AW: Kaufempfehlung Disco 3

Alles eine Frage des Kaufpreises...

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VB 9000,-€

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Nachdem sich wohl hier kein Disco Fahrer zu einer Aussage hinreißen lässt, will ich Dich mit meiner flapsigen Antwort auch nicht im Regen stehen lassen.

Was wollte ich damit sagen:
240 T und 10 Jahre ist auf jeden Fall schon mal eine Hausnummer!
Dazu kommt noch, dass Du ja auch keine geringe Fahrleistung p.a. hast.
Warum eine Frage des Kaufpreises?
- Wieviel km gibst Du dem Motor? 350T -> Also 5 Jahre fahren
- Mit welchen zus. Kosten rechnest du p.a. - Verschleiß und Wartung -> 2T p.a.??

Heist also (9T+(5x2T))/5 = 3,8T p.a

Das sollte es Dir p.a. Wert sein, dann passt auch der Kaufpreis.

Grüße,
Bomba

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Der TDV6 ist wohl so ziemlich der fehleranfälligste Motor den man in einem LR kaufen kann.

Ich würde mir um nichts auf der Welt einen D3 in den Hof stellen, nicht geschenkt.

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Zwei Dinge fände ich für so eine Entscheidung wichtig. Erstens den Kommentar des betreuenden Autohauses, denn bei 240tkm hat auch der Werkstattmeister eine fundierte Meinung zu dem Fahrzeug (+ dem Fahrer ...) und kann auch aus dem System ersehen, welche Probleme es in der Vergangenheit gab. Das zweite ist der Preis, denn so ein Fahrzeug wird fast nur über den Preis verkauft - meine Idee bei den vorliegenden Daten läge spontan zwischen 6 und 9teuro.

Ich mag den 2.7TDV6HSE, aber bei einem Gebrauchten hängt es natürlich sehr davon ab wie der behandelt worden ist. Leider kann man den Motor ziemlich quälen, wenn man unbedingt Spaß mit viel Gas haben will, der Motor macht das dann auch bis zur Selbstzerstörung. Der Motor ist eigentlich super fürs entspannte Cruisen, auch wenn ihn nur wenige dafür verwenden, und ist dann auch langfristig sehr robust.

Bei einem Landrover muss eben die Intelligenz im Kopf des Fahrers noch arbeiten, weil einen die englischen Ingenieure nicht zwangsbeglücken und verhindern, dass übermässiges Gasgeben den Wagen zerstört - was ich eigentlich sehr charmant finde.

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Hallo

Würde ich, nachdem das Fahrzeug gründlich geprüft und begutachtet wurde, kaufen. Wer Land Rover fahren will der bekommt da ein recht gutes Preis-leistungsverhältnis. Würde aber voraussetzen das der Fahrzeughalter so Kleinigkeiten wie einen Ölwechsel und Servicearbeiten selbst durchführen kann und oder will. Einmal im Jahr in die Werkstatt damit und nichts selbst zu machen, dann geht das schon ins Geld.
Andererseits bekommst du für das Geld schon einiges geboten, denn ein nackter 90er Defender mit dem Baujahr kostet 15000€ .....

Meine Meinung zu der Sache

Grüße Patrik

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Scheckheftgepflegt klingt gut - hast Du das Scheckheft gesehen und durchgeblättert?

Wie ist der sonstige Zustand des Autos?
Also ist die Innenverkleidung O.K., sind die Polster einwandfrei, sind die Bleche beulenfrei, wie ist der Lack, wie alt und abgefahren sind die Reifen?

Ich schreibe das, weil ich mir mal einen Defender angeschaut hatte, der zwar eine geringe Laufleistung hatte,
dafür war bei dem wirklich jedes Blech verbeult, jede Innenraumverkleidung beschädigt und jedes Polster zerrissen.

Viele Grüße

Sailor

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Hallo,
danke für Eure Meinungen. Fahre seit ca. 8 Jahren einen Td5 ohne große Reparaturen, hat jetzt 315 tkm auf dem Buckel und sollte eigentlich ersetzt werden. Werde noch ein paar Nächte drüber schlafen und dann beric

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ich würde vermuten der Schritt vom TD5 zum TDV6 ist einer nach vorne ... in den Abgrund

die TDV6 sind nicht umsonst gebraucht teils billiger zu haben wie die TD5er Discos

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Seas,

glaub im D3 Bereich würdest besser aufgehoben sein, da würde deine Frage auch eher zum Thema passen? Hab dieses hier nur per Zufall gefunden.



http://www.blacklandy.eu/blboard/forum/showthread.php?41626-D3-KM-Laufleistung-und-Sch%E4den


Gruß
Patrick

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Hallo,
möchte kurz einen Zwischenbericht zum erworbenen D3 machen.
Habe den Wagen 7/16 gekauft und seit dem ca. 12000 km gefahren. 90 % Strasse, ca. 20 % Gelände (leicht), keine Beanstandungen, Im Dezember wurde eine neue Batterie eingebaut, sämtliche Ölwechsel durchgeführt und die Bremsbeläge erneuert.
Meine Zwischenbilanz, ich würde es wieder so machen. Bis jetzt bin ich absolut zufrieden.
:D;)

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Und wie waren jetzt letztendlich die Preisverhandlungen? (9000€ VB)

Gruß Wilhelm

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Wenn du weiter 110% von ihm verlangst, wird er aber nicht lange halten :D

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............Glückwunsch! Haben mit unserem jetzt knapp 250.000km runter. Die 2,7l Motoren sind Top und so gut wie kaum Ölverbrauch, du solltest allerdings hin und wieder mal die Injektoren auf Fehler hin auslesen lassen......Mit der Standfestigkeit hast du eher Probleme bei den 3.0L. Eines der Schwachpunkte ist das Fahrwerk, die Kiste ist einfach zu schwer = öfter mal Stabibuchsen und Buchsen Querlenker. Und so wie alle LR`s, braucht auch deiner ein gewisses maß an Zuwendungen!