Ankündigung

**herman** · 18.12.2015, 20:06

AW: Moin !

Moin Jungjager,

also ein TDI ist das nicht mit 68PS und Baujahr 1985. Der Dreck unten herum könnte wohl am Mike Sander kleben, mehr kann ich zu dem Modell und Baujahr auch nicht sagen, außer das der Wohl mal im Orginal Blau war. (wäre auch eine schöne Farbe) ;)
Warst du schon einmal beim Bremer Stammtisch?
Da bekommst du sicherlich ein Paar Tipps, vielleicht fährt sogar einer (der ein bisschen Ahnung hat) mit dir dort hin. Von der Stecke her ist ja nicht allzu weit weg.

Tschüss
Hermann

**DJ2KW** · 18.12.2015, 20:19

AW: Moin !

In den Papieren ist der Motor 12J eingetragen also ein 2,5l N/A ( Saugdiesel) der Originalmotor, wenn im Text 200 TDI steht musst Du klären was nun stimmt.
200Tdi ist Motornummer 19J !
Ansonsten halt eine ziemlich verbastelte Kiste mit nichtssagenden Fotos eingestellt.
Die Frage also warum keine Aussagekräftigen Fotos gemacht wurden.
Nimm zur Besichtigung einen Fachkundigen mit.
Oder lass Dir Bilder vom Motorraum schicken.
Warum fehlt der originale Hecktank ? Ist die Hecktraverse durgegammelt und deshalb der Tank rausgefallen ?

werner

**Triefender** · 18.12.2015, 21:45

AW: Moin !

Der Tank auf der Ladefläche ist bedenklich.
Das ist ein Behälter aus dem Bootsbereich, d.h. für Außenborder und nicht für den Straßenverkehr.

**Jungjaeger** · 19.12.2015, 09:37

AW: Moin !

Danke Euch !
Entscheidung ist gefallen! Der Boots Tank und die damit verbundenen Fragen haben mich auch schon beschäftigt, dazu die Motor Geschichte (Eintragungen und Realität).
Auch wenn der Preis mir sehr entgegenkommt und ich arbeit nicht scheue, und auf äußeres weniger Wert lege.....lasse ich die Finger davon !
LKW Zulassung ist die eine Sache ...H Kennzeichen die andere und das wird es wohl bei den ganzen basteleien nicht geben...

Danke und schönen Sonntag JJ

PS Danke für den Tipp mit dem Bremer Stammtisch, werde ich im Auge und somit im engen Terminkalender mal vor merken..

**SirLandy** · 19.12.2015, 11:06

AW: Moin !

Wenn Du 6000 EUR anlegen kannst würde ich mir einen gepflegten Disco 1 300TDI oder Disco 2 Td5 suchen.

Unter 10 gibts beim Defender wirklich nur Kernschrott oder Baustellen am Markt. Die werden auch mit 10kg Mike Sanders (vermutlich mit der Zahnspachtel aufgekämmt) nicht besser...

Der Hinweis mit dem "Bootstank" ist allerdings Blödsinn, diese sind nach Druckprüfung (Zertifikat ist in der Regel dabei) problemlos eintragbar.

**Jungjaeger** · 19.12.2015, 19:55

AW: Moin !

Danke Sir Landy !

Da ich "gerade aus" bin, zudem ein Dickkopf kommt nichts anderes in Frage als das was ich mir in den Kopf gesetzt habe !

Und das ist ein Defender, bzw. 110 (ex MoD) MIT Softtop! Wenn unter 10 nichts zu finden ist dann werde ich weiter sparen und suchen. Eine Alternative gibt es zur Zeit für mich (gedanklich) nicht. Ich habe das Glück meinen "Traum" als 3. Auto auf den Hof zu bekommen, somit habe ich Vorstellungen und die kann ich mit einem Disco nicht erfüllen.

Danke ! und schönes Restwochenende...

**Arlo** · 19.12.2015, 21:34

AW: Moin !

Ähm, ein Softtop ist immer aus einem 110er Hardtop zu machen. Anders herum funzt es genau so.
Warum sich dir unbedingt diese Militärversion im Kopp eingebrannt hat, kannst du gern beim Januarstammtisch verlauten lassen.

Auch solltest du unbedingt mal einen Disco ausführen dürfen, um auf die Unterschiede aufmerksam zu werden! =)

**Jungjaeger** · 20.12.2015, 10:02

AW: Moin !

Guten Morgen !
Sehr gerne Arlo, wenn es mein Terminkalender zuläßt gebe ich mal "laut"!

Das aus "Hard" einfach "Soft" werden kann und umgekehrt weis ich. Den Disco kann ich meines wissens jedoch schwer zum Cabrio machen (JA alles ist möglich :) ). Zum zweiten habe ich die Flexibilität - gerade bei meiner Leidenschaft - der Jagd- kennen lernen dürfen.

Aber alles weitere gerne im direkten Dialog !

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Moin !

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