AW: Zylinderkopf oder Zylinderkopfdichtung

Kauf sowas lieber wenn von der Insel.. Die Preise hier sind nicht rentabel! Bei solchen Investitionen (falls es wirklich der Kopf ist) solltest du dir darüber bewusst sein dass du dann das Auto auch weiterhin behalten willst, denn sonst freut sich nur der Nächste Besitzer.. Habe gerade das Thema Investition mit ein paar Leuten hier durch, die wissen das beim Kauf nicht zu schätzen. Vllt hilft dir ja die Information das der Ausgleichsbehälter vom Kühlsystem baubedingt nicht der höchste Punkt im System ist. Beim nächsten befüllen hebst du den Ausgleichsbehälter aus seiner Halterung und erhöhst ihn mit einer Unterlage so weit wie der bzw die Schläuche es her geben. Dann Deckel vom Behälter runter, kalten Motor starten, Heizung an, Drehzahl etwas hoch und langsam die Kühlflüssigkeit auffüllen, sollten dir bei dieser Prozedur plötzlich Luftblasen durch den Schlauch in den Ausgleichsbehälter aufsteigen war Luft im System.. Kleinere Undichtigkeiten können auch zu Luft im System führen. Probiert es aus!!! Gruß Rodrigo

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Vorer aber einige dieser Pastikentlüftungsschrauben kaufen, brechen immer ab!

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Meinst die Schraube am oberen Kühlschlauch?

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Wäre es auch möglich meinen alten Zylinderkopf aufarbeiten zu lassen oder ist das langfristig gesehen rausgeschmissenes Geld? Behalten möchte ich ihn auf jedenfall, auch wenn er mir schon viel Zeit, Geld und Nerven gestohlen hat :D
Das mit den Plastikentlüftungsschraube hatte ich erst gestern. Über die Schraube lasse ich nach dem Überhitzen immer die Luft raus, und diese ist mir letzte Woche abgerissen.
Gestern das abgerissene Teil rausoperiert und eine Neue reingeschraubt! (Mittlerweile die dritte :D)

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Habe jetzt nochmal nach sehr langem suchen einen super Beitrag über die Zylinderkopfproble gefunden. Die Köpfe vom AMC?! aus Spanien glaube ich sollen wohl die robustesten sein. In dem Zug würde ich natürlich auch gleich noch eine neue Kopfdichtung verbauen.
Hat jemand eine Anlaufstelle wo ich die Köpfe von AMC herbekomme? Bei einer Google-suche wurde ich leider nicht fündig. Gibt es evtl. noch eine bessere Alternative zu dem AMC Köpfe? Ich habe jetzt knapp 190tkm drauf und möchte die 300tkm auch noch irgendwann vollbekommen und endlich mal ohne schlechtem Gewissen auf längere Touren gehen :)

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hört sich nicht so an als würde jemand die Sache mit dem Ausgleichsbehälter glauben..

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Vom Kühler hast aber noch nie was gechrieben.
Wurde der auch erneuert? Wenn der zu ist, kochst auch über!!!
Ich würde bevor ich den Kopf tausche den Motor warmfahren, kurz stehen lassen um ohne Bedenken den Ausgleichsbehälter öffnen zu können und dann noch mal Druck über Nacht draufgeben.

Gruß Markus

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Den Kühler habe ich letztes Jahr erneuert.
Wenn ich im warmgefahrenen Zustand den Deckel aufdrehe kocht mir das Wasser über den Behälter und Überlauf raus. Da ist sehr viel Druck drauf.

Gruß Michael

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Das soll es ja auch, wenn man im betriebswarmen Zustand aufdreht, dann kocht es über.
Ist bei allen Fahrzeugen mit geschlossenem Kühlsystem so.
Ist es bei dir wirklich so, kalt Kühlerstand ok- fahren und es drückt dir über das Überdruckventil das Kühlwasser raus?
Ich glaube das öffnet irgdwo bei 1.4 Bar. War bei mir auch schon defekt. Ich würde es noch immer mit abdrücken über nacht probieren.
Aber am noch warmen Fahrzeug beginnen. Ich habe schon sehr oft gemeint es ist der Kopf und er hält noch immer 255000km orginal.
Mal war es unterm Krümmer der Plack, dann der Dieselkühler, dann das Überdrückventil, dann der Kühler usw.

Aber ich will hir nicht klug reden.

Noch viel Erfolg

Markus

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hast du eine standheizung??
hatte bei meinem alten disco auch das problem dass ich kühlwasser verloren habe und nicht wusste wo es war .. der "übeltäter" war meine standheizung und das wasser ist dort durch einen haarriss im anschlussröhrchen des wasserkreislaufes verloren gegangen .. ich habe das spät erst bemerkt da das wasser in die verkleidung gelaufen ist.. ich weiss nicht ob du eine standheizung verbaut hast?

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Also wirklich alle Symptome zeigen auf Zylinderkopf.
Habe mir jetzt übers Forum einen gebrauchten, aber neu überholten Zylinderkopf organisiert (Kann ihn wahrscheinlich die Woche abholen)
Dann geht die Bastelei los, und wenn er nochmal überhitzt wird er im nächst besten See versenkt :D

Eine Standheizung habe ich keine!

Viele Grüße Michael

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Zum AMC Kopf.
Ja der ist deutlich haltbarer als der Originale (und günstiger)
Ich habe meinen bei Bandsch in Berlin gekauft, der war mit Versand immer noch deutlich günstiger als bei den Anbietern in meiner Umgebung.

Bandsch Motoreninstandsetzung

Straße:Naumannstr. 31-85
PLZ/Ort:10829 Berlin - Schöneberg
Telefon: (030) 78958777


Gruß Ralf.

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Das mit dem AMC Kopf habe ich auch gelesen.
Hab jetzt für einen super Preis einen originalen komplett neu überholten bekommen.
Werde natürlich, wenn der Kopf schon unten ist auch eine neue Dichtung einbauen.
Dann sollte ich hoffentlich ohne Probleme die 300tkm knacken. (Aktuell 191tkm) :)

Viele Grüße