AW: Staubox unter dem Boden

Hallo Jeppi

Sehe da grundsätzlich kein Problem. Du Vergrößerst einfach den Innenraum nach unten. Vorne liegt die Wanne Tiefer. Beim Waten steht das Wasser über den Einstiegen/ Unterkünfte Türdichtungen bevor der hintere Teil Wasser abbekommt, spritzwasser ausgenommen.

Auspuff der Heizung so hoch wie möglich hinter den spritzlappen führen, Öffnung nach unten! Dann kann da kein Wasser reingelangen. Zufuhr der Verbrennungsluft von außen so hoch wie möglich, der kompressor des SLS nimmt die Luft hinter der Rückleuchte, vielleicht wäre das eine Option. Auspuff und Verbrennungsluft müssen bei den Luftstandheizungen immer von außen zugeführt werden. Innen wird die Luft dann umgewälzt.

Wasserstandheizungen gehen im Schnitt nicht länger als 120-180 Minuten. Eine Luftheizung kann die ganze Nacht durchlaufen. Außerdem kann ich ein Dachzelt mitheizen, optional.

Bin gerade selber am überlegen und planen. Habe die Planar Heizung im Auge. Denke eventuell an den Einbau rechts anstatt des Staukastens in eine eigene Konsole.....

Wer den Motor vorwärmen will um ihn im Winter zu schonen und andererseits die ganze Nacht über beim Camping heizen will braucht eh beide Heizungsarten im Fahrzeug.......


Gruß Patrik

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Eine Alternative fiele mir noch ein, so hatte ich das mal bei meinem D1 gelöst, weil ich auch nicht wirklich einen vernünftigen Einbauort fand...

Und zwar im Kofferraum links (oder auch rechts), in der Aussparung, wo beim D2 die Stauboxen sind. Ich hatte dazu ein Vierkantrohr ca. 60x100mm und etwa 50cm lang auf zwei Platten geschweißt, und darauf dann die Standheizung montiert und in diese Ecke gebaut. Die Heizung liegt damit quasi auf Höhe des Fensters. Ich hab leider keine Bilder mehr, hoffe aber man versteht was ich meine...

Damit wär sie erstens komplett aus dem Weg und zweitens 100%ige Watfähigkeit (wenn die Heizung aus ist).

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eine wasserheizung im Defender taugt bei dem bescheidenen heizregister natürlich nur um den Motor zu wärmen. wer den disco1 als reisefahrzeug benutzen möchte brauch jeden cm, da würde eine Heizung im vorhandenen Innenraum entscheidenten platz verbrauchen, in so fern kann ich die Idee mit der "kiste" nachvollziehen. trotz allem würde ich beim Disco eine wasserheizung vorziehen, dass die Laufzeit begrenzt ist lässt sich ändern; aber wer lässt schon die Heizung nachts durchlaufen ?? da braucht´s einen gescheiten Schlafsack.

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Unsinn. Wenn ich im Auto penne schnurrt die Airtop nachts durch, warum auch nicht - Thermostat einmal eingestellt und fertig. Mit dem richtigen Schlafsack kann ich mir die Heizung komplett sparen, will ich aber nicht. Ich hab auch in Schweden bei Außentemperatur -15°C in Boxershorts und T-Shirt geschlafen, das ist für mich eine Frage von Komfort (und guter Isolierung).

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Was glaubst du was ich im schlafsack an habe ?? Unter solchen umständen hängt der eriba hintendran - das ist für mich komfort ;).

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@gisli: habs schon richtig verstanden
die "erweiterung des innenraums" muss eine dichte kiste sein weil sonst bei jedem regen die standheizung schwimmt
und die zuluft und abgasleitung müssen ebenfalls wasserdicht sein und ned die standard leitungen (zuluft nur gesteckt)

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unter zuluft verstehe ich in dem fall die verbrennungsluft. die warmluft wird ja im umluftbetrieb gemacht. also sollten die ganz normalen anschlüsse genügen. wenn man das teil unter der sitz baut muss man auch mit der spritleitung, abgasleitung und verbrennungsluftleitung durch den boden.

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das mein ich ja die ganze zeit, dass man mit der (verbrennungs)zuluft von außen in die kiste rein und die abgase wieder aus der kiste ins freie leiten muss
man muss beide leitungen aber dann außen am rahmen entlang irgendwie an eine höhere position bringen damit die standheizung ned absäuft
nur die ansaugluft reicht ned weil die standheizung ja mehr oder weniger offen is im inneren und das wasser so beim auspuff reinlaufen würde und die luft bei der ansaugöffnung rausdrückt...

aber alles in allem eine interessante idee und ich bin gespannt was jeppi basteln wird !

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die gleichen Probleme ergeben sich aber auch bei der klassischen einbaustelle und ebenso an alllen anderen stellen.

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die klassische einbaustelle einer standheizung beim disco is bei der spritzwand auf höhe ausgleichsbehälter
das is für die meisten anwendungen oberhalb der wasserlinie aber "nur" eine wasserstandheizung

oder meinst du mit klassischer einbaustelle irgendwo im fahrgastraum weils ja um eine luftstandheizung geht?
ich glaub da wär eigentlich der fahrerseitige staukasten im kofferraum ideal
von dort kann ich zuluft und auspuff oberhalb der wasserlinie in die D säule leiten und muss dann nur den auspuff noch runterziehen zum anderen auspuff
an der stelle is vorallem auch ein montageblech für die optionale klima beim 7 sitzer

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ja, aber es geht nicht um eine wasserheizung, und eine Luftheizung ist im Motorraum nicht sinnvoll zu realisieren. der platz den du beschreibst kostet aber wertvollen platz. darum ja die Idee den Innenraum zu erweitern.

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Moin,

wäre denn nicht hinter den hochgesetzten Rückleuchten noch genug Platz?? Ansaugluft gibt's genug, Spritversorgung ist nicht weit weg und ein loch für den Warmluftaustritt lässt sich sichereinfach realisieren...

Gruss Bernd

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keine Ahnung ob da beim 2er mehr platz ist aber beim 1er reicht das glaube ich nicht.