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AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?
Hallo zusammen, wie ihr hier lesen könnt, sind die Klarglasscheinwerfer erstmal drin.
Sobald die final abgedichtet und eingestellt sind gibts auch wieder Fahrbilder.
@DominikS:Und ich hoffe dann dran zu denken die Leistungsaufnahme zu messen, sorry. Habe ich heute vergessen!
AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?
Hallo zusammen,
nicht wundern dass ich noch keine neuen Bilder mit den LED Birnen in Verbindung mit den WIPAC Klarglasscheinwerfern gesendet habe, ich hadere schon einige Tage mit der Einstellung der Scheinwerfer.
Beim ersten Anlauf beim Händler war das rechte Leuchtmittel nicht richtig eingebaut (ich Blödmann). :v
Beim zweiten Anlauf am nächsten Tag war ich ein bisschen spät dran und der Mechaniker hatte anscheinend eher den Feierabend anstatt die Einstellung der Scheinwerfer im Sinn. Spricht, das Ergebnis war nicht so prall wie ich das gerne hätte. :mi
Daraufhin habe ich mich mit Hilfe der 10 Meter Wand selbst dran gemacht bin aber auch mit der Einstellung nicht so richtig zufrieden. Der Linke Scheinwerfer scheint auf einmal stärker zu sein als der Rechte, zeichnet sich jedenfalls klarer schärfer auf der Straße ab. Realistisch betrachtet kann das aber nicht sein, daher werde ich mich nochmals in professionelle Hände begeben müssen. Bevor ich den ganzen Zauber nochmals zerlegen müsste. :FF
Ich hoffe die Woche noch bei meinem Kumpel unterzukommen, der arbeitet als Servicetechniker bei einem großen VW Autohaus ums Eck. Ich hoffe die haben Expertise genug die Leuchten endlich sauber und akurat einstellen zu können. Gut, vielleicht bin ich ein bissl penibel. Aber gerade beim Licht habe ich schon bei allen meinen Fahrzeugen im Vorfeld auf penible Einstellung geachtet um das Maximale aus dem Gebotenen zu bekommen.
AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?
So,
Jetzt war ich beim Kumpel und auch der ist sich nicht ganz sicher wie er die Scheinwerfer am besten einstellen soll. Irgendwie ist die Lichtverteilung im Testgerät nicht so prall wie sie sein sollte. Er hat nach besten Wissen und Gewissen eingestwein, bin aber noch nicht bei Dunkelheit gefahren bisher...
Daran dass die LEDs nunmal nicht zum Abstrahlverhalten des Reflektors passen wird das aber auch nichts ändern.
Phillips baut die LED-Leuchtmittel ja extra für H4 Scheinwerfer.
Ich vertraue da einfach mal auf die Ingenieure von Phillips, die werden wissen was sie da Konstruieren ;-)
Die Scheinwerfer gehören mit dem dafür zugelassenen Leuchtmittel eingestellt. Sonst wird das auch beim 68sten Versuch nichts...
Daran dass die LEDs nunmal nicht zum Abstrahlverhalten des Reflektors passen wird das aber auch nichts ändern.
Natürlich hast du recht, dass ich das Problem mit einem Halogen H4 Leuchtmittel nicht so intensiv hätte. Jedoch sehe ich es ein Stück weit wie marsulandy (siehe unten)
Phillips baut die LED-Leuchtmittel ja extra für H4 Scheinwerfer.
Ich vertraue da einfach mal auf die Ingenieure von Phillips, die werden wissen was sie da Konstruieren ;-)
Und hätte erwartet dass die Teile von Philips das hergeben sollten. Deshalb habe ich mich nun auch mal an den Support von Philips gewendet. Mal schauen was dabei rauskommt.
Ich halte euch jedenfalls weiter auf dem Laufenden,
Guy
AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?
Ich habe die Phillips in den 7“ Glasscheinwerfernreflektoren von Hella.
Das Lichtbild im Messapparat ist in Ordnung.
Hab die Dinger allerdings im RRC, sind aber die gleichen wie im Defender und auch der Serie 2-3.
Die Hella Scheinwerfer sind alleine schon ein Upgrade zu den Wipac oder was es da alles an Plastikschund Serienmäßig gibt.
Werner
AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?
Hallo, das weis ich nicht.
Ich verwende in allen Landys die Hella 1A6002.395-031 die Kosten ca 40,-€ und sind deutlich besser als Wipac oder Lucas.
Die haben eine normale Streuscheibe sind aber komplett aus Glas und halten recht lange bevor sie blind werden.
Im Schnitt 10 Jahre.
werner
AW: H4 Xenon in Originalscheinwerfer, kann das was?
Hallo zusammen,
nach einigem hin und her und einstellen und tauschen und was weiß ich noch alles, kann ich nun sagen dass ich ein Ergebnis erzielt habe mit dem ich sehr zufrieden bin und dem entspricht was ich mir im Vorfeld vorgestellt hatte.
Sicher, OEM LED-Scheinwerfer sind weniger fleckig und haben eine noch besserer und akkuratere Ausleuchtung, auch beim TüV könnte es schwierig werden. Aber so what...
Ich bin zufrieden :-)
Guy
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