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Dringend: 90er-Tankausbau

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    Dringend: 90er-Tankausbau

    Hier mein verzweifelter Hilferuf an die Gemeinde:

    Unser Tank muß raus (noch an diesem Wochenende), wehrt sich aber mit Erfolg X(.
    Es geht um einen 90er Tdi, der den Tank ja bekanntlich (anders als die 90er TD5s oder sämtiche 110/130er) unter dem Beifahrersitz hat. Es ist der original-Tank.

    Über rottige Schrauben etc. will ich hier garnicht jammern ;) - nach eigen Stunden hatte ich alle (laut Werkstatthandbuch) beteiligten Schrauben herausgewürgt, -gerissen bzw. -geflext bekommen und auch sämtliche Anschlüsse (Schläuche sowie Kabel) vom Tank getrennt. =)

    Gemäß Werkstatthandbuch bräuchte man den Tank nun nur noch vorne abzusenken während man ihn mit einer leichten Drehung gegen den Uhrzeigersinn nach unten aus dem Wagen buxiert...
    ABER: Denkste, Puppe! :(
    ?(: Der Tank läßt sich weder durch Drehen, Kippen, Schieben, Ziehen noch durch Fluchen in IRGEND eine Richtung (habe alles auch in Kombination probiert) herausbekommen ;( -Hier fehlen 2cm Platz, dort 5 und so fort... :(

    Was ist tatsächlich der Trick? Haben die den Wagen um den Tank gebaut? 8o
    Was muß alternativ noch abgeschraubt (oder -gerissen :D) werden um die rottige, stinkende Diesel-Büchse endlich aus der britischen Langloch-Sammlung zu bekommen????

    Vielen Dank im Voraus,
    der bom

    (dem auch klar ist, daß zu einem REIFEN-wechsel mehr Leute etwas hätten sagen können...)
    Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

    Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
    sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
    Antoine de Saint-Exupéry

    #2
    sitzkasten ausgebaut ? könnte sein das da von oben noch
    irgentwas ist.
    ist ja ein englisches auto !

    gruss siggi109

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      #3
      Hallo Siggi,

      Es sieht so aus, als würde der ausbau des Sitzkastens nicht helfen, wenn man nicht auch noch mindestens das Bodenblech entfernen würde, da dessen Hinterkante das eigentliche Übel in Längsrichtung ist.
      Aber auch dann bin ich mir nicht sicher, ob es nicht auch weiterhin in Querrichtung (rechts neben dem rechten Längsträger) zu eng bleibt...

      Zur Querrichtung: Hier liegt die Falz (Naht) des loosen Tanks auf dem Längsträger auf. Ich würde ihn gerne weiter nach rechts buxieren - aber da ist das U-Profil im Weg, an dem die "Schweller-Bleche" befestigt sind... ;( Und NATÜRLICH lassen sich auch die Schrauben dieses U-Profils keinen Milimeter bewegen. Diese Schrauben würden WIEDER Hitze oder Flex-Einsatz dicht am Tank erfordern - aber ich will mein bisheriges Glück nicht über die Maße strapazieren...

      Liebe Grüße in Richtung meiner alten Heimat (Braunschweig)

      der bom (immer noch Ratlos)

      PS: Hast Du einen Bruder, der einen kleinen Drachenladen in Salzgitter betreibt?! Wenn ja, habe ich Deine Serie schon mal gesehen :P
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      Eine Maschine ist nicht dann perfekt wenn man nichts mehr hinzufügen kann,
      sondern erst wenn es nichts mehr gibt, das man weglassen könnte.
      Antoine de Saint-Exupéry

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        #4
        Der Tank fällt (fast freiwillig) nach unten raus wenn man die vordere Traverse vom Rahmen abschraubt. Dann wie beschrieben.
        Wurde das in WHB vergessen?
        Aber auf meiner Seite steht das:

        Der vordere Halter muss komplett abgeschraubt werden. Dazu nimmt man am besten das Bodenblech im Beifahrerfussraum heraus.

        Ach so, hier die komplette Seite: http://www.rainer4x4.de/tankhtm.htm

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          #5
          Danke Rainer!

          Den vordere Tankträger, der am Längsträger angeschraubt ist, erwähnt auch das WHB. Auch das man ihn VOLLSTÄNDIG ausbauen muß. Den meintest doch auch Du, als Du schriebst "...wenn man die vordere Traverse vom Rahmen abschraubt...", oder?!
          Wovon das WHB aber nichts schreibt, ist das Entfernen des Bodenbleches
          Muß man dann nicht aber AUCH die Sitzkiste entfernen, damit's einen Vorteil bringt?!
          Ich hatte gehofft WENIGER Schrauben abreißen zu müssen ;)

          Liebe Grüße,
          der bom
          Land-Rover Series -> die Kreuzung aus BMX-Rad und LEGO für Erwachsene...

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          Antoine de Saint-Exupéry

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            #6
            @bom
            nee,keinen bruder und nix mit drachen zu tun :D

            gruss siggi109

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              #7
              Original von bom
              Danke Rainer!

              Den vordere Tankträger, der am Längsträger angeschraubt ist, erwähnt auch das WHB. Auch das man ihn VOLLSTÄNDIG ausbauen muß. Den meintest doch auch Du, als Du schriebst "...wenn man die vordere Traverse vom Rahmen abschraubt...", oder?!
              Ja genau!
              Original von bom
              Wovon das WHB aber nichts schreibt, ist das Entfernen des Bodenbleches
              Muß man dann nicht aber AUCH die Sitzkiste entfernen, damit's einen Vorteil bringt?!
              Ich hatte gehofft WENIGER Schrauben abreißen zu müssen ;)
              Die Sitzkiste muss nicht raus. Aber ich erinnere mich daran, dass ich mal bei einem Tankwechsel ein Stück dieser umlaufenden Schweißkannte weggebogen hab.
              Anscheinend gibts bei der Fertigung gewisse "Zufallsmaße" 8o

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                #8
                Die Leiste unter der Tür, das Ding das gerne gegen Rockslider oder mit Alu verkleidet wird, das muss ab, dann geht das ganz easy.
                Da kommen wieder Schrauben, die graue Haare bereiten.


                Rein ist nerviger.


                Ralf
                Mein Auto ist kein Dicker.

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