Hallo liebe Leser,
Auch ich bin von der Sägezahnbildung auf meinen Goodyear Wranger enttäuscht und möchte mir neue Räder aufziehen. Im Internet gibt es ja sehr interessante Angebote zu der Radgrösse 18 Zoll mit 235-er Breite ohne Eintragung und 255/55 mit Eintragung. Im Kleingedruckten zur Eintragung ist unter K1a und K2b die Rede von Maßnahmen zur Sicherstellung der Radabdeckung (Ausstellen der Schürze und Kotflügels oder dauerhafter Anbau von geeigneten Teilen). Ich finde aber weder in den hiesigen Foren noch sonstwo im Internet Erfahrungsberichte zur Eintragung der Radkombination. Dennoch gehe ich davon aus, dass viele FL2 mit dieser Kombination unterwegs sind. (Alle illegal?)
Meine Frage: Ist die Eintragung so unproblematisch dass die Eintragung auch ohne Nacharbeiten erfolgt weil ja noch ausreichend Abdeckung gegeben ist oder habt ihr "Augenbrauen" auf die Radläufe schrauben müssen oder die Schürzen/Kotflügel/Radläufe sonstwie bearbeitet?
Vielen Dank voraus
Peter Werber
Auch ich bin von der Sägezahnbildung auf meinen Goodyear Wranger enttäuscht und möchte mir neue Räder aufziehen. Im Internet gibt es ja sehr interessante Angebote zu der Radgrösse 18 Zoll mit 235-er Breite ohne Eintragung und 255/55 mit Eintragung. Im Kleingedruckten zur Eintragung ist unter K1a und K2b die Rede von Maßnahmen zur Sicherstellung der Radabdeckung (Ausstellen der Schürze und Kotflügels oder dauerhafter Anbau von geeigneten Teilen). Ich finde aber weder in den hiesigen Foren noch sonstwo im Internet Erfahrungsberichte zur Eintragung der Radkombination. Dennoch gehe ich davon aus, dass viele FL2 mit dieser Kombination unterwegs sind. (Alle illegal?)
Meine Frage: Ist die Eintragung so unproblematisch dass die Eintragung auch ohne Nacharbeiten erfolgt weil ja noch ausreichend Abdeckung gegeben ist oder habt ihr "Augenbrauen" auf die Radläufe schrauben müssen oder die Schürzen/Kotflügel/Radläufe sonstwie bearbeitet?
Vielen Dank voraus
Peter Werber
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