AW: Vorstellung und Umbau-Frage...

Frau: Das Reserverad ist Rückfahrsensor genug ;)
Hund: 80l Box, dann ist Dein Stauraum zum großen Teil weg.
Kind: So sicher wie möglich...kein Defender oder passive Fahrweise oder Du hast wieder Stauraum verschenkt. Alternativ:; Außenkäfig, der auch als Gepäckträgerbasis herhalten kann.
Papa: Wire reden von Europa? Kein Zusatztank! Und schon gar nicht 150l. Alles wieder Gewicht und selbst auf wirklichen Fernreisen nicht nötig. 2 BW-Kanister auf´s Dach oder an Airlines an die Seite...zur Beruhigung des Gewissens. Tuning ist m.E. unnötig. Ich fahre meinen 130er mit 3,2t bei voller Beladung spazieren und vermisse nichts.
Auto: U-boden und Hohlraumv. ja, Edelstahlschrauben nein. Fahrwerk halte ich für sinnvoller. Wie soll geschlafen werden?

Günstig umbauen...der war gut. Bei Deiner Liste!

SC

AW: Vorstellung und Umbau-Frage...

na dann viel spass mit eurem Defender :-)
für eine gemütliche europareise würde ich mir ein klappdach und eine anständige markiese dranbauen, wenn ihr wirklich draussen wohnen wollt. den rest kann man sich drannageln weil man´s schön findet, brauchen tut man auf einer europareise ziemlich wenig ( ok für Island ist etwas unterboden- schutz ganz gut).

Kühlschrank ist gut für den Komfort... :-)
Rückfahrkamera ist eigentlich nicht nötig, weil der Defender so eckig übersichtlich ist wie kaum ein anderes Auto, es sei denn sie ist unter 1,5 m ;-)
megatanks sind für Europa nicht dringend
bei edelstahlschrauben auf kontaktkorrosion zum alu achten, sonst rotten zwar die schrauben nicht , aber das alu blüht darunter weiß. nylonunterlegscheiben verwenden!
den rest , weil man ihn braucht, nicht weil es alles gibt!!!
Tuning??? der neue läuft doch schon fast 150...

AW: Vorstellung und Umbau-Frage...

Frau: Rückfahrkamera könntest Du Dir sparen. Frau gewöhnt sich genauso wie Du an die Abmessungen.Nach einiger Zeit ist das kein Problem mehr.
Hund: Die Liste der Verbreiterung von Feßnapfeinkaufsketten studieren und die Box weglassen - Platzverschwendung
Kind: Tja, der Defender ist nicht die perfekte Sicherheitskiste. Da würde ich dann auch mit Still Crazy mitgehen und einen Außenkäfig nehmen - wenn es denn wirklich sein muss.
Du selbst: 150 Liter brauchst Du nicht siehe SC. Ersatzkanister bringen wenn nötig genug und sehen auch ganz gut aus. Aber der Spritvorrat dürfte auch so reichen. Motortuning - ganz ehrlich - lass die Finger davon. Nicht dass die angebotenen Tuningmöglichkeiten schlecht wären. Aber Du läufst innerhalb der Garantiezeiten (solltest auch die Verlängerung in Betracht ziehen) immer Gefahr, das LR bei eventuellen Schäden von der Gewährleistung zurücktritt. Außerdem brauchst Du die ebenfalls nicht wirklich. Der 110 er hat Drehmoment genug und von der Reisegeschwindigkeit her gilt, Radstand in inch = Wohlfühlgeschwindigkeit. Ich bin jetzt erst ca 1500 km in zwei Etappen gefahren. Wir sind alle ausgestiegen und waren mal wieder verwundert darüber, wie toll und entspannt man mit dem Defender reisen kann. Im Gegensatz zu unserem anderen Fahrzeug (Passat), das ja gemütliches und entspanntes reisen verspricht), kann er es mit dem Defender nicht aufnehmen. Es ist einfach noch echtes reisen mit Zwischenstopps, Kommunikation, Spass und allem was dazugehört. Durch die hohe Sitzposition bekommt Ihr auch noch viel mehr von der Landschaft ringsrum mit - wirklich super.
Ich habe in Erwägung gezogen, mir ein Dachzelt anzuschaffen. Da gibt es wirklich tolle Lösungen (google mal Campzelt oder ähnliches). Ach ja, Edelstahlschrauben kannst Du ebenfalls knicken. Ich habe alle Schrauben mit einem Fluid Film besprüht, welches ich nach und nach immer mal wieder nachbessere. Bisher habe ich keinen Rost und entgehe auch der Kontaktkorrision durch Edelstahlschrauben. Mit der Dose kannst Du dann auch noch die Falze der Türdichtungen im unteren Bereich der Türen versorgen. Einfach die Türdichtungen etwas rausziehen, säubern und dann Wachs drauf und Dichtung wieder drüberziehen. Hier fängt gerne der Rost nach kurzer Zeit an zu arbeiten. Achte darauf, dass das Öl auch für die Pflege von Gummiteilen empfohlen wird. Pflege ist das A und O beim Defender. Dann hast Du auch nach Jahren noch viel Spass mit dem Dicken. So, und jetzt viel Spass mit Eurem Defender und allzeit gute Fahrt. VG Thorsten

AW: Vorstellung und Umbau-Frage...

