AW: "neue" Batterie defekt?

Also wenn du eine LL-Spannung von 13,4V misst, würde ich eher das Messgerät "in die Tonne kloppen". Oder war das C-tek noch angeschlossen? Kannst du die Batterie testen lassen, ADAC oder so? Vielleicht ist ja eine Zelle defekt. Zurückschicken?

AW: "neue" Batterie defekt?

Moin!
Zellen - Kurzschlüsse bei Standard-Batterien hatte ich selbst und in meinem Bekanntenkreis in den letzten Jahren häufiger.
Nach dem Wechsel auf Banner Running Bull AGM: RUHE.

Gruß,

frogger

AW: "neue" Batterie defekt?

Bei der Fa. Novitec.de gibt es ein handliches Taschenmessgerät (CBT 12 XS), mit dem man nicht nur die Batt. Spannung messen kann (Das kann man ja auch mit jedem Voltmeter) sondern vor allem die Batteriekapazität, ohne Belastungsprüfung der Batterie! Diese bedeutet nämlich für altersschwache Batterien meist den endgültigen Exitus. Die Kapazität wird hierbei in recht guter Analogie als Kaltstart-Prüfstrom in Ampère der zu messemdem Batt. angegeben, in Relation zum Sollwert, der auf der Batt in A (EN) europ. Norm oder DIN angegeben ist. Kostet ca. 60 €. Sollte die Kapazität zu gering sein, sollte man die Batt. natürlich aufladen und alles wird gut. Vorausgesetzt natürlich, dass die Batt. die Ladung überhaupt annimmt. Bei Sulfatierung der Platten durch vorausgegangene Tiefentladungen oder nicht Laden über längere Zeit geht nämlich nix mehr und die Batt. landet üblicherweise auf dem Schrott. Außer man hat das Pulsergerät "Megapulse Battery-Refresher", ebenfalls von Novitec. Dieses wird parallel zum Ladegerät an die fertige Batt. angeschlossen und bearbeitet die Bleisulfatkristalle mit ihrer Resonanzfrequenz von 8000 Hz. Dadurch zerbröseln diese und geben die Platten wieder frei -->sie nehmen wieder Ladung an. Habe dadurch schon einige Batt. retten können und bin total begeistert: Keine Batt-Probleme mehr!.
Testberichte von Fachzeitschriften auf der Novitec-Internetseite. Kommentare zu den Geräten bei Amazon.
Gruß Bruno