AW: Zündschlüssel reaktivieren.

Lt. Bedienungsanleitung das Fahrzeug mit dem Schlüssel entriegeln, starten und mindestens 6 Minuten den Motor ununterbrochen laufen lassen. Dann sollte sich die Funkverbindung synchronisieren.

AW: Zündschlüssel reaktivieren.

Besten Dank für die Antwort. Leider hat es nicht funktioniert. Auch beim Ersatzschlüssel nicht.

VG Uwe

AW: Zündschlüssel reaktivieren.

Schade! War eine Tür offen während dieser Prozedur oder bist du damit dann auch gefahren? Davon steht allerdings nichts im Handbuch.

Ansonsten doch mal den Dealer mit seinem PC dranlassen :-(

AW: Zündschlüssel reaktivieren.

Vieles probiert... Da man über die Taste im Innenraum die Türen schliessen kann, brauche ich nur die Fahrertür mechanisch schliessen/öffnen. Damit kann ich erst einmal leben.

Jetzt ist erst einmal der Zuheizer dran und wenn das Ding funktioniert, baue ich es zur Standheizung (nur Motor aufwärmen) um*. Dann brauche ich nicht für mehrere tausend Euro die Glühkerzen wechseln lassen.

VG Uwe

*) Im Moment bin ich optimistisch, das für < € 100,- realisieren zu können.

AW: Zündschlüssel reaktivieren.

Hallo, da Du den Zusammenhang zwischen dem Batterie-Reset und dem Ausfall der Schlufunktion erwähnt hast, durfte es diese Ansatz nicht sein, der Dir helfen wird.
Aber vielen konnte diese Überprüfung des Kabels/Empfängers helfen..
Guckts Du:

AW: Zündschlüssel reaktivieren.


klar, mit nem dreiadrigen kabel und der webasto 1533 für 70 schleifen. ist aber nervig. ich bspw. vergesse ständig zu programmieren. und sofortheizen geht nicht, wenn die steuergeräte wach sind. besser ist da, das kommt bei mir für den nächsten winter rein, ein gsm modul. werde die webasto tc4 entry nehmen. da schickst du deinem auto halbe stunde vor abfahrt ne sms, oder nutzt die app, und gut. ist viel entspannter und individueller.

aber mal davon ab: hast du kein interesse daran, dass die teile an deinem fahrzeug so funktionieren wie sie sollen? ich würde da eher die 350 für glühkerzen in die hand nehmen. mich würd dat kirre machen. hab ich hier irgendwo gelesen, dass das machbar sein soll. musst ja nicht zu den LR halsabschneidern gehen.

AW: Zündschlüssel reaktivieren.

Besten Dank für die Antworten. Vorgeschichte zur Zuheizerumrüstung: Als ich meinen vorherigen D3 meiner Tochter übergab, habe ich den Wagen komplett überprüfen und richten lassen. Dabei stellte sich heraus, dass u.a. einige Glühkerzen defekt waren. Es sollten alle gewechselt werden. Bei diesem Wechsel sind alle GK abgerissen. Was dann folgte, würde dieses Forum sprengen. Es hat mich weit über € 3000,- gekostet.
Jetzt ist mein neuer D3 bei -16°C sehr schlecht angesprungen. Das kann sicherlich mehrere Ursachen haben. Da ich davon ausgehe, dass die Glühkerzen ohne Keramikpaste montiert wurden und ich beim LR immer den worse case voraussetze, schiebe ich den Glühkerzenwechsel zeitlich hinaus.
Als Zwischenlösung möchte ich deshalb den Motor für ca. 15 Minuten vorher aufwärmen. Ohne wenn und aber. Ich habe mich Stunden lang durch mehrere Foren usw. durchgearbeitet und werde als Fazit eine "quick and dirty" Lösung installieren. D.h., den CAN-BUS von der FBH entkoppeln, Webasto 1533 anschliessen. Punkt. Für erste Tests wird die 1533 im Motorraum installiert.
In der zweiten Phase wird ein Funkmodul (Schlüsselanhänger) an die Starttaste der 1533 angeschlossen (kleine Lötarbeit). Somit kann 1533 im Motorraum verbleiben. Auch der Funkempfänger (2 Kanäle mit potentialfreien Relaisausgängen) wird im Motorraum installiert. Alles sauber installiert im Freiraum des leeren Akkugehäuses.
Damit habe ich ALLE Möglichkeiten den Zuheizer zu aktivieren. Ich möchte zu jedem Zeitpunkt den FBH einschlaten können. Ohne warten, ohne Tür offen lassen, ohne "nur in die Beifahrertür öffnen" usw., usw.......
Die Installation ist äusserst einfach, da sämtliche Komponenten in direkter Nähe verkabelt und befestigt werden.
In der dritten Phase wird dann praktisch überprüft, wie der CAN-BUS sich verhält. Dieser wird wieder angeschlossen, notfalls mit einem 2-pol Schalter versehen. Gefühlte 90% der Diskussionen bezogen sich auf den Konflikt zwischen CAN-BUS und W-BUS. Da der CAN-BUS offensichtlich die höhere Priorität am Zuheizer besitzt, hat man ohne "Zwischenelektronik" kaum Einfluss auf die Nachteile.
In der vierten Phase kommt ein einfaches GSM-Modul integriert. Das wird sich aber nach den Testphasen zeigen.

JM2C: Wenn der Motor auf ca. 80°C vorgewärmt wurde, dann habe ich doch nach äusserst kurzer Zeit auch einen warmen Innenraum nach dem Losfahren.. Also wozu die gewaltigen Umbaumassnahmen und Kosten?

PS: Beim Antworten verliere ich jedes mal den Text. Deswegen ist das hier jetzt unformatiert und evtl. nicht vollständig :-(

AW: Zündschlüssel reaktivieren.

mit 15min erreichst du nix. halbe stunde ist gut, 45min ist besser (temperatur fällt nach dem anlassen wieder etwas!)


habe ich ebenfalls versucht, mit per +12V ausgang der 1533 gesteuertem relais. ging nicht. can-bus (hi+lo) "manuell" einfach nach ausbau des relais offen gelassen: ging trotzdem nicht. kann bei mir n sonderfall sein, war aber SEHR enttäuschend. motor blieb kalt, aber ich kochte ..


ich vermute also dein würfel steht im carport neben deinem häuschen?
und: kleine lötarbeit ist gut. ich glaube mit nem w-bus konverter kommste schneller weiter. (no offense)


s.o.


dafür reichen keine 15min. mind. ne stunde. warme luft hast du aber auch schon nach 30min.

AW: Zündschlüssel reaktivieren.

Fülltext zum "Änderung abspeichern"xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx