AW: Wasserdurchfahrten

Solange man mit der richtigen Geschwindigkeit (Bugwelle) fahren kann und das Wasser recht klar ist, ist es mit etwas Vorbereitung kein Problem bis zur Motorhaube durch Wasser zu fahren.
Wading Kit, Schnorchel und dann im Fall die Abdeckung von der Lüftung und Kühlergrill abdecken.
Sitzkisten sind bei mir dann selbst nach einer Minute noch trocken und Wasser läuft auch nicht viel rein in den Fahrerraum.

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Moin,
nochmal eine Frage zum Abdichten und Entlüften des Zahnriemengehäuses: Den Stopfen (Wading Plug) reinschrauben ist klar. In den Wading Kits ist dann immer noch ein Deckel inkl. Fitting für die Entlüftung des Zahnriemen Gehäuses (timing cover plate) dabei; mein TDI hat eine Klimaanlage und ich vermute dass sich hinter der Riemenspanner Grundplatte diese Öffnung befindet, für die der Deckel mit der Fitting Bohrung aus dem Kit gedacht ist. Kann das jemand bestätigen?
und wenn dem so ist, komme ich wahrscheinlich nicht drumherum den Gehäusedeckel abzubohren, um den Fitting für den Entlüftungsschlauch einzuschrauben, oder?
Alternative wäre statt des Wading Plugs die dafür vorgesehene Bihrung für einen Fitting zu nutzen und dort den Belüftungsschlauch anzuschließen ( evtl. Mit T-Stück und Ablaßschraube)
Liebe Grüße
Marcus

AW: Wasserdurchfahrten

Hier noch ein Foto vom Wading Kit:

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Hier noch ein paar Fotos vom vergeblichen Versuch das gusseiserne Gehäuse des Tachoritzels zerstörungsfrei aus dem Alugehäuse des hinteren Lagergehäuses zu bekommen.

AW: Wasserdurchfahrten

AW: Wasserdurchfahrten

Marcus, mit dem Stopfen unten drin, ist dein Steuergehäuse bei normalen Wasserdurchfahrten ausreichend geschützt.
Andere Stellen dagegen eher nicht. Nicht einmal gegen Spritzwasser, da dort Korrosion stattfinden kann.
Daher meine Abbildungen.