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Wendekreis

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    #1

    Wendekreis

    Hallo,
    habe einen Td4/SW110/MJ2015 und habe mir Winterreifen, 235/85r16 "nokian-hakkapeliitta-r2" gekauft. Dazu die original HD-Felgen 6,5x16 ET20,6.
    (Sommerkonfiguration bleibt einstweilen, bis abgefahren 7.50/16 Michelin Lattitude Cross auf original Stahlfelgen 5,5x16 ET33).
    Geht sich das mit der Einstellung des bisherigen Wendekreises aus bzw. müsste sich der breitere Reifen mit der größeren ET von 33 auf 20.6 ausgleichen.
    Liege ich hier richtig?
    l.g. Gerhard
    Stichworte: -
    #2
    AW: Wendekreis

    Ja. Richtig mitgedacht.

    Du könntest zusätzlich noch Spurverbreiterungen montieren - das würde den Wendekreis noch weiter reduzieren.

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      #3
      AW: Wendekreis

      Ja, korrekt. Ein TD4 hat übrigens in den Unterlagen in aller Regel keinen Wendekreis, sondern einen Wenderadius ;-).

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        #4
        AW: Wendekreis

        Land Rover stellt den Wendekreis / Radius eher schlecht ein.
        Du kannst (meist) noch einige cm Nachjustieren ohne das etwas anschlägt / schleift.
        Einfach mal die Anschläge an der Achse etwas weiter reindrehen.


        Gruß Ralf.
        Nachher ist man immer Schlauer......

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          #5
          AW: Wendekreis

          Zitat von NEPTUN Beitrag anzeigen
          5,5x16 ET33).
          Geht sich das mit der Einstellung des bisherigen Wendekreises aus bzw. müsste sich der breitere Reifen mit der größeren ET von 33 auf 20.6 ausgleichen.
          Liege ich hier richtig?
          Das innere Felgenhorn hat bei 5.5J ET33 und 6.6J ET20,6 die gleiche Position. Bei der Wolf-Felge steht nur das äußere Felgenhorn weiter raus. M.E. muß an den Lenkanschlägen nichts verstellt werden.

          Gruß Marc

          Kommentar

            #6
            AW: Wendekreis

            Zitat von NEPTUN Beitrag anzeigen
            5,5x16 ET33).
            Geht sich das mit der Einstellung des bisherigen Wendekreises aus bzw. müsste sich der breitere Reifen mit der größeren ET von 33 auf 20.6 ausgleichen.
            Liege ich hier richtig?
            Das innere Felgenhorn hat bei 5.5J ET33 und 6.6J ET20,6 die gleiche Position. Bei der Wolf-Felge steht nur das äußere Felgenhorn weiter raus. M.E. muß an den Lenkanschlägen nichts verstellt werden.

            Die Wolf-Felge steht bedingt durch die weitere ET im Mittel 12,5mm weiter raus. Da sie aber 1J(25,4mm)breiter ist, steht das innere Felgenhorn von der Felgenmitte aus gesehen 12,7mm (25,4:2)weiter nach innen.
            Rein theoretisch 2mm Differenz zur 5.5J.

            Gruß Marc

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              #7
              AW: Wendekreis

              der defi hat schon einen gewaltigen radius. aber so soll das ja auch sein, oder? bzw kann nicht anders sein.
              lezz beim baumarkt hat ein mb g 350 treiber auch ordentlich gekurbelt
              passt schon
              dank der geilen außenspiegel vom defi kann man(n) schon fein rangieren. find' ich...
              ​mfg Frank
              110 SW aus 2015

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                #8
                AW: Wendekreis

                Hast Du eigentlich zu hause keinen zum quatschen?

                Kommentar

                  #9
                  AW: Wendekreis

                  ja nein vielleicht. jedenfalls nicht zum fahren
                  ​mfg Frank
                  110 SW aus 2015

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                    #10
                    AW: Wendekreis

                    Hallo
                    hat jemand schon mal einen Plan mit dem Wendekreis vom 90er Defender RD4 erstellt und könnte mir diese zur Verfügung stellen Original Felgen und Achseinstellungen)?
                    ich muss prüfen ob für die Einfahrt in meinen carport noch eine Buche wegmuss...
                    danke und Gruss
                    nick

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                      #11
                      AW: Wendekreis

                      Wäre es nicht leichter, es einfach auszuprobieren? Nur weil es z.B. laut Plan gehen sollte, muß es in Echt ja noch lange nicht klappen. Oder andersrum: Du fällst den Baum, wärst aber mit etwas gutem Willen mit 25cm dran vorbeigekommen...
                      Lieber Arm dran, als Arm ab.

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                        #12
                        AW: Wendekreis

                        Mit dem Baum ist es sehr, sehr knapp und ich muss mindestens einmal rückwärts fahren. Das nervt irgendwie. Wenn ich aber den Baum Fälle und es damit nicht besser wird, würde mich das noch mehr nerven ��

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                          #13
                          AW: Wendekreis

                          Da würde ich vorher in Spurverbreiterungen investieren. Sieht gut aus und der Baum muss auch nicht gleich dran glauben. Vielleicht kann ja auch jemand mit Spurverbreiterungen aus dem Forum bei dir vorbeikommen und "Probeeinparken" :)

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                            #14
                            AW: Wendekreis

                            Hast Du schon mal versucht rückwärts einzuparken? In den Parkplatz vorm Haus und in die Garage komme ich vorwärts auch nicht in einem Zug. Rückwärts gehts problemlos und ich kann gemütlich wieder rausfahren.
                            Lieber Arm dran, als Arm ab.

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                              #15
                              AW: Wendekreis

                              Rückwärts ist etwas schwierig, weil ich dann uns halbe Haus herum rückwärts fahren muss.
                              Kennt sich jemand mit Spurverbreiterungen in der Schweiz aus? Hab grad welche für 950.- gesehen??!!
                              kann ich die auch nur vorne montieren? Bringen die spürbar was?
                              Danke und Gruss, nick

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