AW: Der Prüfingenieur meint, meinen Rahmen kann er nicht mehr abnehmen - Verflucht !

Vermutlich mittels Ultraschall.
Nennt sich Materialstärken oder Wanddickenmessung.


Gruß Ralf.

AW: Der Prüfingenieur meint, meinen Rahmen kann er nicht mehr abnehmen - Verflucht !

Kann es sein, dass dieser Prüfer die Blechfaltkunst des Serierahmens nicht kannte und daher die Reparaturen in einen Topf mit dem originalen Frickelkrams geworfen hat? Dann wäre eventuell einfach ein anderer Prüfer die einfachste Lösung - was Wunder wirkt ist die Anfrage nach einem Termin bei der selben Prüforganisation mit der Anfrage bitte einen Termin zu vergeben, bei dem dieser namentlich benannte Prüfer keinen Dienst hat (solche Anfragen haben mir in der Vergangenheit schon ein paar interessante Gespräche eingebracht - meist war das dann am Telefon das "ja, wir haben mit dem Kollegen schon gesprochen ..." und dann ging bisher alles).

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Ich frage mich eher, woher Ihr wisst, wie das Chassis wirklich aussieht.
Ich hab hier noch kein einziges Foto gesehen.
Vielleicht sollten wir uns zuerst einmal den Rahmen anschauen, bevor dem gemeinen Prüfer hier wieder mal pauschal die Generalvollmeise attestiert wird.

Gruß Marc

AW: Der Prüfingenieur meint, meinen Rahmen kann er nicht mehr abnehmen - Verflucht !

Hallo Marc

Wenn nach Meinung des Prüfers eine HU kein Problem ist, kann der Rahmen eigentlich nicht so schlecht ausschauen.
Wenn der selbe Prüfer dann eine Vollabnahme, wegen dem selben Rahmen ablehnt, hat der ne Vollmeise ;-)

Gruß Ralf.

AW: Der Prüfingenieur meint, meinen Rahmen kann er nicht mehr abnehmen - Verflucht !

Ganz so einfach funktioniert die Welt aber leider nicht.
Bei einer Vollabnahme muß der Prüfer in Ecken schauen, die er sonst nur überfliegt, und da er auch alles dokumentieren muß, kann er nicht immer alles durchgehen lassen. Die Aussage des Prüfers deute ich so, dass er die Mängel bei einer normalen HU durchgehen lassen könnte, aber da sie bei einer genauen Prüfung auffallen müssten, kann er sie hier nicht durchgehen lassen. Anderenfalls könnte ihm das bei einer internen Revision Ärger bereiten.

Gruß Marc

AW: Der Prüfingenieur meint, meinen Rahmen kann er nicht mehr abnehmen - Verflucht !

Moin,

vom TÜV Süd geklaut, zum Thema Vollabnahme: "Der Sachverständige prüft zum einen den technischen Zustand und die Verkehrssicherheit des Fahrzeugs, da ja nach erfolgter Zulassung eine Plakette für zwei Jahre erteilt wird. Dies entspricht in etwa der technischen Überprüfung bei einer normalen Hauptuntersuchung gem. § 29 StVZO."

Also kann der Zustand des Rahmens sooooo unterschiedlich nicht sein um mal durchgewunken zu werden und mal nicht.

Wenn wir glauben dürfen was wir lesen, hängt der Prüfer sich an "Zu viele Reparaturbleche, da hätte man zu viele verschiedene Materialstärken." auf. Das ist schlicht und einfach ein Zeichen für eine Vollmeise oder blanke Angst, einen Fehler zu machen. Hmmmmm.....vielleicht doch lieber Fotos, lieber Themenstarter!!!

Gruß

Martin

AW: Der Prüfingenieur meint, meinen Rahmen kann er nicht mehr abnehmen - Verflucht !

Hallo,
eigentlich ist hier schon alles gesagt worden, TÜV Prüfer wechseln, habe ich täglich in meinem Job mit zu tun , nur halt bei Druckbehältern.
Es gibt wie überall so ne und solche, Vollmond usw. da Du aus Viersen bist kann ich Dir Aachen nur ans Herz legen, es wird genau geprüft jedoch immernoch mit dem Quentchen FAIRständniss.
Namen brauch ich nicht zu nennen gibt eh nur einen dort der § 21 darf .
Viele Grüße aus der Eifel
Markus

AW: Der Prüfingenieur meint, meinen Rahmen kann er nicht mehr abnehmen - Verflucht !

Guten Morgen,

vielen Dank für die Tipps, Anregungen und moralischen Unterstützungen. Ich werde im Laufe der Woche ein paar Fotos vom Rahmen machen und diese hier einstellen. Den Prüfer kann ich ein wenig verstehen, er muss sich halt absichern; man hört ja auch so viel in der Presse von Pfusch und Geschiebe. Andererseits wird ja, entgegen der landläufigen Meinung, die Plakette zwar für 2 Jahre vergeben, aber eben eben nicht mit der Zusage, dass das Fahrzeug dann volle 2 Jahre lang in Ordnung ist oder bleibt.
Anyway, andere Autos sind nicht mein Problem. Mein Problem werden wir jetzt fotografieren und ich werde mir von meinem Freund Volker blechtechnischen Rat einholen. Der schweißt alles, neigt dabei aber zu m.E. übertriebenen Perfektionismus, was dann zu langer Wartezeit führt. Egal, wenn schön werden soll. Ich suche dann trotzdem mal nach einem passenden Rahmen. Wenn der nackt ist, könnte man die Schwachstellen noch besser ausmerzen. Passt eigentlich der Rahmen vom Disco auch? Ein neuer und verzinkter Rahmen kostet 2600 Euro, eigentlich ok, aber im Moment "out of range"= bin noch bis August in der Krankengeldzahlung von der Krankenkasse und das schmilzt so langsam mein Sicherheitspolster auf.
Ach ja: nächstes Jahr soll mein Landy das H-Kennzeichen bekommen. Nicht dass es dann wieder heißt: "Jaa, für die normale Abnahme ist alles gut, aber zur H-Zulassung muss der Rahmen besser sein." Das wäre dann der Zeitpunkt, an dem ich dann meine Kontrolle verlieren könnte.
Egal, Projekt Ninety ist gestartet und muss zu Ende geführt werden.
Ich wünsche Euch ein schönes Wochenende und mir einen passablen Rahmen für wenig Geld (für den Erwerb ich auch meine original deutsche Velosolex 2200 Rundrahmen Bj. 60 mit originalen Papieren opfern)
Heinz

AW: Der Prüfingenieur meint, meinen Rahmen kann er nicht mehr abnehmen - Verflucht !

Moin ,
willkommen im Club , ich habe mit auch einen Ninety Bj. 84 mit einem Jahr holländischen Tüv gekauft. Auch ich musste schnell feststellen , dass die durchgeführten Schweißarbeiten absolut nicht meinem Mindeststandard und schon gar nicht deutschem Tüv entspricht .Habe dann , um Ruhe zu haben ,nach nicht optimalen Schweißversuchen ,den Landy komplett zerlegt und bei Paddock ein verzinktes Chassis für 1680,- GBP inkl. Versand (waren 250,-GBP vor VAT ) . Inzwischen habe ich ein Oldtimer-Gutachten , trotz leicht rauchendem TD und ein Wertgutachten 5-stellig.
War ein Jahr Arbeit abends in der Garage und habe alles überholt bis auf den Motor . hat sich gelohnt , soll ja lange halten und nicht alle 2 jahre nachpinseln. Musst du abwägen Bastelbude oder gleich richtig und fast (???) Ruhe
MfG Klaus


Go Your own way !!:D