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Ich habe schon in mehreren Threads über die Möglichkeit gelesen, 130er Innenfedern einzubauen, um bei höherer Beladung eine härtere Federung zu haben.
Ich habe die orginalen braunen 110er Federn drinnen. Kann ich da einfach die 130er Innenfedern (samt zusätzlichen Federtellern) einbauen oder muss ich da irgendetwas beachten?
Das Passt,
ich habe das bei meinem 110er SW Bj2003 so gemacht.
Er kommt dadurch etwas höher ca. 2 cm.
Allerdings hat das Fahrzeug dann beim Ausfedern einen kürzeren "Ausfeder"Weg.
Ich habe dann einen anderen, im Ausfedermaß etwas längeren Stoßdämpfer eingebaut.
Mit dem Nachteil dass bei einer extremen Verschränkung (nur bei extrem verschränkung) die Feder aus dem Teller rutscht.
Also sollte ich noch Achsfangbänder einbauen, ist aber noch nicht geschehen.
Unterm Strich: ich würde nicht mehr die Innenfeder vom 130 er einbauen, als bessere Lösung sehe ich einen Federbalg statt Innenfeder, der durch den Luftdruck auf die entsprechende Ladesituation anpassbar ist.
Ich habe schon in mehreren Threads über die Möglichkeit gelesen, 130er Innenfedern einzubauen, um bei höherer Beladung eine härtere Federung zu haben.
Ich habe die orginalen braunen 110er Federn drinnen. Kann ich da einfach die 130er Innenfedern (samt zusätzlichen Federtellern) einbauen oder muss ich da irgendetwas beachten?
...nennt sich helper spring...gibs billig....überall........aber er wir spürbar härter!!
habe mir die Federn in meinen Dicken eingebaut und muss sagen ich bin sehr zufrieden. Habe allerdings einen Komplettumbau mit Hubdach und kompletter Möblierung, Solar, Zusatztank usw... Bin in Marokko im März gewesen. Sand, Geröll, Teer, Schotter, alles dabeigewesen... Volle Zuladung, "Leerfahrt", immernoch sehr zufrieden. Mein Leergewicht liegt allerdings bei etwas um 2,65t, mit den Federn und Originalzustand kann ich nichts berichten...
Hab sie auch drin.
Gut, günstig und Original - falls mal einer auf die kommt mal genau hinzuschauen.
allerdings habe ich auch leer 2,3 to durch Womoausbau mit HDach.
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