Hallo Olli,
Du hast ja auch einen Rahmen und 'ne Karosserie um den Kompass drumrum und es funktioniert auch. Ich vermute mal der Kompass wird minimal abgelenkt wenn du die Scheibenheizung einschaltest, weil sich dann ein elektromagnetisches Feld aufbaut. Ob das wiederum stark genug ist? Keine Ahnung ... Auf der anderen Seite hast Du jede Menge andere elektrische Verbraucher, wie z.B. das Radio und Deine Scheibenwischermotoren ..., etc.) die im Prinzip ja auch ablenken koennen. Hmmm, warum probierst Du es nicht einfach mal mit einem Handkompass aus?
Und wenn alle Stricke reissen baust Du einfach einen Kreiselkompass ein (Vorteil: Der funktioniert sogar am Nordpol ...:-).
Gruesse,
Frank

Hallo Olli

Ein Einbau eines Kompasses ist tatsächlich mit einigen Problemen verbunden.
Im Fahrzeug wird die Kompassnadel durch Metallteile und vorallem Magnetfelder, hervorgerufen durch elektrische Verbraucher, mehr oder weniger beeinflusst. Man nennt dies Deviation, im Gegensatz zur Variation. Die Variation ist die Abweichung von geografisch Nord zu magnetisch Nord. In Mitteleuropa ist die Variation momentan sehr klein (unter 1 Grad) und kann vernachlässigt werden. Wenn du aber im hohen Norden fährst, speziell in Kanada und Alaska, kann diese Abweichung schnell einmal 15 - 25 Grad West oder Ost betragen.
Anders mit der Deviation, die ist eben "hausgemacht". Ob der Motor läuft oder nicht, Scheibenheizung an / aus, Licht an / aus usw. kann einen grossen oder auch (fast) gar keinen Einfluss haben. Geolandy hat es gesagt: ausprobieren.
Mit einem guten Handkompass stellst du dich neben deinen Landy peilst einen markanten Geländepunkt im Norden an und richte dementsprechen den Landy aus. Nun schaltest du den Motor und Verbraucher ein und notierst die entsprechenden Abweichungen. (Achtung ob West oder Ost Abweichung) Dann beginnt das Kompensieren mit Einstellschraube oder kleinen Magneten, die im Fahrzeug montiert werden.
Genau genommen müsstest Du dieses Vorgehen für alle vier Himmelsrichtungen vornehmen. Dies wird bei Flugzeugen aber so gemacht. Eine vollständige Kompensation ist aber nicht möglich, darum werden eben Deviationstabellen erstellt.
Tipp: Auf vielen Flugplätzen gibt es sogenannte Compass-Bays, dort sind die Himmelsrichtungen am Boden schon aufgezeichnet. Die sind extra da, für die Kompasse der Flugzeuge einzustellen. Falls es nicht gerade Frankfurt oder Berlin-Tegel ist, kannst Du die vielleicht benutzen.
Falls Du noch Fragen hast, gerade ob man jetzt West oder Ost Abweichungen dazu oder abzählen muss, kannst Du dich an mich wenden. Ich habe berufshalber mit allerlei Navigationsgeräten zu tun.

Gruss Thomas

Kompass im Fender

Wenn man ein Navigationssystem auf PDA besitzt, gibt es auch die Möglichkeit, sich das Programm GPS-Dash zu laden, da ist dann neben
der Postionsangabe in GPS-Daten ein Altimeter und ein
elektronischer Kompaß enthalten. Somit gibt es keine Probleme mit der Ablenkung der Nadel durch Metallteile.
Schau mal hier: http://gpsdash.com/news.php
Viele Grüße.
Dedi.

hi Tömi,
hi Dedi,

klasse Antworten von euch. Prima!!

Kompass im Fender

@Tömu:"...Ich habe berufshalber mit allerlei Navigationsgeräten zu tun.
..."
- ich hab noch nie 'nen "fliegenden" Defenderfahrer auf der Welle gehabt. Wo/was fliegst Du denn? Auch über FL245?

Zufälle gibt's hier im Forum...

MsJ, JuLi

Hammér Antworten

Hallo @ all.

Hmmm.ich bin sprachlos,was hier getextet wird,absoluter Ober,fetter,Referentar Kram,das wäre beim Abi keine 1 sondern ne 0,9. ;)

Gruss aus der Pfalz.

Sascha

Wirklich sehr informativ,
Habe dazu auch noch ne Frage.
Gibt es eine Antenne die an ein Laptop(idealerweise an einen APPLE) angeschlossen werden kann, womit ich dann auf dem Rechner ein Naigationsgerät und einen Kompass hätte?

Gruss - die Andi

Kompass im Fender

Hi @ all,
Also mich als "nur mit Kompass durch die Wüste" Fahrer bin ja schon mächtig beeindruckt was man mit so nem kleinen PDA und ein paar Millionen Euro am Himmel so alles anstellen kann. Ich werde erst mal testweise mit dem Handkompass vorgehen. Und dann schaun wir mal. Ich habe zwar viel mit Rechnern zu tun, habe mich aber noch nie mit den Möglichkeiten von PDA´s auseinandergesetzt. Dazu kommt das ich nicht gerade ein Freund von Microweich Betriebssystemen bin. Lieber ein schönes Linux.

