AW: Orginal Unterbodenschutz zerfetzt...

Ich fahr schon 10 Jahre ohne....brauchste nicht!

AW: Orginal Unterbodenschutz zerfetzt...

Ich denke die meisten wie auch ich die letzten 6Jahre, fahren ohne, da man dann auch mal besser an Teile von unten rann kommt. Und als Unterfahrschutz taugt das eh nicht.
Mittlerweile hab ichden wieder montiert, aber nur weil ich ne undichte Ventildeckeldichtung hatte und nicht direkt zur Reparatur gekommen bin. Ich wollte nicht, das der sein Revier markiert. Wenn ich den ausgebaut habe ( und das werde iich bei nächster Gelegenheit wieder...ist alles wieder dicht ;-) hoffe für länger ) hab ich den mit dem Hilift, die in Fahrtrichtung rechte Seite, angehoben und mit einem Wagenheber auf der linken Seite die Achse angehoben ( oder andersherum?! wie auch immer ) dadurch hast du genug Platz um mit etwas gewackel das Plasteteil über die Achse zu bekommen ohne am DIff hängen zu bleiben. Lenkungsdämpfer hab ich nicht ausgebaut ist eng geht aber. Ich würde mir keinen neuen kaufen, wenn DU dir den wieder druntermachen willst, würde ich versuchen den irgenwie zu flicken...was weiß ich mit Kunstoffplatte verschrauben o.ä.

AW: Orginal Unterbodenschutz zerfetzt...

@Brummer
In der Zeit wo da ding da drunter geschraubt hast ,hättest aber können 2 mal die VVD wechseln oder durch Meterware ersetzen(-:

AW: Orginal Unterbodenschutz zerfetzt...

Ja stimmt, das Problem war ich hatte eine Dichtung geordert, die ist auch gekommen, war aber eher Lakritze und passte nicht ordentlich in den Deckel. Also alles mit der alten wieder zu gemacht und neue Bestellt und im gleichen Zug den Schutz wieder eine gebaut...

AW: Orginal Unterbodenschutz zerfetzt...

Der "Unterbodenschutz" ist als Schallschutz gedacht.
Der 130 z.B. hat so was gar nicht...

Gruß,