Hat jemand einen Tipp ??
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...und die sehen wirklich gut aus. In 265/60 R 18 sollte es auf jeden Fall passen. Ob 265/65 R 18 problemlos passt, kann ich Dir in ca. zwei bis drei Wochen sagen - dann ist diese Kombination auf meinem Discovery 4. Auf jeden Fall gibt es Discovery 4, bei denen 265/65 ohne Modifikationen und ohne Höherlegung funktionierten. Nun ist nur noch die Frage, wie groß in UK die Fertigungstoleranz ist.
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Welchen Reifen gibt es in 265/65R18? Diese Größe habe ich für das Gutachten nicht beachtet.
265/65 würde ohne Änderungen passen. Bei 275/65 benötigt man einen großen Hammer und es passt auch.
In dem Bereich gibt es keine Fertigungstoleranzen, hier liegt es einzig und allein daran wie die Achse eingestellt ist. Ich habe schon Fahrzeuge gesehen bei denen mußte für 275/65er nichts geändert werden.Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.
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Zitat von Almu Beitrag anzeigenWelchen Reifen gibt es in 265/65R18? Diese Größe habe ich für das Gutachten nicht beachtet.
265/65 würde ohne Änderungen passen. Bei 275/65 benötigt man einen großen Hammer und es passt auch.
In dem Bereich gibt es keine Fertigungstoleranzen, hier liegt es einzig und allein daran wie die Achse eingestellt ist. Ich habe schon Fahrzeuge gesehen bei denen mußte für 275/65er nichts geändert werden.
- Nase am Rahmen im Radkasten vorne wegflexen
- Kunststoffverkleidung vorne links innen anpassen (Heißluftfön)
- Bei Volleinschlag schleift immer noch was
- Falz vorne in den Radkästen hinten schleift (da wäre der Hammer eine Wahl, ich habs gelassen)
Aber alles machbar.
Ärgerlicher: Die kaum mögliche Anpassung des Tachos (zumindest bei mir), der schon merkbar zuwenig anzeigt. Aber da schaut Alex bei einem nächsten Treffen vielleicht mal drauf. ;)
Schönen Gruß
Jürgen
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JürgenDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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Zitat von gseum Beitrag anzeigen... dafür, dass nur ein Hammer notwendig ist, habe ich bei mir aber an ganz schön vielen Ecken Hand anlegen müssen:
- Nase am Rahmen im Radkasten vorne wegflexen
- Kunststoffverkleidung vorne links innen anpassen (Heißluftfön)
- Bei Volleinschlag schleift immer noch was
- Falz vorne in den Radkästen hinten schleift (da wäre der Hammer eine Wahl, ich habs gelassen)
Aber alles machbar.
Ärgerlicher: Die kaum mögliche Anpassung des Tachos (zumindest bei mir), der schon merkbar zuwenig anzeigt. Aber da schaut Alex bei einem nächsten Treffen vielleicht mal drauf. ;)
Schönen Gruß
Jürgen
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Jürgen
Du hast doch 275/70 R18 drauf!? Bei den 65er mußt du nichts machen (ausser die Spitze um 5mm nach hinten drücken)....schwörIch ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.
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Zitat von Almu Beitrag anzeigenDu hast doch 275/70 R18 drauf!? Bei den 65er mußt du nichts machen (ausser die Spitze um 5mm nach hinten drücken)....schwör
Ganz frisch montiert:
IMG_6186.jpg
Artgerechte Haltung:
IMG_6366.jpg IMG_6369.jpg
Manchmal ist aber auch mit den STT Pro Schluss:
IMG_1600.jpg
Schönen Gruß
JürgenDisco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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Dann habe ich nichts gesagt Jürgen. Das es bei der anderen Größe Probleme mit den Gutachtern/Zulassungen gibt ist mir bekannt, kenne den der es raus gefunden hat warum;-)
Ich weiß natürlich nicht ob deine Radhausverkleidung beim V8 anders ist aber warum du vorn was wegschneiden musstest kann ich nicht nachvollziehen. Im Bereich zur Tür hin gibt es beim Kunststoff auch genügend Platz da stört doch nur etwas das Metall. Ich mache am Mittwoch mal ein Bild von einem Fahrzeug wo die Spitze nach innen geschlagen wurde.Ich ging leichtfertig hinein und kam leicht fertig wieder raus.
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Zitat von Almu Beitrag anzeigenWelchen Reifen gibt es in 265/65R18?
Cooper Discoverer AT3 265/65 R18 114 T:
Mein Favorit ist eigentlich der BF Goodrich. Dieser Reifen hat gegenüber dem Cooper...
- das Schneeflockensymbol,
- eine bessere Kennzeichnung für die Traktion bei Nässe und
- die bessere Optik (aus diesem Grund fahre ich das Fahrzeug schliesslich)
Nun wüsste ich gerne Eure Meinung zum Geschwindigkeitsindex:
Der BF Goodrich hat ein R, d.h. bis 170 km/h.
Der Discovery hat eine angegebene Endgeschwindigkeit von 180 km/h
Was kann passieren? Wie groß ist das Risiko?
Viele Grüße und eine schöne neue Woche
Jörg
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In Italien im Sommer zahlen, weil da immer ein Geschwindigkeitsindex entsprechend der des Fahrzeugs gefahren werden muss. Risiko? Ein Fall ist bisher hier nicht dokumentiert. ;)Disco4/LR4 V8 MY2010 + Volvo C40 Recharge Twin Ultimate + Volvo XC40 Recharge Single Core + Bürstner Travel Van T 620 G
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...und um keine Kompromisse eingehen zu müssen (Luftdruck Ersatzrad - damit's passt / Geschwindigkeitsindex) kommen jetzt erstmal die 265/60 R18 als BFG AT (mit Schneeflockensymbol und Speedindex S inkl. Eintragung mit Speedindex S) auf den Disco...
Die wirklich richtige Lösung für die 18-Zoll-Felgen ist meiner Meinung nach 275/70 R18 mit Ersatzrad auf einem Träger auf dem Heckstossfänger. Im Gutachten der Felgen lasse ich mir diese Größe auch noch eintragen.
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