Hallo,
ein Defender ist schon seit der Kindheit ein großer Traum von mir. Mittlerweile habe ich es immerhin schonmal zu einem Freelander gebracht, das war vor zwei Jahren einfach der beste Kompromiss zwischen Geländegängigkeit, Preis und Eignung als Zugfahrzeug. Doch jetzt gerate ich bezüglich der Erfüllung meines Traumes etwas in "Panik". Der Defender soll nicht mehr gebaut werden, heißt für mich, einen Neuen werde ich nie fahren (dafür fehlen im Moment ein paar Euro) und nach 2015 werden vermutlich die Preise für Gebrauchte in die Höhe schnellen. Jetzt bin ich überlegen, ob ich mir nicht jetzt schon einen kaufen sollte... Da komme ich zwangsläufig zu der Frage, welcher zu mir am besten passt. Da ich mir von euch ein paar richtungsweisende Antworten auf diese erhoffe, schreibe ich mal, was denn der Einsatzberiech des Defenders wäre und was er können sollte:
- wenn möglich, sollte er nicht über 10.000 Euro kosten (schrauben muss ich selber, das ist mir klar)
- er sollte technisch fahrbereit sein
- zustand des Innenraums ist egal, das er innen eine Liegefläche bekommt und als Arbeitsauto genutzt wird
- Umweltplakette braucht er nicht
- kein Softtop
- Linkslenker
Da durchaus auch ausgediente Defender vom Militär für mich in in die engere Wahl kommen (vor allem wegen dem knappen Budget), dazu noch ein paar Fragen:
- haben alle Militärdefender den 2,5l Saugdiesel?
- Eignen sich diese als Zugfahrzeug (Anhänger bis 2,5t)?
- Ist es möglich hinten eine normale Sitzbank einzubauen?
- Wie ist die Ersatzteilversorgung?
- Wie ist die Zuverlässigkeit dieser Fahrzeuge (Reisen)?
So das reicht erstmal :) Ich weiß, dass die Antworten auf einige meiner Fragen bestimmt in den unglaublichen Tiefen des Forums schon zu finden sind, aber meine Suchgeduld reicht dafür nicht ganz aus ;)
Vielen Dank schonmal im Vorraus und schreibt mir ruhig, wenn ich völlig auf dem Holzweg bin :D:D
Träumende Grüße
Laurenz
ein Defender ist schon seit der Kindheit ein großer Traum von mir. Mittlerweile habe ich es immerhin schonmal zu einem Freelander gebracht, das war vor zwei Jahren einfach der beste Kompromiss zwischen Geländegängigkeit, Preis und Eignung als Zugfahrzeug. Doch jetzt gerate ich bezüglich der Erfüllung meines Traumes etwas in "Panik". Der Defender soll nicht mehr gebaut werden, heißt für mich, einen Neuen werde ich nie fahren (dafür fehlen im Moment ein paar Euro) und nach 2015 werden vermutlich die Preise für Gebrauchte in die Höhe schnellen. Jetzt bin ich überlegen, ob ich mir nicht jetzt schon einen kaufen sollte... Da komme ich zwangsläufig zu der Frage, welcher zu mir am besten passt. Da ich mir von euch ein paar richtungsweisende Antworten auf diese erhoffe, schreibe ich mal, was denn der Einsatzberiech des Defenders wäre und was er können sollte:
- wenn möglich, sollte er nicht über 10.000 Euro kosten (schrauben muss ich selber, das ist mir klar)
- er sollte technisch fahrbereit sein
- zustand des Innenraums ist egal, das er innen eine Liegefläche bekommt und als Arbeitsauto genutzt wird
- Umweltplakette braucht er nicht
- kein Softtop
- Linkslenker
Da durchaus auch ausgediente Defender vom Militär für mich in in die engere Wahl kommen (vor allem wegen dem knappen Budget), dazu noch ein paar Fragen:
- haben alle Militärdefender den 2,5l Saugdiesel?
- Eignen sich diese als Zugfahrzeug (Anhänger bis 2,5t)?
- Ist es möglich hinten eine normale Sitzbank einzubauen?
- Wie ist die Ersatzteilversorgung?
- Wie ist die Zuverlässigkeit dieser Fahrzeuge (Reisen)?
So das reicht erstmal :) Ich weiß, dass die Antworten auf einige meiner Fragen bestimmt in den unglaublichen Tiefen des Forums schon zu finden sind, aber meine Suchgeduld reicht dafür nicht ganz aus ;)
Vielen Dank schonmal im Vorraus und schreibt mir ruhig, wenn ich völlig auf dem Holzweg bin :D:D
Träumende Grüße
Laurenz
und frohe Ostern
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