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Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

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    Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

    vor gut zwei wochen hats mich erwischt. zuvor lima und batterie erneuert sommer räder montieren lassen. fehler erst sporadisch dann dauerhaft. war in berlin, beim einschalten bremswarnleuchte gelb, abs gelb, motor starten rollover gelb, getriebefehler im display spezialprogramme aus, nur normalhöhe, liegt aber sehr tief, unter einstiegshöhe. kurz gefahren, eingeparkt, paar minuten später gestartet, selbiger zirkus wieder, 200km nach hause im low rider modus, motorleistung normal, um die 85kmh 200km weit nach hause gegurkt ab und zu laster mit 120 überholt, leistung normal. luftfederung unterstes niveau, drei finger zwischen radhaus und reifen.
    ;(
    ausgelesen fehler glöscht, keine besserung seit 2 wochen beim freundlichen, der sagt kommunikationsfehler im can bus konnte es bis jetzt nicht finden, hat lr kontaktiert ohne ergebnis.
    hab ihn nach haus geholt und will selbst noch mal messen. batterie bei zündung an 12,5v warte bis lämpchen aus, dann zuerst bremsleuchte kurz rot, dann gelb dann abs lampe an gelb, dauerhaft noch vorm start getriebefehler hdc spezialprogramme aus.
    wundert mich aber, trotz nicht alle gänge verfügbar rollt er in allen 6 gängen, kommt aber nicht hoch, gelegentlich strebt er normalhöhe an und senkt dann aber ab, die luftfederung ist aber dicht, alles kontrolliert. eine meldung dauerhaft vtg fehler, andere difflock rear. keine permanente fehlermeldung von airsuspension.
    hab schon die threads durchgesehen, aber motor und getriebe benehmen sich normal, kein notlauf, nur stark abgesenkt samstag will ich mal mit dem msv2 nochmal alles durchgehen und ihn hochzwingen.
    das auslesen vor 2 wochen zeigte keine fehler im bremssystem?? dennoch bremse und abs gelb. parkbremse normal in funktion und löst beim anfahren keine warnlampe.
    freitag stecker an vtg--steuermodul hinter batterie gesichtet, sieht aber unschuldig aus wie neu, keine korrosion. (stecker abgezogen) belagsensoren gechecked, wenn abgezogen erscheint beläge wechseln im display, wieder angesteckt, meldung weg, kanns also auch nicht sein.
    vielleicht fällt einem von euch leidensgenossen ja was sinnvolles ein
    ich will in 8 wochen nach island, bis dahin will ich mich auf mein disco wieder verlassen können, ist doch beste auto wo gibt.
    lg. ein genervter twoflower
    Zuletzt geändert von twoflower; 22.05.2015, 23:57.
    wer bremst ist feige :D

    #2
    AW: Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

    wie kann ich die abs sensoren messen, und geben die im stand bei zündung an überhaupt ein signal? oder erst bei bewegung?
    lg. twoflower
    wer bremst ist feige :D

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      #3
      AW: Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

      2-4,5V je nach Niveau
      Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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        #4
        AW: Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

        danke Fred, für deine antwort, dem wert den du mir nennst meint aber die höhensensoren 2-4,5v, ich denke aber an die radumdrehung, eben die abs sensoren, und wie man die prüfen kann, oder hab ich dich falsch verstanden. im fehlerspeicher hab ich keine anzeichen, weder abs noch bremsanlage was finden können. machen denn höhensensoren(die grad 6mon neu sind) auch die bremsanzeige gelb?
        lg twoflower
        wer bremst ist feige :D

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          #5
          AW: Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

          hi, ich hab bei allen steckverbindungen nichts auffäliges erkennen können. hab ein wenig disco3 forum gestöbert und fand dort exact die gleiche fehlerbeschreibung: http://www.disco3.co.uk/forum/topic2...ntial+actuator
          jetzt hab ich bei bbs fürs msv2 gleich 4 verschiedene updates gefunden und weiß nicht welches korrekt dafür gebraucht wird, hab bis jetzt noch nicht probiert software aufzuspielen.
          lg twoflower
          wer bremst ist feige :D

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            #6
            AW: Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

            hi,
            hatte folgenden fehler: karosse auf zugangshöhe, spezialprogramme aus, getriebefehler an sich ort...
            fault low.jpgfault transm.jpg
            wie bereits geschildert wußte bei den freundlichen keiner was von diesem fehler, auslesen gab jede menge kauderwelsch, einer sagte was von kommunikation auf dem can-bus gestört. seit 5.mai bin ich dran. dann im disco3.co.uk forum bin ich auf den oben erwähnten thread gestoßen der diesen fehler genau beschreibt. bei bbs bin ich auf 4 verschiedene dateien zum thema rear diff gestoßen. ich hab dann diie datei mit der höchsten bezifferung ausgewählt 7H42-4C045-AD in deren header nicht etwa lr steht sondern volvo??. msv2 dran, hab mich getraut sie einzuspielen. hurra fehler weg!
            :]
            fault fixed.jpgfaultfix.jpg

            jetzt ist noch ein fehler vom aktuator drin. vor dem update konnte die fehler nicht gelöscht werden, das update ist nötig damit die diff-steuerung überhaupt gelöscht werden kann die LTB00200 wird nur auf anfrage des kunden ausgeführt und betrifft alle mit elektronischem reardiff ab bj05-09.
            alle rr im betroffenen zeitraum sind ebenso opfer dieses softwareproblems.
            nun muß ich wohl noch den aktuator reparieren.
            lg twoflower
            Zuletzt geändert von twoflower; 24.05.2015, 23:39.
            wer bremst ist feige :D

