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Defender 90 Reifen/Felgen

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    Defender 90 Reifen/Felgen

    Hallo zusammen,
    ich bin seit Kurzem stolzer Besitzer eines 2011er Defender 90, der vor 2 Wochen das erste Mal in seinem Leben seine natürliche Umgebung (erstmal Jänschwalde) kennen gelernt hat.
    Dabei habe ich festgestellt, dass ihm statt der serienmäßigen 7,5 x 16 Bereifung andere Reifen/Felgen gut tun würden. Ich fahre zwar gerne Offroad, habe aber absolut keine Ahnung von Technik, schrauben etc.
    Ich hätte die Reifen gerne etwas breiter und in der Höhe gerne ein paar Zentimeter mehr durch entsprechende Felgen, wenn das geht. Und für den Anfang AT-Reifen und Stahlfelgen.
    Da ich, wie bereits erwähnt, ziemlich ahnungslos bin, wäre ich dankbar für ein paar konkrete Ansagen.
    Danke
    Michael
    Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die Anderen:v

    #2
    AW: Defender 90 Reifen/Felgen

    Hi,
    Schau mal hier rein: http://www.blacklandy.eu/blboard/for...hp?78-Defender
    Da steht eigentlich alles, was Du wissen willst.

    Ansonsten wäre 255/85R16 auf Wolf/HD Felge was für Dich, allerdings eher mit MT Reifen.
    In 235/85 R16 hast Du erheblich mehr Auswahl.

    Gruß
    :o

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      #3
      AW: Defender 90 Reifen/Felgen

      Hallo Michael

      Wenn du größere Reifen aufziehst, verliert der Wagen aber auch an "Spritzigkeit".
      Eventuell wären 265/75R16 auch O.K. ?
      Die haben im etwa den Durchmesser der 7.5er sind aber etwas breiter.

      Nur mal so zum Nachdenken ;-)

      Gruß Ralf.
      Nachher ist man immer Schlauer......

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        #4
        AW: Defender 90 Reifen/Felgen

        Wenn Du mehr Durchmesser erreichen willst, dann funktioniert das bei unseren Landys meistens durch mehr Gummi, nicht durch größere Felgen. Eher so Ballonreifen, nix West-Coast-Customs. Meistens. Es gibt bestimmt auch Leute, die 20-Zöller aufziehen.

        Noch kurz für Dich als bekennenden Technik-Laien: jede Veränderung bringt Vor- und Nachteile. Generell ist immer die Frage, was Du bezweckst. Optik ist mit breiten Schlappen sicher cooler. Im Sand fahren auch. Mit dem Nachteil des steigenden Rollwiderstandes. Und im Extrem musst Du Deinen Lenkeinschlag begrenzen, weil sonst die Reifen am Längslenker schleifen. Da helfen Spurplatten oder Felgen mit extremer Einpresstiefe - was dann wieder zu größeren Hebelkräften führt und größere Lenkmomente und Einfüsse aufs Lenkrad bedeuten kann.
        Größerer Durchmesser senkt - wie schon von Ralf beschrieben - die Spritzigkeit, kann aber auch angenehm wirken, weil der Motor bei gleicher Geschwindigkeit niedriger dreht. Je nach Größenabweichung muss dann also auch noch eine Tachoangleichung vorgenommen werden. Hindernisse im Gelände überfahren geht mit großen Reifen aber besser. Und man kann auch besser unters Auto ;-)

        Ansonsten findest Du im oben von Hasdrubal verlinkten Reifenunterforum einiges. Es gibt doch auch irgendeinen Reifenbilderfred hier...warte mal...da isser:

        Das gibt zumindest schon mal einen optischen Eindruck ;-) Ach Mist....das ist der Serie-Bereich. Naja, vielleicht mal ein Anlass das gleich im Defender-Bereich zu starten ;-)

        Gruß
        Karsten
        Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

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          #5
          AW: Defender 90 Reifen/Felgen

          Moin,

          Reifen Thread für Defender

          Von vorne nach hinten:
          1) 7.50er auf Wolf, Serienfahrwerk meiner
          2) 235/85/R16 auf Boost, Serienfahrwerk
          3) 265/75/R16 auf Disco/Rangefelge (glaube ich)
          4) Disco
          5) 255/85/R16 auf zo rim, mit Höherlegung (glaube ich)

          Besten Gruß

          Highlandy
          Zuletzt geändert von Detlef; 01.11.2015, 23:03. Grund: geändert 255/85/R19 auf 255/85/R16
          Anybody who loves whisky can't be all bad.

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            #6
            AW: Defender 90 Reifen/Felgen

            Geiel, ein ganzer Thread in einem Beitrag =)
            Aber das mit den R19 beim letzten ist doch ein Tippfehler...? Das sind doch keine 19-Zöller???
            Rostschutz? Da gibt's wohl keine englische Übersetzung...

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              #7
              AW: Defender 90 Reifen/Felgen

              Hej Paule,

              jo, ist ein Tippfehler - zu rim sollte auch R16 sein. Der Link zu dem Thread steht ja oben drüber :) Ich steh ja eher auf die schmalen originalen Puschen. Man sollte auf jeden Fall bei der Wahl aufpassen, dass die Reifen bei voller Verschränkung auch eingeschlagen noch frei laufen können - dir machen sonst hässliche Geräusche.

              Gruß

              Highlandy
              Anybody who loves whisky can't be all bad.

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                #8
                AW: Defender 90 Reifen/Felgen

                Ich gehe da mal ganz naiv dran - dieser Landrover wird mit Modifikationen seit über 60 Jahren gebaut und es hat sich seit längeren Jahren als bester Kompromiss für Strasse und Gelände bei früher 750/16 und jetzt 235/85 eingependelt. Natürlich kann man für Geländespielchen größere Räder aufziehen, bis hin zu den Islandextremen, aber wie bei jedem Kompromiss bezahlt man das mit irgendwas - "there is no free lunch". Auch für meinen gelegentlichen Geländespieltrieb bin ich bislang mit den 235/85 ausreichend zufrieden (750er fand ich auch grenzwertig).

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                  #9
                  AW: Defender 90 Reifen/Felgen

                  Moin,

                  das sind BFG MT KM2 Reifen in der Dimension 255/85-R16 mit 2" HÖherlegung auf ZU Felgen 7x16 ET12:

                  image.jpg

                  und das hier, Cooper ST Maxx Reifen (AT) in der Dimension 285/75-R16 mit 2" Höherlegung auf CW Felgen 8x16 ET8

                  image.jpg

                  Det
                  if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast

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                    #10
                    AW: Defender 90 Reifen/Felgen

                    Erstmal meine Entschuldigung an Alle dafür, dass ich erst heute antworte, aber ich habe in den ganzen Foren den Überblick sowie meinen Beitrag verloren.
                    Und vielen Dank für die Tipps.
                    Mein Kleiner hat seit einer Woche 265/75 AT auf schwarzen Dotz Dakar. Auf Asphalt deutlich stabiler als die 7,5er. Bin gespannt aufs Gelände.
                    Nochmal DANKE an alle
                    Manchmal verliert man, manchmal gewinnen die Anderen:v

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