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Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

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    Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

    Hallo,

    ich stelle mich mal kurz vor. Ich heiße Malte, bin 33, Soz.pädagoge und Lehramtsstudent, schraube in der Freizeit für mein Leben gern. Momentan habe ich einen 19 Jahre alten Passat mit 360.000 km und eine MZ aus Bj 1980 (DDR Moped), die ich 2009 komplett restauriert habe. Da mein Passi bald weg muss, werde ich mir meinen Traum erfüllen und mir einen Landy kaufen. Dabei kommen für mich nur 2 in Frage. Der V8 schluckt mir einfach zu viel. Deshalb kommt die Serie 3 109 mit dem 2.25 Diesel und der Defender TDI 110 mit 113 PS in Frage. Wichtig für mich ist eine beherrschbare Technik und Alltagstauglichkeit sowie ein einigermaßen wirtschaftlicher Unterhalt (soweit möglich :)).
    Die Vor- und Nachteile bei der Serie und dem Defender sind meines Erachtens:

    Vorteile Serie:
    - H- Kennzeichen
    - Kultstatus
    - Einfache Mechanik

    Nachteil Serie:
    - Langsam! (nur 80 km/h)
    - Durstig
    - Anfälliger!?

    Vorteile TDI:
    - Reisegeschwindigkeit auch mal über 100 km/h möglich
    - sparsamer im Verbrauch
    - insges. alltagstauglicher

    Nachteile TDI:
    - keine grüne Plakette
    - hohe Steuern

    Außerdem würde ich den Landy gerne mit einem Umrüstsatz für PÖL fahren. Er soll alltagstauglich sein und mir außer als Alltagsfahrzeug auch als Wohnmobil für Camping dienen, da ich die Ladefläche als Liegefläche nutzen möchte.
    Da ich hin und hergerissen bin, wäre ich für einige Anmerkungen und Hinweise sehr dankbar. Tolles Forum übrigens!

    Liebe Grüße Malte

    #2
    AW: Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

    Hi
    finde ,das der TDI besser in dein Anwendungsprofil passt und als Womo im unterhält auch bezahlbar ist.
    Mit der Diesel Serie machste dich auch bei den brummifahrern unbeliebt und das versteht ich dann nicht mehr unter stressfreies reisen.
    Warum p Öl?haste ne Ölmühle dann OK.
    bei im schnitt 10 liter./die 100 doch wohl eher uninteresant im verhältnis zum Aufwand und Risiko.
    gruss nobi

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      #3
      AW: Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

      Vielen Dank Nobi! Nee, ich spiele aber mit dem Gedanken, da ich mich von den schwankenden Dieselpreisen etwas unabhängig machen will und eine PÖL Umrüstung auch zeitlich und geldlich durchaus machbar ist. Ich denke auch, dass der TDI die bessere Wahl ist. Was ich nur noch nicht weiß, ist, ob man jemals ne grüne Plakette bekommt und wie hoch die TDIs in den Steuern liegen. Grüße aus Münster

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        #4
        AW: Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

        Grüne Plakette geht schau mal in den TDI Bereich. Allerdings zu enormen Kosten.

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          #5
          AW: Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

          Grüne Plakette geht, kostet aber. ~1500€ waren es meines Wissens, wenn schon ein Kat vorhanden ist. Ansonsten brauchst du erst noch den KAT (für gelb), und kannst dann weiterrüsten.

          Steuern sind recht einfach: als Standardfahrzeug ~800€, mit Kat ~400€, als WoMo ~300€, als LKW ~200€.

          Wenn du schon ein Auto umrüsten willst nimm lieber den V8 auf LPG ;)

          Gruß,
          Mathias
          "Ver-nünf-tig?! Spricht man das so aus?":D

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            #6
            AW: Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

            pöl rentiert sich finanziell gar nicht, da du Pöl das du in den tank schüttest ordnungsgemäß wie kraftstoff versteuern musst

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              #7
              AW: Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

              Kauf dir ne Serie und baue auf Peugeot Turbodiesel oder notfalls auf TDI 200 um. Die beste Variante.
              Einen Ersatz für Passat darfst du nicht erwarten.

              Wegen Plakette für TDI: Mach's wie Sir Andi: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...=1#post1280475

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                #8
                AW: Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

                Hi Malte,

                ein gut eingestellter 2.3D läuft in der Serie (jedenfalls mit Overdrive) gut 100, im 88er auch knapp 110km/h; mitschwimmen mit den LKW (=Wohlfühltempo) auf der Geraden kein Problem. Und am Berg gibts dann solche und solche... Das ganze bei knapp 10l/100km.

                ein 110er mit 200Tdi läuft knapp 130, fühlt sich über 100-110km/h aber auch nicht mehr wohl (jedenfalls ich nicht) und braucht 8-9l/100km. Der wahre Unterschied offenbart sich am Berg. Wenn 110er, dann mit Servolenkung- für ohne ist das Lenkrad zu klein.

                Die Alltagstauglichkeit hängt bei beiden vom Pflege/Erhaltungszustand ab, weniger von der Baureihe. Der 110er hat halt `n bisschen mehr, was kaputt gehen kann.

                Und hör auf nobi (tante ute): Vergiss PÖL, geht zwar bei beiden, aber Zeit, Geld und Ärger investier lieber woanders- kommt mehr bei rum.

                Guck einfach was du findest, besser, was dich findet. Steht ja beides nicht an jeder Ecke.Guck dir nicht nur das Auto an, sondern auch den Verkäufer. Fahr beides Probe und hör auf deinen Bauch. Mit der MZ in der Vorgeschichte findet dich vielleicht `ne Serie- den Punkt für den Passat müssen wir in beiden Fällen jedenfalls abziehen;)!

                Gruß aus der Rübensteppe
                Welcher Sinn steckt eigentlich hinter elektrischen Fensterhebern?

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                  #9
                  AW: Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

                  Ich werde mir diesen mal anschauen. Was meint ihr? Vielen Dank schon mal für die tollen Ratschläge. Bin ja wirklich sehr positiv überrascht von dem Forum!

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                    #10
                    AW: Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

                    Falls er kein Overdrive hat, kann man das nachrüsten und was kostet das?

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                      #11
                      AW: Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

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                      Kling, Klonk! Die Straßen entlang, Kling, Klonk!

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                        #12
                        AW: Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

                        Hallo Malte,

                        "... Vorteile Serie:
                        - H- Kennzeichen
                        - Kultstatus ..."

                        hat nur Vorteile, wenn Du auch die günstige Versicherung für Oldtimer bekommst, die meisten Versicherungen versichern einen Oldtimer nur zu Oldi-Bedingungen, wenn man ein Erstfahrzeug/ Alltagsauto vorweisen kann.
                        Sollte man vorher abklären.


                        Grüsse
                        Michael
                        and on the 8. Day, God createt LandRover

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                          #13
                          AW: Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

                          Zitat von hank Beitrag anzeigen
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                          Ja? Was spricht dagegen?

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                            #14
                            AW: Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

                            Dein in #9 geposteter Link funktioniert nicht, scheinbar hast Du ihn kopiert, als Du bei mobile noch angemeldet warst.

                            Gruß
                            :o

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                              #15
                              AW: Kaufberatung Serie 3 Diesel oder Defender TDI

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