AW: Kraftstoffdruckregler Rücklaufleitung undicht
Schraub den Regler ab. Mit Dosenwechsel geht das gemütlich in 30 Minuten.
Schraub den Regler ab. Mit Dosenwechsel geht das gemütlich in 30 Minuten.
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Landrover sind Behelfsfahrzeuge (Heino aus Afrika) -
AW: Kraftstoffdruckregler Rücklaufleitung undicht
Ich frag' deshalb so blöd, weil ich in der Nacht von Montag auf Dienstag in den Urlaub starten will.
Ich denke ich bekomme morgen den Druckregler beschafft, nicht aber die Dichtung und den O-Ring.
Eine abgeknickte und undichte Kraftstoffleitung kann ich mir erst recht nicht erlauben.
Deswegen nur die Druckdose tauschen.
Trotzdem schon mal vielen Dank für die guten Tipps und Hilfe.
Ich werde Berichten....
Gruß SaschaLandy drive for Live :D ORKI 07m/09w DA-DIKommentar
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AW: Kraftstoffdruckregler Rücklaufleitung undicht
So,
der undichte ist schon mal draußen.
Den neuen werde ich morgen besorgen und einbauen.
Es ging vergleichsweise gut.
Wie bereits oben beschrieben:
-Luftfilterkasten raus
-Ansaugleitung Frischluft weggelegt
- Kühlwasserrohr AGR gelöst (2 Schrauben an der Glocke, eine am Kraftstoffkühler weg) und da dann was zwischen Zylinderkopf und Leitung geklemmt. Bringt die erforderlichen 4 cm am Druckregler.
Zeitaufwand bis jetzt: 30 min.
Der Zusammenbau sollte ähnlich gut von statten gehen.
Haltet mir die Daumen.
Ich werde Berichten....
Gruß SaschaLandy drive for Live :D ORKI 07m/09w DA-DIKommentar
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AW: Kraftstoffdruckregler Rücklaufleitung undicht
So,
wie versprochen:
Druckregler kam um 14.00 Uhr und um 14.35 Uhr lief der Defender wieder.
Es ging also super zusammen. Der Druckregler ging satt schmatzend auf Fingerdruck in seine Position. Er wurde vorher auch von mir an den Dichtlippen ein wenig mit Vaseline eingesetzt.
Vielleicht hat das geholfen.
Seegering ging auch gleich beim ersten Ansetzen auf seine Position.
Super.
Ich bin total Happy denn heute Nacht geht es nach Travemünde.
Fazit: Der Wechsel des Druckreglers alleine ist gut möglich.
Laufleistung meines Defender's ist 110 Tkm.
Er ist 10 Jahre alt.
Gruß Sascha
Schönen Urlaub allerseits :WLandy drive for Live :D ORKI 07m/09w DA-DIKommentar
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AW: Kraftstoffdruckregler Rücklaufleitung undicht
Hätte ich nicht gedacht, dass du den Sicherungsring in der Zwangslage wieder hinein bekommst!
Respekt!
Trotzdem bin ich froh, so ein Teil nicht auch noch an der Backe zu haben!
Angenehmen Urlaub wünsche ich.
Falls eine Übernachtung auf dem Rückweg in Bremen stimmig erscheint: Immer gern!Leuchtweitenregulierung ist ein Thema für später geborene.Kommentar
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AW: Kraftstoffdruckregler Rücklaufleitung undicht
Eisbaer,
das,
der gesamte Beitrag,
von vorn bis hinten,
passt gut zu meinem Problem: Woher genau kommt der Diesel aus dem Kraftstoffdruckregler ?
Diesel kann offensichtlich ueberall austreten.
Sogar aus der Ruecklaufleitung,
bzw. aus den Dichtungen, O-Ringen, dort.
Also - am besten alles erneuern, nicht nur die Druckdose und die O-Ringe aus der Tüte am Foto.
D.
Zitat von Arlo Beitrag anzeigenWas für eine unangenehme Arbeit!
Die beiden oberen Schrauben sind ja noch erreichbar ohne den Kotflügel abzuflexen.
Aber die untere war zunächst unauffindbar, dann als die Kardanwelle zur Vorderachse beiseite geschoben war, machte der vordere Stabilisator auch kaum noch Probleme.
Dieses Kühlwasser führende Kreuzstück, hätte ich am liebsten mim Bolzenschneider entfernt.
Egal, so etwas muss ich nicht noch einmal haben!
Links die neuere Ausführung, rechts die Version von 10.11.2005 (stand drauf).
Druckregelgehäuse
Alter und neuer O-Ring
Sicht hin zum Einbauort der O Rings:
Irgendwie fand der neue Ring seinen Weg in den Sitz!
Auch die neue Dichtung (links) wurde mit dieser sinnvollen Abkantung versehen!
Mit beiden oberen Schrauben plus Dichtung angesetzt und händisch eingedreht.
War aufregend, hat aber geklappt!
Auch die untere Schraube konnte von unten eingefädelt werden!
Alles wieder schick!
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