nachdem vor kurzem mein neues spielzeug gekommen ist hab ich mich mal mit den fahrprotokollen beschäftigt und möchte hier mal die meinung der fachleute
als erstes wüßte ich gern, was denn die "rauhigkeit" genau sein soll, wie sie gemessen wird und was es bedeutet wenn sie zu hoch ist
Rauhigkeit Start.jpg Rauhigkeit Ende.jpg
ich hab die rauhigkeit auf der rechten achse und die motordrehzahl (dunkelblau) auf der linken achse dargestellt wobei das linke diagramm nach einem kaltstart ist und das rechte kurz vor dem abstellen
meistens hält sich die rauhigkeit meiner zylinder gleichmäßig unter zehn bis auf einige ausreißer wenn gas weggenommen wird oder so
muß ich mir sorgen machen das die esd bald probleme machen ?
schade übrigens, dass ich das nanocom erst jetzt bestellt hab denn ich hab letztes jahr den kleinen kabelbaum getauscht
es wäre interessant wie das diagramm bei einem defekten bzw "alten" kabelbaum aussieht...
als erstes wüßte ich gern, was denn die "rauhigkeit" genau sein soll, wie sie gemessen wird und was es bedeutet wenn sie zu hoch ist
Rauhigkeit Start.jpg Rauhigkeit Ende.jpg
ich hab die rauhigkeit auf der rechten achse und die motordrehzahl (dunkelblau) auf der linken achse dargestellt wobei das linke diagramm nach einem kaltstart ist und das rechte kurz vor dem abstellen
meistens hält sich die rauhigkeit meiner zylinder gleichmäßig unter zehn bis auf einige ausreißer wenn gas weggenommen wird oder so
muß ich mir sorgen machen das die esd bald probleme machen ?
schade übrigens, dass ich das nanocom erst jetzt bestellt hab denn ich hab letztes jahr den kleinen kabelbaum getauscht
es wäre interessant wie das diagramm bei einem defekten bzw "alten" kabelbaum aussieht...
- ich würde erst nervös, wenn dort > 10 angezeigt werden :o. Während der Fahrt, es sei denn Du fährst absolut gleichmäßig, sind höhere Werte normal - ergibt sich aus der Beschleunigung und Verzögerung des Motors.
Kommentar