AW: Nanocom EVO Startbildschirm ändern

Hier Schritt 6-8

Schritt6.jpgSchritt7.jpgSchritt8.jpg

Hoffe es Hilft

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... - und wie man wieder in den normalen Modus kommt, hat wockie hier genau so toll dokumentiert :W


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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Also heisst das jetzt das ist Pflicht, das ich das Prozedere mache - weil mir das Nanoc. Evo nichts anzeigt während der Fahrt wenn ich das nicht so einstelle?

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Hallo Heike,

nein, ist nicht Pflicht. Du kannst auch die Werkseinstellung lassen, nach dem Start Dein Fahrzeug auswählen, dann auf den Instrumenten-Modus wechseln und siehst dann, wie es dem Td5 geht - über die kleinen grünen Pfeile unten kommst Du auf die nächsten Seiten. Das was Du siehst kannst Du auch auf eine SD-Card speichern = Fahrtprotokoll.


Viele Grüße vom sonnigen Südrand vom Pott

Norbert

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WOCKIE -

Danke für die bebilderte Kurzanleitung, wie es beim EVO NANOCOM in den Instrumenten Modus geht.

Zu VETMEDH.s Frage:

Klar - während der Fahrt mit dem Land Rover stehts Dir frei, alles Mögliche am NANOCOM Bildschirm einzustellen.
Es ist halt sinnvoll, z.B. während einer Urlaubsfahrt den Instrumenten Modus einzustellen und die verschiedenen Parameter während der Fahrt zu verfolgen. Falls Du über den Pass Col de l Iseran fährst und die Passhöhe auf 2769 m ü.N.N. erklimmst, ist es doch interessant auf dem Bildschirm 1 mitzuverfolgen wie die Kühlwassertemperatur von 91 Grad auf 97 Grad steigt, oder auf dem Screen 2 abzulesen den ambient pressure. Hier vorn im Land Rover bei mir steht ein großer Kugel-Kompass und daneben ein Luftdruck-Messgerät, ein Thommen-Barometer für den Bergwanderer. Da kann man dann vergleichen: Was zeigt das Thommen an und was der Sensor im Land Rover.
Was ist noch interessant während der Fahrt ?
Ich würde ein paar mal im Instrumenten Modus vom Bildschirm 1 auf Bildschirm 3 umschalten: Da wird was über die Zylinder 1 - 5 angezeigt.
Auf screen 5 würden mich ab und zu die Anzeigewerte fürs Wastegate interessieren, alles im Instrumenten Modus.
Ansonsten lass ich die Anzeigewerte vom Bildschirm 1 des Instrumenten Modus einfach dauernd mitlaufen, weil ich gern gucke auf
- die Wassertemperatur, die Umdrehungszahl und die Ladespannung.

Ich freu mich, dass WOCKIE uns das eine und andere Interessante zum neuen EVO NANOCOM in bebilderter Folge zeigt.
Bitte WOCKIE - sobald Du wieder mal eine Bildfolge hast,
zeig hier den Tip, was so alles auf dem EVO NANOCOM abgelesen werden kann.

Danke !

D.

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Okay, erst mal danke an den Norbert - prima, das werde ich dann heute nachmittag mal testen.

Aha dietram....ich kann also Kühlwasser, Umgebungsdruck (ambient pressure, hmm...ist das wichtig?), Umdrehungszahl und die Ladespannung ablesen, ausserdem noch die Zylinderbalance und den Turbolader (wastegate).....okay - wie komme ich jetzt auf 2700 m - wird heute nachmittag schwierig - aber ich werde mich anstrengen :-) ...und ich bin gespannt, grad wegen dem Turbolader, weil man ja im Stand den Wagen erst noch ne Weile laufen lassen soll, bevor man ihn ausmacht - ob man da was gravierendes sieht, fragt sich nur ob ich das auch interpretieren kann :-))

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... - die Kühlmitteltemperatur am Anschlussstück am Zylinderkopf auf dem Nanocom ablesen, der Kühlmittelstand wird nicht überwacht :o


... - meiner Meinung nach ja - wenn der Wert stark sinkt wenn Du unter Last Gas gibst, könnte der Luftfiltereinsatz gesättigt sein :(


... - ja, U/min des Motors :)


... - Rückschlüsse auf die Ladespannung kann man ziehen, aber, es ist nur die Bordspannung an der ECU


... - ja, aber bitte nur auf die Differenzen im Leerlauf achten, oder bei sehr gleichmäßiger Motordrehzahl - sobald Du beschleunigst oder verzögerst können auch Differenzen größer 10 angezeigt werden - kein Grund zur Panik :W


... - nö, wie das Wastegate arbeitet wird nicht dokumentiert - Du siehst nur den Druck in der Ansaugbrücke, also nicht den direkten Druck des Turbos sondern einschließlich der Verluste in den Schläuchen und im Ladeluftkühler ;(


... - viel Glück :D


... - habe ich auch schon öfter gehört / gelesen - ... - und worauf wartest Du dann? Was soll das Nanocom Dir anzeigen? Ich mache den Td5 aus wenn ich seine Leistung nicht brauche


... - kannst ja das Protokoll hier veröffentlichen, vielleicht hat der eine oder andere User ne Idee (HS



Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert

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So .....Mist war es - es wäre schön wenn ich Norberts Erläuterungen hätte abrufen können, aber...

bis in die Untermenues gekommen, die da wären Td5 Engine, map, Instrumentfeld, As 10....wollte ich in eines dieser Menüs kam "function locked".

1. Maßnahme aus und wieder eingeschaltet
2. die beiden unlockes die ich bekommen habe, es sind 2, kontrolliert - sie sind hinterlegt und ich habe sie aber nochmal gesichert.

Hat sich aber nichts verändert, bleibt dabei "function locked"....

Werde sie morgen noch mal kontrollieren...aber es hatte sie ja gesichert - ich bekam ja dazu eine Meldung

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... - von Bochum aus soll man für die 1.043 km 11 Stunden und 8 Minuten brauchen - Du bist ja deutlich näher am Col de L'Iseran - sehr eindrucksvolle Auf- und Abfahrt ;)


Viele Grüße vom Südrand vom Pott

Norbert