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              #7
              AW: Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

              danke für die präzise rückmeldung :vD
              whipple-scrumptious fudgemallow delight

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                #8
                AW: Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

                hi rovervirus, gerne.
                es bleibt noch der getriebefehler - traktion reduziert. beim auslesen: actuator stuck. irgendwie soll man den kalibrieren können, aber ich wei nicht wie mit dem msv2. vielleicht hab ich auch tomaten auffe augen. ansonsten heißt es wenn die kalibration fehlschlägt - austausch.
                ich geh die tage daran den e-diff aktuator auszubauen, hab aber noch keine ahnung wie das teil abgeht. im englischen forum hat einer den motor überholt/gereinigt das will ich auch, weil das ding 900€ kosten soll. es gibt dafür kein aftermarket oder überholtes teil. find ich äußerst happig zumal inder liste beim neukauf die ganze extra einrichtung nur 450€ gekostet haben soll.
                dafür könnte ich schon ein paar stündchen schrauben. wenns fehlschlägt, werd ichs dann doch kaufen. :(
                sollte es aber klappen werd ich details posten.
                ps.: im fall mich zu wiederholen, find ich es sehr interessant, daß die software für den controller von volvo zu stammen scheint, hab ich den verdacht, daß dies e-diff auch in einem solchen verbaut wurde. denke an andere preise ?
                lg twoflower
                wer bremst ist feige :D

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                  #9
                  AW: Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

                  Zitat von twoflower Beitrag anzeigen
                  danke Fred, für deine antwort, dem wert den du mir nennst meint aber die höhensensoren 2-4,5v, ich denke aber an die radumdrehung, eben die abs sensoren, und wie man die prüfen kann, oder hab ich dich falsch verstanden. im fehlerspeicher hab ich keine anzeichen, weder abs noch bremsanlage was finden können. machen denn höhensensoren(die grad 6mon neu sind) auch die bremsanzeige gelb?
                  lg twoflower


                  Pardon, mein Fehler. Einfach das Voltmeter an die 2 Pins des ABS-Sensors - Anzeige auf Millivolt und am Rad drehen - je schneller das Rad desto höher der Wert.
                  Ertrinkt der Bauer, hat immer die Badehose schuld.

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                    #10
                    AW: Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

                    @ Fred: trotzdem, danke für deine antwort. bin j jetzt schon weiter, und beim abs ist kein fehler gespeichert, es ist die vertrackte software vom reardiff ecu die falsche werte ausgab, dadurch das ganze system stocken ließ.
                    nach dem aufspielen ist jetzt klar auszulesen: actuator motor stuck, tracton reduced.
                    bin heut noch nicht dazu gekommen mich mit dem ausbau zu befassen, soll aber bescheiden zu erreichen sein.
                    lg twoflower
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                      #11
                      AW: Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

                      so, habs heut geschafft mich drum zu kümmern nachdem ich alle patienten raus hatte.
                      "rear diff aktuator" heißt das teil, weil das msv2 mir diesen als "stuck" anzeigte mußte ich untersuchen ob die vielen euros den austausch rechtfertigen. für den preis kann ich ne woche arbeiten.
                      der ausbau ist etwas blöd, da man an die hintere schraube schlecht rankommt, ich habs mit der ringratsche geschafft, aber von der schrauberposition aus kann man nichts sehen nur tasten.
                      ein zweites ellbogengelenk könnte auch hilfreich sein. >k
                      am besten kommt man ran wenn man das linke hinterrad entfernt. da ich leider keine bühne im garten hab, hab ich den disco hinten auf zwei böcke gestellt. um ranzukommen und zum sehen hab ich es fotografiert.
                      01 schwierig.jpg
                      stecker und diverse kabel sind im weg.
                      03 draußen.jpg03 von unten.jpg04 abgeflanscht.jpg05 zahnkranz ab.jpg

                      die anderen schrauben waren leicht. etwas nervig wars dann noch das ding zwischen auspuff und kardan rauszuschmuggeln.
                      kurze zeit später lag das ding auf dem tisch. gleich gehts weiter...
                      wer bremst ist feige :D

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                        #12
                        AW: Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

