Hallo,
nach ziemlich genau einem Jahr und rund 11tkm kann man ein ersten kurzen Rückblick wagen :)
Über die Unterhaltskosten war ich mir bei der Anschaffung bewusst, auch wenn ich im Vorfeld eine falsche Aussage vom Zoll zur KFZ-Steuer bekommen habe und eine Nachrüstung/Umschlüsselung nicht möglich ist.
So gab es keine ganz bösen Überraschungen ;)
Ich habe lange gesucht, ein (L)P38 stand immer auf meiner Wunschliste, da erwies sich ein Vogue mit wenig km und nachvollziehbarer Historie als Glücksgriff. Der Vorbesitzer hat kräftig investiert, das Autohaus bei dem er zum Verkauf stand, ebenfalls.
Nach einer 30 stündigen Aufbereitung war er optisch in dem Zustand in dem ich ihn haben wollte.
Technisch, naja, es bleibt ein 15 Jahre altes Auto mit -sagen wir- Schwachstellen. :)
Folgende Nachrüstungen habe ich vorgenommen:
Neue Trittbretter - Nachbau in orig Optik
IMG_4698[1].jpg
Eine abnehmbare AHK von Alko, orig Zubehör
Neue Fussmatten
IMG_4553[1].jpg
Gebrauchte 18" Felgen "Hurricane" über ebay aus England besorgt, optisch grauenvoll, technisch 1A und nach chemischer Entlackung, dreimaligen Strahlen und anschließender Pulverbeschichtung wie neu:
IMG_5642[1].jpg IMG_5868[1].jpg IMG_5869[1].jpg
Ordentliche Michelin Sommerreifen aufgezogen und ab dafür!
Service Arbeiten:
Tausch ALLER Flüssigkeiten, aller Filter inkl Getriebeölfilter
Neue Zündkabel
Komplette Überholung des Unterbodens
Diverse Kleinigkeiten wie schmieren aller Scharniere und allg. Wartungsarbeiten
Reparaturen:
Neue Deckel Innenraumfiltergehäuse
Flies unter den Scheibenwischern
Diverse Schrauben und Abdeckungen im Innenraum ersetzt
Korrosionsschäden am Kabelbaum A-Säule rechts instand gesetzt, danach funktionierte auch wieder die FB der ZV
Dichtung der Heckklappe neu ausgerichtet, Reserveradmulde vollgelaufen
Druckknopf Heckklappe instand gesetzt, undicht und schwergängig
Neue Sicken bei beiden Subwooferlautsprechern verklebt
Neue Dämpfer obere Heckklappe
Neuer Dämpfer Fach Mittelkonsole
Drosselklappenheizung erneuert
O-Ringe Wärmetauscher, sehr schleichender Kühlwasserverlust, hat lange gedauert dies festzustellen
Neuer Klima-Stellmotor links
Neue Relais für die Gebläsemotoren
Überholung des Kompressors, auf Verdacht, hat aber definitiv geholfen
Umprogrammierung auf Japan
To-do:
Neue Ventildeckeldichtung
Vorderer Simmerring der Kurbelwelle
Auf absehbare Zeit neue Luftbälge vorne
Des weiteren gibt es noch das Mysterium warum der nachbestellte Schüssel nicht zum Fahrzeug passt und warum das Auto eine amerikanische Funkeinheit der ZV verbaut hat, aber das ist gerade in der Klärung mit meinem LR Händler, der sich auch immer wirklich bemüht.
Alles in allem bin ich begeistert, auch wenn immer mal wieder kleinere & größere Unzulänglichkeiten auftauchen.
Die Ersatzteilversorgung ist super, dem Internet sei Dank.
Besonders freue ich mich über ein Daumen hoch an der Tankstelle -da ist man ja öfters- oder auf der Straße. :)
Grüße
Sebastian
nach ziemlich genau einem Jahr und rund 11tkm kann man ein ersten kurzen Rückblick wagen :)
Über die Unterhaltskosten war ich mir bei der Anschaffung bewusst, auch wenn ich im Vorfeld eine falsche Aussage vom Zoll zur KFZ-Steuer bekommen habe und eine Nachrüstung/Umschlüsselung nicht möglich ist.
So gab es keine ganz bösen Überraschungen ;)
Ich habe lange gesucht, ein (L)P38 stand immer auf meiner Wunschliste, da erwies sich ein Vogue mit wenig km und nachvollziehbarer Historie als Glücksgriff. Der Vorbesitzer hat kräftig investiert, das Autohaus bei dem er zum Verkauf stand, ebenfalls.
Nach einer 30 stündigen Aufbereitung war er optisch in dem Zustand in dem ich ihn haben wollte.
Technisch, naja, es bleibt ein 15 Jahre altes Auto mit -sagen wir- Schwachstellen. :)
Folgende Nachrüstungen habe ich vorgenommen:
Neue Trittbretter - Nachbau in orig Optik
IMG_4698[1].jpg
Eine abnehmbare AHK von Alko, orig Zubehör
Neue Fussmatten
IMG_4553[1].jpg
Gebrauchte 18" Felgen "Hurricane" über ebay aus England besorgt, optisch grauenvoll, technisch 1A und nach chemischer Entlackung, dreimaligen Strahlen und anschließender Pulverbeschichtung wie neu:
IMG_5642[1].jpg IMG_5868[1].jpg IMG_5869[1].jpg
Ordentliche Michelin Sommerreifen aufgezogen und ab dafür!
Service Arbeiten:
Tausch ALLER Flüssigkeiten, aller Filter inkl Getriebeölfilter
Neue Zündkabel
Komplette Überholung des Unterbodens
Diverse Kleinigkeiten wie schmieren aller Scharniere und allg. Wartungsarbeiten
Reparaturen:
Neue Deckel Innenraumfiltergehäuse
Flies unter den Scheibenwischern
Diverse Schrauben und Abdeckungen im Innenraum ersetzt
Korrosionsschäden am Kabelbaum A-Säule rechts instand gesetzt, danach funktionierte auch wieder die FB der ZV
Dichtung der Heckklappe neu ausgerichtet, Reserveradmulde vollgelaufen
Druckknopf Heckklappe instand gesetzt, undicht und schwergängig
Neue Sicken bei beiden Subwooferlautsprechern verklebt
Neue Dämpfer obere Heckklappe
Neuer Dämpfer Fach Mittelkonsole
Drosselklappenheizung erneuert
O-Ringe Wärmetauscher, sehr schleichender Kühlwasserverlust, hat lange gedauert dies festzustellen
Neuer Klima-Stellmotor links
Neue Relais für die Gebläsemotoren
Überholung des Kompressors, auf Verdacht, hat aber definitiv geholfen
Umprogrammierung auf Japan
To-do:
Neue Ventildeckeldichtung
Vorderer Simmerring der Kurbelwelle
Auf absehbare Zeit neue Luftbälge vorne
Des weiteren gibt es noch das Mysterium warum der nachbestellte Schüssel nicht zum Fahrzeug passt und warum das Auto eine amerikanische Funkeinheit der ZV verbaut hat, aber das ist gerade in der Klärung mit meinem LR Händler, der sich auch immer wirklich bemüht.
Alles in allem bin ich begeistert, auch wenn immer mal wieder kleinere & größere Unzulänglichkeiten auftauchen.
Die Ersatzteilversorgung ist super, dem Internet sei Dank.
Besonders freue ich mich über ein Daumen hoch an der Tankstelle -da ist man ja öfters- oder auf der Straße. :)
Grüße
Sebastian
Kommentar