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Kaltstartprobleme bei -6 °C trotz neuer Batterie

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    #46
    AW: Kaltstartprobleme bei -6 °C trotz neuer Batterie

    Hi,

    danke Dir.

    Das heißt, dass sie nicht ausgebaut werden müssten für die Messung ?

    *Edit* Habe nen Youtube Video gefunden. Alles klar, ohne Ausbau möglich. ;) *Edit*

    Grüße

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      #47
      AW: Kaltstartprobleme bei -6 °C trotz neuer Batterie

      Zitat von BOA Beitrag anzeigen
      Moin,

      erster Beitrag im Forum, aber genau zu dem Thema, weswegen ich mich angemeldet habe.

      Schon bei den ersten kalten Tagen ( -4° ) sprang er nicht mehr an. Er drehte gut, aber er wollte nicht den letzten Schritt machen.
      Der ADAC konnte nicht helfen, außer mich zu schleppen, was ich aber nicht wollte.

      Die Lösung bei mir war einen Fön direkt auf den Dieselfilter für 30 Minuten und er sprang wieder sauber an. Ich dachte, dass ich das Problem gefunden habe und habe den Dieselfilter erneuern lassen.
      Leider war es das immer noch nicht.

      Auch jetzt springt er partout nicht an ( -9° ).

      Wasser im Filter schließe ich also aus...

      Ich werde am Mittwoch Diesel Fließ-Fit von Liqui Moly zum Tanken hinzufügen in der Hoffnung, dass das was bringt.

      Als letztes blieben die Glühkerzen, aber 500 - 700 € sind zum Testen nen Schuh....
      Wie viele Glühkerzen hat denn der Freelander drin ?

      Grüße

      BOA
      @BOA
      Also ich habe für den Glühkerzenwechsel (alle 4) beim Freundlichen 143,88 € bezahlt. Finde das ist angemessen. Wie kommst Du auf 500-700€?
      Wir werden nicht älter, sondern lässiger!

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        #48
        AW: Kaltstartprobleme bei -6 °C trotz neuer Batterie

        Moin

        Zitat von friedel_f Beitrag anzeigen
        @BOA
        Also ich habe für den Glühkerzenwechsel (alle 4) beim Freundlichen 143,88 € bezahlt. Finde das ist angemessen.
        Teilepreis so um 17 EUR pro Stück, der Rest reicht in Hamburg für eine halbe Arbeitsstunde, trödeln sollte der Mechaniker dann nicht :-)

        mfg
        K.R.

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          #49
          AW: Kaltstartprobleme bei -6 °C trotz neuer Batterie

          Zitat von friedel_f Beitrag anzeigen
          @BOA
          Also ich habe für den Glühkerzenwechsel (alle 4) beim Freundlichen 143,88 € bezahlt. Finde das ist angemessen. Wie kommst Du auf 500-700€?
          Moin ,
          da war der aber sehr freundlich

          ich habe mit Scotlanddriver zusammen 4 Std gebraucht

          grüße
          Jürgen

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            #50
            AW: Kaltstartprobleme bei -6 °C trotz neuer Batterie

            Zitat von friedel_f Beitrag anzeigen
            @BOA
            Also ich habe für den Glühkerzenwechsel (alle 4) beim Freundlichen 143,88 € bezahlt. Finde das ist angemessen. Wie kommst Du auf 500-700€?
            Hi,

            ich hatte segaflex zitiert. Bei vier Stunden Arbeitszeit könnte 500 passen.

            150 € und eine halbe Stunde Arbeitszeit finde ich deutlich angenehmer. :D

            Ich werde die Glühkerzen am Wochenende mal durchmessen, dass scheint lt. Youtube Video selbst für mich machbar zu sein und dann ggf. den "Freundlichen" mal anfragen, was es bei ihm kostet...

            Da ich meinen Landi erst seit September habe, habe ich noch keinen Freundlichen.
            Kennt jemand zufällig einen zuverlässigen Landi Schrauber im Süden von Berlin ?


            Grüße

            BOA

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              #51
              AW: Kaltstartprobleme bei -6 °C trotz neuer Batterie

              Hallo zusammen,

              nun hat es mich auch erwischt, mein Dicker wollte nicht mehr!
              Bj. 10/2007 mit ca. 145.000 km.
              Am Montag morgen bei ca. -10 Grad ist er nicht mehr angesprungen.
              Zum guten Schluss wollte er nicht einmal mehr starten oder den Schlüssel hergeben.
              Das ist schon ein schei... Gefühl!

