Hallo zusammen,
bin jetzt nach einiger Suche endlich auch ein Disco-Besitzer! Hab mir einen TD5 von 2003 mit Automatikgetriebe geschnappt, ca 120t km sind drauf.
Bin soweit sehr zufrieden, aber gleich sind die ersten Wehwehchen aufgetaucht.
- Bremsen auf abschüssiger Straße führt zum Aufleuchten der ABS/TC/?? Leuchten
- Kühlwasser läuft irgendwo in zu großen Mengen aus
- Bremse/Bremsscheibe hinten rechts war nach der ersten seriöseren Bremsung sehr heiss und hat stinkig gequalmt.
Die lezten zwei Punkte sind soweit ok, bzw. ich weiss wie ich die Ursachen erforschen kann.
Meine Frage wäre, was ich als neuer Besitzer alles an Standard-Wartungen und Prüfungen durchführen sollte? Es sind nicht alle Wartungen vom Vorbesitzer nachvollziehbar, und ich möchte lieber zu viel als zu wenig machen.
- Das Öl vom Automatikgetriebe ist vom Vorbesitzer kürzlich gewechselt worden und sollte ok sein, wobei ich da nochmal die Papiere prüfen werde.
Geplant habe ich:
- Motorölwechsel (momentan 5W30, was reinkommen soll werde ich noch entscheiden. Habe gesehen dass es zu dem Thema mehr als genug Threads gibt :))
- beide Ölfilter tauschen
- Dieselfilter tauschen
- Kühlwasser tauschen (daran wird ja sowieso gewerkelt dank dem Leck)
- Luftfilter tauschen
- den berühmten Kabelbaum prüfen
Generell möchte ich so viel wie möglich selber machen, Hinweise auf Dinge die als Schraub-Anfänger man besser Profis überlassen sollte sind auch willkommen.
bin jetzt nach einiger Suche endlich auch ein Disco-Besitzer! Hab mir einen TD5 von 2003 mit Automatikgetriebe geschnappt, ca 120t km sind drauf.
Bin soweit sehr zufrieden, aber gleich sind die ersten Wehwehchen aufgetaucht.
- Bremsen auf abschüssiger Straße führt zum Aufleuchten der ABS/TC/?? Leuchten
- Kühlwasser läuft irgendwo in zu großen Mengen aus
- Bremse/Bremsscheibe hinten rechts war nach der ersten seriöseren Bremsung sehr heiss und hat stinkig gequalmt.
Die lezten zwei Punkte sind soweit ok, bzw. ich weiss wie ich die Ursachen erforschen kann.
Meine Frage wäre, was ich als neuer Besitzer alles an Standard-Wartungen und Prüfungen durchführen sollte? Es sind nicht alle Wartungen vom Vorbesitzer nachvollziehbar, und ich möchte lieber zu viel als zu wenig machen.
- Das Öl vom Automatikgetriebe ist vom Vorbesitzer kürzlich gewechselt worden und sollte ok sein, wobei ich da nochmal die Papiere prüfen werde.
Geplant habe ich:
- Motorölwechsel (momentan 5W30, was reinkommen soll werde ich noch entscheiden. Habe gesehen dass es zu dem Thema mehr als genug Threads gibt :))
- beide Ölfilter tauschen
- Dieselfilter tauschen
- Kühlwasser tauschen (daran wird ja sowieso gewerkelt dank dem Leck)
- Luftfilter tauschen
- den berühmten Kabelbaum prüfen
Generell möchte ich so viel wie möglich selber machen, Hinweise auf Dinge die als Schraub-Anfänger man besser Profis überlassen sollte sind auch willkommen.
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