Hallo zusammen,
ich bin gerade ca. 250 km von Zuhause weg und mein Defender 110 TD5 (Baujahr 2002) springt nicht mehr an. Ich denke, dass es an der Kraftstoffpumpe bzw. an der Verbindung zur Kraftstoffpumpe liegt.
Wenn ich den Schlüssel auf "II" drehe, dann macht die Kraftstoffpumpe keinen Mucks (normalerweise kann man die gut hören) und am Armaturenbrett leuchtet auch die Vorglüh-Lampe nicht auf (die normalerweise auch immer aufleuchten müsste).
Ich habe daraufhin geprüft, ob an der Kraftstoffpumpe Spannung ankommt (Schwarzes Massekabel und Kabel weiß/lila). Da liegt keine Spannung an, das heißt, dass das Problem irgendwo weiter vorne im Stromkreis sein muss.
Daraufhin habe ich die Spannung an der Sicherung Nr. 4 im Sicherungskasten unter dem Beifahrersitz gemessen, dort ist auch Keine Spannung, also 0 V.
Das nächste Glied im Stromkreis ist das Kraftstoffpumpenrelais. Ich habe im Elektrohandbuch TD5 (http://www.mylandy.ch/links/ElektrohandbuchTd5.pdf, Seite 4.12) gelsen, dass am Kraftstoffpumpenrelais zwischen den Kabeln braun/orange und blau/lila ein Spannungsunterschied anliegen muss, sonst schaltet das Relais nicht durch. Das habe ich nachgemessen, da ist kein Spannungsunterschied.
Somit muss der Fehler irgendwo weiter vorne im Stromkreis sein, ich frage mich nur, wo er ist. So wie es aussieht, unterbrincht das Steuergerät die Leitung blau/lila nicht.
Kann das an der Wegfahrsperre liegen? Wie kann ich das herausfinden? Kann ich den Anschlüss blau/lila am Relais einfach auf Masse legen, so dass der Spannungsunterschied auf jeden Fall besteht oder mache ich damit etwas kaputt?
Vielen Dank für eure Hilfe,
Silvester
ich bin gerade ca. 250 km von Zuhause weg und mein Defender 110 TD5 (Baujahr 2002) springt nicht mehr an. Ich denke, dass es an der Kraftstoffpumpe bzw. an der Verbindung zur Kraftstoffpumpe liegt.
Wenn ich den Schlüssel auf "II" drehe, dann macht die Kraftstoffpumpe keinen Mucks (normalerweise kann man die gut hören) und am Armaturenbrett leuchtet auch die Vorglüh-Lampe nicht auf (die normalerweise auch immer aufleuchten müsste).
Ich habe daraufhin geprüft, ob an der Kraftstoffpumpe Spannung ankommt (Schwarzes Massekabel und Kabel weiß/lila). Da liegt keine Spannung an, das heißt, dass das Problem irgendwo weiter vorne im Stromkreis sein muss.
Daraufhin habe ich die Spannung an der Sicherung Nr. 4 im Sicherungskasten unter dem Beifahrersitz gemessen, dort ist auch Keine Spannung, also 0 V.
Das nächste Glied im Stromkreis ist das Kraftstoffpumpenrelais. Ich habe im Elektrohandbuch TD5 (http://www.mylandy.ch/links/ElektrohandbuchTd5.pdf, Seite 4.12) gelsen, dass am Kraftstoffpumpenrelais zwischen den Kabeln braun/orange und blau/lila ein Spannungsunterschied anliegen muss, sonst schaltet das Relais nicht durch. Das habe ich nachgemessen, da ist kein Spannungsunterschied.
Somit muss der Fehler irgendwo weiter vorne im Stromkreis sein, ich frage mich nur, wo er ist. So wie es aussieht, unterbrincht das Steuergerät die Leitung blau/lila nicht.
Kann das an der Wegfahrsperre liegen? Wie kann ich das herausfinden? Kann ich den Anschlüss blau/lila am Relais einfach auf Masse legen, so dass der Spannungsunterschied auf jeden Fall besteht oder mache ich damit etwas kaputt?
Vielen Dank für eure Hilfe,
Silvester
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