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Schrauben Abgaskrümmer

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    #31
    AW: Schrauben Abgaskrümmer

    Ich bin auch momentan am Wechseln der Stehbolzen. Leider wurde die hinteren beiden vermurkst. Bei einer vorigen Reparatur wurden die alten Bolzen nicht ganz entfernt und einfach die neuen viel zu wenig rein geschraubt. Der Ergebnis ist, dass die Gewinde versaut sind und ich die Reste deswegen nicht rausbekomme. Somit werde ich dort die Lösung mit den abgesetzten Stehbolzen M10 auf M8 machen. kann mir jemand einen Tip geben, wo ich solche Stehbolzen herbekomme, am besten mit besserer Qualität?

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      #32
      AW: Schrauben Abgaskrümmer

      Zitat von Spencer Beitrag anzeigen
      Diese Originalstehbolzen sind meines Wissens 4.6 Festigkeit.
      M8 in 4.6 wird mit 9,5Nm angezogen.
      Diese Bolzen werden mit 25Nm beaufschlagt
      und sind demnach 8.8.
      Die Krümmer werden zu heiß,wenn man meint,man dürfte an Autobahnsteigungen nicht runterschalten,
      weil so ein Dieselmotor keine Drehzahlen verträgt.
      Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
      Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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        #33
        AW: Schrauben Abgaskrümmer

        Die Krümmer werden zu heiß,wenn man meint,man dürfte an Autobahnsteigungen nicht runterschalten,
        weil so ein Dieselmotor keine Drehzahlen verträgt.
        Solange der die Geschwindigkeit hält, wäre ich auch nicht auf die Idee gekommen.
        Sind die wirklich so empfindlich?
        Ich bin es eigentlich gewohnt, daß man einen Dieselmotor ziehen lässt...
        Land Rover Defender exMod (für mich), Dacia Dokker LPG (für die Familie)

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          #34
          AW: Schrauben Abgaskrümmer

          Wenn er ziehen soll,kuck doch mal,wann er seine max.Leistung entfalten kann.
          Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
          Kein Foto gemacht,Nichts gepostet

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