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Sinnvolle Batterie TD4 (LN) mit Standheizung / Frage zur Heizung

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    Sinnvolle Batterie TD4 (LN) mit Standheizung / Frage zur Heizung

    Hallo zusammen,

    als letzter offener Posten steht noch der Tausch der Batterie an.
    Die aktuelle Batterie startete den Motor im letzten Winter bei -15°C nicht mehr. Nach Starthilfe und täglicher, kurzer Fahrt ging es dann wieder. (Die Werkstatt sagte natürlich sofort wechseln) Ich war nicht sicher, da die Standheizung häufig angeschaltet war.

    Das Auto stand dann 4 Wochen in der Garage und die Batterie hing täglich für einige Stunden am Ladegerät. Seitdem läuft sie normal - aber beim nächsten Anzeichen von Schwäche wird gewechselt.

    Meine Fragen sind nun: Welche Batterie könnt Ihr empfehlen? Was ist die sinnvolle, maximale Kapazität im Hinblick auf die Standheizung und Kurzstreckenbetrieb? Im Datenblatt ist die größte Batterie mit 77Ah angegeben. Ist mehr denn sinnvoll? Dank Licht, Radio, 2x Sitzheizung und Alarmanlage hängen ja auch genügend Verbraucher am Netz.

    Habt Ihr z.B. Erfahrungswerte, wann die Batterie im Stand (Parken) leer ist?

    Im letzten Winter habe ich im Auto teilweise gefroren wie ein Schlosshund - scheinbar ging der Zusatzheizer wegen der leeren Batterie nicht? Die Logik, wann die Webasto anspringt, sich selbst sperrt etc. werde ich wohl nie verstehen. Außerdem hatte ich z.T. den Eindruck, dass der Zusatzheizer einige Minuten nachläuft, war z.B. bei Kurzstrecke doch unheimlich auf die Batterie geht?

    Danke für Eure hilfreichen Tipps vorab!

    #2
    AW: Sinnvolle Batterie TD4 (LN) mit Standheizung / Frage zur Heizung

    Eine Standheizung wird üblicherweise über Zweitbatterie mit Trennrelais betrieben.

    Wenn nur die Starterbatterie verwendet werden kann, sollte unter 100 Ah ein Spannungswächter verbaut werden, der die Standheizung abschaltet, damit noch zum Starten genügend Strom übrigbleibt.

    Bei unserem TD4 sind noch einige cm vom Batterieaufstandshalter frei. Mehr als 80 - 88 Ah bei gleicher Höhe und Tiefe passen da aber gefühlsmässig nicht rein.
    Da die Batterien standarisiert sind kannst ja mal nachmessen ob eine 100 Ah noch reingebastelt werden kann, mit Bastelverlängerung des Batteriehalters nach innen.

    Der grösste Stromverbraucher ist der Innenraumventilator, der ab Einschalten der Heizung (also auch schon in der Zündphase) immer (unnotwendigerweise) mitläuft.
    Und im Startprogramm glüht eine Glühkerze solanhge, bis eine Flamme im Brenner entsteht (bis 2 Min).

    Wenn die Spannung unter 10 V abfällt schaltet sich das Heizgerät aus.
    Beim FL schaltet sich das Heizgerät auch aus, wenn die Kühlmitteltemperatur 60 ° überschreitet.

    Ausschalten heisst aber nicht, dass die Stromzufuhr unterbrochen wird, sonder es wird die Ausschaltsequenz eingeleitet, die nach dem Kaltblasen des Brennraumes erst ca. 2 Minuten nach dem "Ausschalten" endet.

    Das Heizgerät hat ein eingebautes ECU das alle Funktionen regelt und überwacht und allenfalls ein Fehlerprotokoll erstell.
    Misslingt die Zündung in der Einschaltsequenz 3 mal hintereinander, wird das Heizgerät für weiitere Zündungsversuche verriegelt und ein Fehlercode eingetragen.
    Durch Löschen des Fehlerspeichers wird das Heizgerät wieder entriegelt.



    Servus! pCelly
    Do not open Windows ;)

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      #3
      AW: Sinnvolle Batterie TD4 (LN) mit Standheizung / Frage zur Heizung

      Danke für die Erklärung!

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