Aber vielen Dank schon mal.


Hat vieleicht jemand schon einen Kompass im Fender eingebaut und hat damit praktische Erfahrungen oder kennt ihr die Dinger nur noch vom Flohmarkt? - nich böse gemeint, ich weiß der Fortschritt....

Gruß Olli und sein schielender Fender

Der Matsch von Bining ist immer noch drauf 8)

GPS-Mouse

Ja cosmo,
sowas gibt's.
Leider bin ich jemand der "if-you-can't beat them - join-them"-Fraktion.
Sprich: Windoof-User.

Aber: Es gibt externe "GPS-Mäuse" mit deren Hilfe Dein Apple zum Navi wird. Die Hardware ist gar nicht sooo teuer (zB www.pearl.de). Aber die Software ... und dann noch für'n Appel. Ohh,ohh.

MsJ, Jörg

Stimmt Olli,
wir bekommen keine 1 oder 0,9 - sondern 'ne 6- Thema verfehlt :-/

Kompass im Fender

Eine indirekte Antwort will ich aber dann doch noch geben:
An meiner (12Jahre alten) BMW hab ich zwischen DZM und Tacho einen Kompass. Beide Instrumente sind elektrisch angetrieben - der Kompass zeigte nach kurzer Zeit nur noch NORD.
Also versuch's mit dem Handkompass nicht in der Nähe des Amaturenbretts.

Kompass im Fender

Der JuLi liest schon ganz schön genau :D :D :D

@JuLi Okay, ich schraube ihn von außen an die Hecktür. :D :D :D :D
Trotzdem viel Input

Olli

Hallo

@ JuLi: Saab 2000 Ex-Crossair, Fl 290 wegen RVSM

@ Clarence:

Auch wenn oben alles vielleicht etwas kompliziert scheint, würde ich mir keine allzu grosse Gedanken machen.
Wenn du einen normalen Kompass verwenden willst, ist das schon ok. Der fällt wenigstens nicht aus und ist günstig. =)
Wenn du einfach nur ein bisschen schauen willst, in welche Richtung du fährst, genügt sicher eine einfache Kompensation mit der Einstellschraube (2 Euro Kompasse haben die aber nicht). Dann Scheibenheizung und Co. aus.
Für eine seriöse Navigation im Gelände, musst du sowiso aussteigen und Peilungen etwas vom Fahrzeug entfernt ausführen.
Alternativ wäre da ein elektronischer Kompass zu erwähnen. Viele GPS haben diesen eingebaut, es gibt aber auch eigenständige Geräte, die nicht allzu teuer sind (ich glaube so um 50 Euro).
Auch ein elektonischer Kompass misst das Erdmagnetfeld und kann durch Störfelder irritiert werden. Die Kalibrierung ist aber einfacher als beim konventionellen Kompass und bessere Geräte geben sogar eine Warnung aus, wenn das Magnetfeld sich untypisch verhält.
Auch ein normales GPS kann als Kompass genutzt werden, dazu must du aber in Bewegung sein. Diesem vom GPS "gerechneten" Kompass ist es dann egal, ob die Scheibenheizung an oder aus ist. Es sei denn, du hast nur eine im Gerät eingebaute Antenne, dann blockt die Scheibenheizung den Empfang unter Umständen komplett ab.

Gruss
Thomas

...hoffentlich ist RVSM nicht ansteckend! :D
Neberg navigiert mit nem Blatt und ner Stecknadel

:]Holger; wo bin ich?

Hi Tömu,
danke für die Antwort.
Um die Sache mal etwas zu entzerren:
Ich war z.B. 1986 4 Monate in Afrika unterwegs. Marokko, Algerien, Niger, Tschad,
Kamerun, Zentralafrika.

Das Fahrzeug war ein Magirus F 120 A 120 PS tierisch Hubraum, Allrad LKW
Damals wusste noch niemand wie man GPS oder PDA schreibt oder bedeutet.
Wir haben damals nur mit einem Handkompass für Peilungen auserhalb und einem Kaugummiautomatekompass im Fz inneren navigiert wenn keine Piste da war bzw es mehrere Möglichkeiten gab. In der Algerischen Sahara gab es auf der Karte einen schönen Brunnen - keine Piste, keine Spuren im Sand. Ca 500 km entfernt. Wir haben ihn gefunden.

Was ich damit sagen will: In diesem LKW konnte man sogar mit einem billigst Kompass absolut sicher navigieren.
Mit Karten lesen, Berge anpeilen und auf einer Karte den Standort bestimmen habe ich keine Probleme.
Ich möchte nur wissen ob jemand einen Kompass in seinem Landy hat und ob der dort zuverlässig arbeitet.

Übrigens: hatte auch in Finnland und Island einen Kompass auf meinem FAHRRAD.
Wobei Kompass und Island sich nicht nicht so sehr mögen.

Gruss Olli