              Da er (natürlich) nicht vor dem Haus stand sondern extra unter dem Eingangsdach eines Modehauses
              (Schutz vor Vereisung) musste als erstes die Batterie raus und nachgeladen werden.
              Später startete er sofort ohne murren, die Temperatur war bis dahin auch wieder im + Bereich.

              Am nächsten Tag Glühkerzen und Dichtungssatz beim Freundlichen geholt dann ab in die offene Garage zum Verbauen.
              Kostenpunkt ca. 130,- inkl Märchensteuer!
              Es gibt fast keinen besseren Zeitpunkt um am Dicken zu schrauben wie bei eisigen Temperaturen ;).

              Der Einbau ist schon sehr Umfangreich und als Laie würde ich davon abraten wenn keine technischen Kenntnisse vorhanden sind.
              Der Einbauort der Glühkerzen ist wirklich sehr unpassend gewählt, zumal der Austausch unweigerlich irgendwann ansteht.
              Lobenswert zu erwähnen finde ich hier die Stecker der Glühkerzen, die einfach nur draufgesteckt bzw. abgezogen werden müssen.
              Von früheren Autos kenne ich das noch mit Mutter zum Festschrauben, das Problem war dort immer das mitdrehen des Kabelschuhs.

              Nichts desto trotz ist nach langen Stunden der Einbau geglückt.
              Das Resultat sind 4 defekte Glühkerzen!
              Nach Alter (8 Jahre) und Laufleistung (ca.145tkm) völlig berechtigt.

              Und wieder einmal ein dickes Lob für dieses Forum, hiermit lässt sich so mancher Kostrukteursfehler beheben :p!

              Auf viele weitere fröhliche Kilometer .......

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                #52
                AW: Kaltstartprobleme bei -6 °C trotz neuer Batterie

                Hey Leute

                das ist schon fast nicht zu glauben 43 Euro für den Streifen Arbeit?

                Die Glühkerzen (4 mal13 Euro beim billigsten TeileHändler) und knapp 50 Euro für die Dichtungen, also knapp 100 EURO zusammen...

                bei dem würde ich alles reparieren lassen..

                Frag ihn bitte mal ,was er für ne Kupplung machen nimmt.

                grüße
                Jürgen

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                  #53
                  AW: Kaltstartprobleme bei -6 °C trotz neuer Batterie

                  Hallo Leute,
                  Asche auf mein Haupt, ich muß mich korrigieren. Irgendwie hab ich was durcheinander gebracht, was den Preis für den Glühkerzenwechsel betrifft.
                  Die 144 € waren nur der Arbeitspreis, dazu kommt noch das Material. Ich hänge meinen Beitrag von 2013 unten ran, da ist alles aufgeschlüsselt.
                  glühkerzen.jpg
                  Wir werden nicht älter, sondern lässiger!

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                    #54
                    AW: Kaltstartprobleme bei -6 °C trotz neuer Batterie

                    Moin
                    trotzdem ein Superpreis!!

                    Das ist die LR Vorgabe,die kann man eigentlich nicht einhalten...

                    grüße
                    Jürgen

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                      #55
                      AW: Kaltstartprobleme bei -6 °C trotz neuer Batterie

                      Und noch ne BMW-Fahrer Querinfo: Glühkerzen gehen bei warmem Motor evtl besser raus (hab die letzte bei meinem E39 abgerissen, 5 ohne Probs). Und die neuen gut eincremen.

                      Gruß
                      Michael

                      nota bene: Unser Freely hat wohl noch Zeit, der rumpelt bei Frost anständig los, völlig durchgefroren etwas holperig aber ok-
                      Rücke vor bis zur Schloßallee (gehört einem anderen Mitspieler)

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                        #56
                        AW: Kaltstartprobleme bei -6 °C trotz neuer Batterie

                        HI,

                        nur um das mal abzuschließen.

                        Tatsächlich waren es bei mir die Glühkerzen.
                        Von den vier Stück waren 2.5 defekt... :-)

                        Kostenpunkt tauschen 150 Tacken...
                        Danach sprang er deutlich besser an....

                        Grüße

                        BOA

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