Hallo!
Vielen Dank für eure Antworten. Wir freuen uns schon bald loszudüsen!

Stillcracy: Welches Fahrwerk macht denn Sinn?

- keine Ahnung ob oder wie die Sicherheit verbessern werden kann (außer kein Defender), denn alles was außen angebracht wird kommt nicht in Frage.
- Ein PDC, nun ja, mal sehen, ob Frau noch weiterhin darauf besteht. Dank Forum schon nicht mehr so sehr.
- Hund: wird gebarft, also nur Frischfleisch bzw. tiefgekühlt. Eine Gefrierbox ist 'muss' oder es bedeutet Umstellung der Hund-Ernährung. Kühlbox mit Akkus sind unpraktisch und die Hotelküchen sind von zu lagernden und täglich zu holenden Hühnerhälsen nur zu begeistert. Wir werden die Abmessungen von X liter Boxen und Stauraum uns einmal genau anschauen... Ggf. auch eine Trockenfutterlösung.
- Übernachtung, wir Zelten meist oder Hotel/Apartment. So haben wir den Klappdachzelt-Umbau und die Markise gespart :)
- Kein Tuning ist eh besser wegen der Garantie und Kosten...
- Ein größerer Tank muss aber schon sein. Vielleicht nicht 150l Tanken nervt einfach. Dachte aber auch, wenn man schnell den Berg rauf/um die Kurve flitzt, kippt das Auto nicht so schnell wegen des Gewichts. Na gut, passive Fahrweise.
- Unterbodenschutz und Edelstahlschrauben (mit Nylonunterlegscheiben) und viel Pflege -> Wachs für Türdichtungen

Dank und Gruß!

AW: Vorstellung und Umbau-Frage...

Hi!

Beim Fahrwerk solltest Du Dch von den einschlägigen Spezialisten beraten lassen, ich weiss aber nicht, wer das in Ö ist. Aber bei voller Beladung, denke ich , dass Du hinten mindestens noch Zusatzfedern/Innenfedern brauchst. Das wäre dann die preiswerteste Lösung. So ist das Serie beim 130er.

Wenn die Kühlboxen gesetzt sind, nein auch so, eine zweite Batterie ist nötig.

Eine Möglichkeit die Sixherheit zu erhöhenn ist. Ein Rockslider als Seitenaufprallschutz. Der massive Stahl ist schon mal vertrauenserweckender als die serienmässige Aluleiste.

Zu kleineren Tanks gibt es ja diverse Anbieter. Da ich keinen habe, können andere Dir vll. andere etwas raten. Das macht aber auf jeden Fall ein stärkeres Fahrwerk nötog, da Du so noch mehr Last auf die Hinterachse bekommst. Ob dann die Innenfedern ausreichen, kann Dir ein Umbauer sicher sagen. Wenn Du weitere Weg nicht scheust, in der Nähe von Köln gibt es Ralf Ehlermann.

Noch mal zu den Schrauben. Ich habe sie beim 90er ohne Unterlegscheiben nur mit Antiseizepaste. So wurde das 2011 dringend empfohlen, bloss nicht die Originalen! Heute geht die Tendenz zu den Originalen wg der Kontaktkorrosion. Also auch hier gibt es so was wie Mode ;)
Der 90er rostet übrigens nicht und beim 130er habe ich die Schrauben original belassen.

Wenn Ubterbodenschutz, warum keine Hohlraumversiegelung?

SC

AW: Vorstellung und Umbau-Frage...

Das klingt mir nach der ewigen Diskussion "Eigenheim oder Miete zahlen?"

Für 2 Jahre Hotelkosten kann man sich gut ein feudales Klappdach einbauen und ist damit unabhängig ... aber jeder wie er es mag.

Bin mir bei Deinen momentanen Anforderungen eh nicht sicher ob ein Defender die richtige Wahl war....

AW: Vorstellung und Umbau-Frage...

Mit kleinem Kind unterwegs in Europa, also auch oft in Kälte und Nässe ist ein ausschliessliches Leben im Defender Horror. Also die Hoteloption scheint mir logisch. Zelt kann ja auch ein Oztent sein, dann hat man Platz satt.
Ein Hubdach zieht auch eine Standheizung nach sich, also weitere Kosten.

SC

AW: Vorstellung und Umbau-Frage...

Nee, wir wollen keine feudales Klappdach. Lieber ein feudales Hotel/Apartment.
:v
Das Klappdach kommt erst bei der Strecke Wien - Ulanbaatar.

Wollen auch länger an einem Ort Verweilen und Kind und Hund, also auch uns, keinen keinen Reisestress verursachen. Wir haben Zeit...

Ob der Defender die richtige Wahl war? Nach der Wahl, ist vor der Wahl. Wir wollen den Defender ja nicht neu definieren, sondern nur so wie er ist, für unsere Bedürfnisse a bissl optimieren.