                        zerlegt, wie man in den bildern oben sehen kann.
                        der motor ließ sich nur mit knackgeräuschen und hakelig bewegen, mit kraftaufwand, dann plötzlich wieder leicht.
                        also auf das teil.
                        06 gehäuse auf.jpg07 bremse rein.jpg08 fertig zum einbau.jpg
                        der motor sieht aus wie ein einfacher scheibenwischermotor. die kohlebürsten schätz ich auf 80% also nicht abgenutzt, die lager sind frei und ohne spiel, die wicklungen unschuldig wie neu.
                        zum antrieb hin ist noch eine bremsplatte, das problem scheint die bremskupplung zu sein. die ist ein einfacher elektromagnet. darin befanden sich eine menge krümel, ohne, daß ich eine quelle dafür entdecken konnte, wohl dreck von der fertigung
                        siehe pfeil.
                        alles gründlich mit druckluft freigeblasen, provisorisch zusammengesteckt, ohne krümel kein knarzen mehr und freigang. zusammengebaut mit dichtpaste gegen wassereinbruch.
                        außerdem mußten noch zwei weggegammelte, abgebrochene schrauben ausgebohrt werden, gewinde nachschneiden. die eine davon hielt den motorkäfig.
                        normalerweise läuft der motor nur kurz, um die kupplungen vom diff zu sperren. hab ihn dann 10 min probelaufen lassen. es war keine erwärmung festzustellen.
                        ach ja, eh ichs vergesse, für den flansch zum diff braucht man eine 8er ringratsche abknickbar, hatt ich natürlich nicht.
                        die ganze aktion hat mit ausbau bei mir 3 stunden gedauert. den einbau morgen schätz ich auf ne halbe stunde. dann werd ich ja sehen ob die meldung "getriebefehler - traktion reduziert" verschwindet.
                        drückt mir mal die daumen. und prosit!
                        lg twoflower
                        wer bremst ist feige :D

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                          #13
                          AW: Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

                          noch mal zum ersten fehler, hab ja hier einige threads gefunden bei denen viele teile getauscht wurden.
                          dieser fehler ist seit 4. märz 2009 offiziell bekannt, wird aber nur auf gezielte anfrage des kunden gewartet!
                          siehe diesen thread bei den engländern:

                          NAS TSB No: LTB00200
                          Issue: 1
                          Date: 02 FEB 2009

                          DTC P186D Stored in Rear Differential Control Module -
                          Repair Procedure
                          AFFECTED VEHICLE RANGE:
                          LR3 (LA) VIN: 5A000360 - Onwards Model Year: 2005 - Onwards
                          Range Rover (LM) VIN: 7A239036 - Onwards Model Year: 2007 - Onwards
                          Range Rover Sport (LS) VIN: 6A900129 - Onwards Model Year: 2006 - Onwards
                          CONDITION SUMMARY:
                          Situation: Diagnostic Trouble Code (DTC) P186D may be stored in the rear differential control module along with the warning message 'Transmission Fault Stop Safely' displayed and suspension lowering occurring. This may be caused by a mis-reading of the rear differential actuator motor feedback sensor.
                          Action: In the event of a customer concern of the above, refer to the Repair Procedure outlined below to reconfigure the rear differential control module.
                          PARTS:
                          No parts necessary; information only
                          TOOLS:
                          Latest IDS DVD; software first available on IDS DVD116 Patch File 4
                          Midtronics PSC-550 Vehicle Power Supply

                          lg twoflower
                          wer bremst ist feige :D

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                            #14
                            AW: Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

                            Seas,

                            vielen Dank für die detailierten Informationen, Super sache mit Fotos.
                            Ich bin bei der Unterbodensanierung erst bei der hälfte angelangt, ja es zieht sich.:o
                            Hinten hab Ich bisher nur grobe Blicke drüber geworfen, deshalb die Frage, ist der "Rear Diff Actuator" für die optionale Sperre?
                            Dann ist der Fehler überwiegend nur an den gekoppelt, oder hat die Version ohne Sperre auch einen Sensor am hinteren Diff. der diesen Fehlercode (Gruppenfehlercode) auslösen kann?

                            Die Krümmel dürften vermutlich abrieb von der Druckplatte sein, die Sperre ist ja dynamisch wenn ich richtig nachgelesen hab.

                            Toi Toi das dein Fehler nun gelöst ist

                            Gruß

                            Patrick

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                              #15
                              AW: Getriebefehler Spezialprogramme aus etc

                              soweit ich weiß hat nur das sperrdifferential ein steuergerät, dessen software enthält den fehlerhaften code, der zu diesem problem führt. das sperrdiff erkent man am obenaufliegenden motor/aktuator.
                              die zahnstange die im diff die kupplungen betätigt läßt einiges an variation zu. fürs bloße sperren hätte einfach ein e-magnet ausgereicht. die steckeranschlüsse sind
                              1=motor+
                              10= motormasse
                              2=magnet+
                              9=magnet-
                              die anderen 6 sind die hallsensoren für drehrichtung, stromversorgung und temperatursensor.
                              die krümel stammen nicht von der druckplatte, sah aus wie bohrspäne vom bearbeiten des gehäuses vielleicht. die druckplatte und das gegenstück sind aus anderen materialien und weisen keine beschädigung auf. vor dem reinigen konnte man den magnet nicht schnappen hören, danach klackt er wie ein relais. außerdem läßt sich jetzt eindeutig die bremsfunktion prüfen.
                              lg twoflower
                              Zuletzt geändert von twoflower; 30.05.2015, 00:10.
                              wer bremst ist feige :D

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