AW: Kühlwasserverlust signifikant oder alles halb so wild?

Das kommt darauf an, wie hoch Du den Behälter gefüllt hast, und ob der Deckel in Ordnung ist.

Gruß Marc

AW: Kühlwasserverlust signifikant oder alles halb so wild?

Einfach mal nachschauen - es kann u.a. folgendes sein:

meistens:
Schlauchschelle locker
Schlauch durchgescheuert / durchgebissen
Kühler undicht / Kraftstoffkühler Dichtringe (bis 2004)

eher seltener:
Heizungskühler undicht
Wasserpumpe undicht
Froststopfen Motorblock undicht
Kopfdichtung (schauen, ob kein Wasser im Öl bzw. Öl im Wasser)

AW: Kühlwasserverlust signifikant oder alles halb so wild?

Hallo
Kühlwasserverlust weil zuviel im Ausgleichsbehälter kann man bei dieser Menge völlig ausschließen.
Wie Baumi schon sagt, entweder Undichtigkeit des Systems oder Kopfdichtung
Erstmal system checken ob man von außen etwas sieht. Normalerweise hinterläßt mit Glykol versetztes Wasser verräterische Spruen wenn es nach außen dringt und dort verdampft oder verdunstet.
Wenn keine Spuren sichtbar dann würde ich die Kopfdichtung in Betracht ziehen.
Ist allerdings sehr schwer zu diagnostizieren da je nach Lage des Risses und wie sich das Material über Temperatur und mechanische Spannungen verhält, der Motor sowohl Kühlwasser fressen kann als auch Brenngase ins Kühlsystem drückt. Bei letzterem ergibt sich dann Überdruck der durch das System im Ausgleichsbehälter abgelassen wird. Aber auch dann sieht man bei ausreichender Sauberkeit die Spuren am Deckel des Behälters.
Gruss
Gruss

AW: Kühlwasserverlust signifikant oder alles halb so wild?

Zu diesem Thema:
Da ich durch zuviel Forumlesen schon etwas übersensibel bezüglich Kopfschäden bin, habe ich mir einen mittlerweile überflüssigen Druckaufnehmer für den Ladedruck des Turbos in den Kühlkreislauf gesetzt. Man kann sehr schön beobachten wie der Druck sich mehr oder weniger proportional im Betrieb mit der Motortemperatur aufbaut und wie er nach Abstellen des Motors gehalten wird und erst langsan durch Abkühlen absinkt. Jede Unregelmäßigkeit der Kopfdichtung und des Kopfes ist dadurch noch am ehesten zu erkennen. Der Aufwand ist sehr gering.
Gruss

AW: Kühlwasserverlust signifikant oder alles halb so wild?

schau dir mal die unteren Ecken des Kühlers direkt nach einer längeren Fahrt an. Da kann Wasser in geringen Mengen austreten. Sporadisches nachsehen hilft da nix, weil durch die Betriebstemperatur die Feuchtflecken aufgetrocknet werden.
Was das auffüllen betrifft: alles was über die Mitte des Ausgleichsbehälter aufgefüllt wird, verschwindet irgendwo hin. Frag mich aber nicht, wohin denn.

m01m

AW: Kühlwasserverlust signifikant oder alles halb so wild?

ok, um mein Problem abzuschließen, habe die gleiche Fahrt jetzt nochmal hintermir, ohne Probleme, wahrscheinlich war der Deckel einfach nicht richtig drauf - die ZKD-Angst ist vorerst verflogen :)