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    Motor

    Hallo Landy`s,

    wollte mir demnächst ein 110 HT kaufen.
    Jetzt habe ich gelesen das ab 2006 ein neuer Motor kommen soll wegen der D4 Abgasnorm.
    Nun bin ich am überlegen ob ich das bewährte oder das neue nehmen soll.
    Das mit dem neuem Motor muß ja nicht schlecht sein,wenn man weiss welcher Motor eingebaut wird.

    Wer von Euch Landyexperten weiss mehr zum Thema ?

    Grüsse
    Skipper

    #2
    Angeblich soll es der Transit Motor werden!

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      #3
      ...er fuhr Ford und kam nicht wieder ;(
      was im Magen verdaut wird vom Staat nicht geklaut !
      Schaf lügt !

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        #4
        Hallo Skipper,
        bis jetzt hat noch jeder Motor im Fender funktioniert.... 8o 8o
        Sch..... was auf den Motor 8), auf die äußeren Werte kommt es an... :D :D

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          #5
          Hallo Kerstin,

          da hast Du ja Recht was den Motor angeht.
          Die werden bestimmt keinen Prototypen einbauen, da ich aber noch Zeit habe mir einen zu kaufen werde ich die Sache beobachten.

          Gruß

          Skipper

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            #6
            Du willst wirklich auf verdacht 1 Jahr warten ????

            gruß Gerd
            Gruß Gerd
            --------------------------

            Ich brauche einfach den persönlichen Kontakt zu meiner B-Säule.

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              #7
              Hallo Gerd,

              hatte 1999 die Wahl zwischen dem alten und neuen Vito mit dem neuem cdi Motor.
              Habe diese Entscheidung und das Warten bis heute nicht bereut.
              Die Fordmotoren (Diesel ) sind nicht schlechter als von anderen Herstellern.
              Für den Vito habe ich bereits einen Käufer zum Jahresende und so wie es aussieht wird es zur gleichen Situation kommen wie 99`.
              Landy mit altem oder neuem Motor ?


              Gruß
              Skipper

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                #8
                Habe im viermalvier-forum gelesen, das es erst 2007 soweit sein dürfte...

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                  #9
                  Hallo Skipper,

                  ich persönlich würde den Td5 nehmen. Auch wenn viele Leute schlecht über ihn reden, ist er einer der standfestesten Geländewagen Motoren auf dem Markt. Zumal es noch ein echter LandRover-Motor ist.

                  Die Ford-Motoren sind zwar prinzipiell nicht schlecht, aber eben erst nachträglich auf Geländebedürfnisse getrimmt. Der Td5 wurde konsequent für Gelände entwickelt, deshalb ist er auch meiner Meinung nach unter den speziellen Betriebsbedingungen eines Geländewagens (Schräglage, schwerer Anhänger, Wasser) belastbarer.

                  MfG,
                  Christian
                  Hey Cayenne! - Follow me....if you can!

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                    #10
                    @ChrisDo

                    demnach findest Du den TDV6 auch nicht so berauschend. Der wurde ja eigentlich für den Jaguar gebaut. Für den DISCO III wurde er ja nur geändert.
                    „Du kannst Dein Leben nicht verlängern und Du kannst es auch nicht verbreitern. Aber Du kannst es vertiefen!“
                    Gorch Fock

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                      #11
                      ^^stimmt.

                      Gab am Anfang ja auch Probleme mit der Schmierung bei Schräglagen.
                      TDV6 also ebenfalls ein schöner Motor - nur eben als PKW-Motor konzipiert. Schlecht ist der dadurch nicht, aber dauerhaft extreme Schräglage etc. im Gelände sollte man sich doch besser sparen.
                      Aber der neue Disco ist ja auch nur noch ein "Premium-SUV" wenn es nach Land Rover geht, kein Geländewagen mehr.

                      CU!
                      Christian
                      Hey Cayenne! - Follow me....if you can!

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                        #12
                        Hallo Christian,

                        eingefleischte Landyfahrer stehen auf Orginoool, ist auch nachvollziehbar.
                        Habe noch einen Iltis, der ist und bleibt auch Orginoool.
                        Wenn der neue Motor erst ab 2007 kommt, dann hat sich die Motorwahl erledigt, weil sooo laaaange wollte ich nicht warten.
                        Der TD5 ist ja ein ausgereifter und wie geschrieben ein standfester Motor.
                        Mit leichtem Chiptuning Stufe 1 wird er meinen Ansprüchen gerecht.
                        Viel Dampf von unten und schaltfaules fahren ist Trumpf.

                        Gruß

                        Skipper

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                          #13
                          Hallo,

                          gut dann hat sich die Frage nach dem Motor für dich anscheinend ja erledigt. Leichtes Chiptuning kann der Td5 gut ab, jedenfalls wenn man es ordentlich anpackt.

                          CU!
                          Christian (dessen Frettchen ;) z.Zt. mal wieder in allen Einzelteilen rumliegt)
                          Hey Cayenne! - Follow me....if you can!

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                            #14
                            Hallo Christian,

                            den Chip werde ich von JE nehmen.
                            Damit sollte es möglich sein im Anhängerbetrieb entspannter zu fahren können.

                            Gruß
                            Skipper

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                              #15
                              @chrisDo

                              liegt aber 4 cm höher und hat einen Böschungswinkel von 37°. Möcht ich auch haben:O
                              „Du kannst Dein Leben nicht verlängern und Du kannst es auch nicht verbreitern. Aber Du kannst es vertiefen!“
                              Gorch Fock

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