Und es ist schon klar: Das alles und die Reise wird jetzt keine low-budget-Unternehmung, aber minimalistisch und kostengünstig wäre schön. In Ansätzen. Ein bisschen. Wenigstens.

Resume:
- Unterbodenschutz und Hohlraumversieglung, ja.
- Wahrscheinlich Edelstahlschrauben mit Kontakterosionsschutz.
- Kühlbox, groß
- Doppelbatterie
- Fahrwerk = Stoßdämpfer und Federung (nur hinten). Ist das ratsam?
- Spurverbreiterung? Bringt das Sicherheit?
- Evtl. Rockslider - kann man da noch die Seitenschweller mit Tritt oder nur den Tritt noch dranschrauben?
- 47l Durchlauftank
- Innenkäfig? Überrollbügel mit Querdiagonale? Nichts? Da sind wir uns nicht sicher.

- CB Funk für Kind, damit die Fahrt nicht langweilig wird.
- Reserveradverstärker (kompatibel mit Heckstoßdämpfer mit Tritt)
- btw Zelt = kein Oztend, sondern ein ultraleicht von tarptent

Dank und Gruß!

AW: Vorstellung und Umbau-Frage...

Hi lastofitskind,

ich hatte ja schon mal in dem anderen Thread schon kurz geantwortet.
Ich fasse mal die Dinge zusammen:

Fahrzeug:
Defender 110 SW Td4 2.2 - Basisaustattung

soll bekommen:
größeren Tank
innen liegenden Käfig

Insassen:
2x Erwachse, 1x Kind und 1x Hund (20-30 kg),

Reiseparameter:
Ziel: Europa Rundreise
Dauer: 1-2 Jahre
Übernachtung: Camping in Zelten,
Weitere Parameter: lange Standzeiten an einem Ort

Weiteres Equipment:
ca. 80 l Tiefkühlbox mit Frischfleisch für den Hund

Die Frage, die sich mir stellt, ist, wie ihr platzmäßig hinkommen wollt?
Drei Sitzplätze sind belegt. Dazu die Box / den Platz für den Hund. Eine große Tiefkühlbox. Ein Internal Cage frisst zusätzlich Platz.
Wenn ihr nicht jeden Morgen Wurst, Käse und Milch auftauen wollt, braucht ihr auch eine Box für Eure Sachen. Dazu kommen natürlich Kleidung für drei Personen, Kochequipment, Spielsachen, Werkzeug/Bergeequipment, das Zelt, Lebensmittel für Euch drei Menschen, Trinkwasser ... .

Zum Thema Energieverbrauch:
Das musst Du vorher mal durchrechnen:
Beispiel Deine Tiefkühlbox:
Bei Tiefkühlbetrieb kannst Du bei 30-40 °C Umgebungstemperatur (die im Kfz schnell erreicht sein können zumal die Box bei Betrieb Wärme erzeugt) mit min. 2,5 A/h rechnen - das sind 60 A/d. Eine Faustformel (Handbuch mobile Technologie, Seite 10) besagt, dass die Batteriekapazität in Reisefahrzeug den Tagesbedarf x 4 in Ah nicht unterschreiten sollte - sprich in Deinem Fall 240 Ah (und die gehen davon aus, dass man die Batterien mit Solar nach lädt). Die Batterien nehmen so viel Platz weg, wie eine halbe 40 l Kühlbox und wiegen 50 kg.

Versteh mich bitte nicht falsch - ich habe selbst einen Hund - aber Frischfleisch für den Hund aus der Tiefkühlbox für mehr als drei Tage bereitzustellen, ist auf einer Fernreise, wo man längere Standzeiten haben möchte, absoluter Luxus. Bevor Du Dich in Unkosten wie eine riesige Kühlbox stürzt, denke gut über den Rattenschwanz nach, den es nach sich zieht. Das Geld ist bei der Reise sicher besser angelegt - und frage Dich, was Du Dir von der Reise erwartest: Denn, wenn Du Land und Leute kennenlernen möchtest, dann kaufe vor Ort kleinere Mengen frisch ein.

Vielleicht solltet ihr über Fronleichnam einen Trip nach Norden machen und in Bad Kissingen die Abenteuer-Allrad besuchen. Plant auf jeden Fall einen Besuch der Camp-Area für Besucher ein - da kann man mal jede Menge Fernreise Fahrzeuge und Camps im bewohnten Zustand sehen.

Ach ja, und vielleicht solltest Du einen Moderator bitten, diesen Thread ins Forum "Draußen mit dem Landy" zu verschieben - da ihr den Defender ja schon bestellt habt, hat das mit der Kaufberatung Defender wenig zu tun.

Ich drücke Dir/Euch auf jeden Fall die Daumen für Euer Vorhaben

Beste Grüße

Highlandy

AW: Vorstellung und Umbau-Frage...

... und CB-funk um das Kind zu bespaßen??? ;-))))

irgend wie schein mir die ganze Komposition nicht stimmig, aber jeder macht seine eigenen Erfahrungen. hoffentlich gehen deine gut aus....