AW: Blaue Plakette (EU-6) für TD4 durch Nachrüstung möglich?
es geht evtl voran...
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AW: Blaue Plakette (EU-6) für TD4 durch Nachrüstung möglich?
Besagt E6 nicht, dass der Motor nicht mehr starten darf, sobald z.B. das Pipi (AdBlue) alle ist?
Habe ich jedenfalls mit Erschrecken im Handbuch meines neuen Landyschoners gelesen. Da ist das aber egal.
Für Reise und Offroad mit Defender wäre mit das zu heikel.Man muss ja nicht jeden Blödsinn mitmachen.Kommentar
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Ohne AdBlue Einspritzung geht Euro6 heute nicht mehr. Da eigentlich jeder LkW damit ausgerüstet ist, sollte die Versorgung mit den bekannten 10 ltr Kanistern überall kein Problem sein. Neben dem Wasserkanister hat man halt den AdBlue Kanister stehen, blöd wird es nur, wenn man ihn verwechselt.Kommentar
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Darum geht es nicht,sondern dass für Euro6 der Edbluekanister zwingend ins Steuergerät eingreifen muss.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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HJS hat bereits eine Euro6 Zulassung vom KBA für ein entsprechendes System ohne Eingriff in das Fahrzeug-eigene Steuergerät. Startet nun in England, da hier der Markt grösser ist. Nächster Schritt Handwerkerfahrzeuge hier, da die halt Fördermittel bekommen.
Das lt. HJS unabhängige System hat sicherlich eine Leerstandsmeldung. Ob diese Meldung dann nur angezeigt wird und das evtl dem KBA recht, kann ich natürlich auch nicht sagen. Cybrand hat ja ein Musterauto laufen. Ich versuche zZt bei Cybrand herauszubekommen, ob man einen 2.2 Puma aus Deutschland nach England fahren kann, umrüsten lassen kann und hier den Umbau eingetragen bekommt.Kommentar
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Ja in dem Link sieht man eine ABE.
Welche Nummer hat die denn?Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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Korrektur meinerseits : das HJS System ermögilcht keine Hochstufung auf Euro6, sondern ermöglicht die Grenzwerte der Euro6. Über den entsprechenden Eintrag in die Fahrzeugpapiere soll so die Einfahrt in gesperrte Strassen oder Bezirke ermöglicht werden, vorerst aber nur für gewerbliche Fahrzeuge. Durch den hohen Förderbeitrag dürften die Umbaukosten ebenfalls hoch liegen. Also, ein Ansatz, aber noch keine zufriedenstellende Lösung für Privatleute.Kommentar
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Die Graphik ist ziemlich verpixelt, wenn man sie vergrössert. Ich meine, die Genehmigungsnummer 17316 entziffert zu haben.
Passt auch, siehe Link vom KBA mit dem entsprechenden System von HJS. Ob der Typschlüssel zum Defender passt, kann ich nicht sagen, ich hab ja noch keinen !!
Also, vielleicht kann das mal einer prüfenKommentar
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Ja, die Nummer passt zu den 2.2er Motoren.Kommentar
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Defender steht ja sogar in dem PDF unter Verwendung.
Da musst du ja garnicht nach England.Einmaligen Sonnenaufgang beobachtet
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