AW: Kaufberatung für Reifen

Moin,

für Reifen gibt es ein extra Forum - guckst Du hier.

Gruß

Highlandy

AW: Kaufberatung für Reifen

OK,
hab ich übersehen.
Kann dieser Beitrag dort hin geschoben werden?

AW: Kaufberatung für Reifen

Moin,

Ich würde die original Bereifung nehmen.
235/85 R16 auf den 5,5er Stahlfelgen.
General Grabber TR

Die werden komplett schon mal bei Teile und Zubehör angeboten : http://www.blacklandy.eu/blboard/for...gebote-Gesuche

Gruß Ralf.

AW: Kaufberatung für Reifen

Ich würde Cooper Discoverer AT3 nehmen für diesen Einsatzzweck. Die haben bei den wenigen verfügbaren Tests vorzüglich angeschnitten, sind bezahlbar und im Standardformat 235/85R16 lieferbar.

Und die die dann auf Dotz Dakar 7x16 Felgen. Günstig und spart die Spurverbreiterung.

Niemals online kaufen, sondern beim guten Reifenhändler, welcher bolzenzentriert wuchten kann.

Fred.

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Moin Fred :-)

Wieso nicht Online kaufen ?
Die meisten Onlinehändler haben mittlerweile Verträge mit Ortsansässigen Reifenbuden zum Montieren.

Gruß Ralf.

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Online kaufen kann man beruhigt, wenn man eine Reifenbude hat, die ordentlich wuchten kann. Vorher mit denen sprechen und klären, ob sie die Reifen eventuell zum gleichen oder besseren Preis besorgen können. Sonst online bestellen und direkt dort hin schicken lassen.
So habe ich es mit den Toyo 255/85 R16 und den Haka.. 235/85 R16 Winterreifen gemacht, die beide nicht bei meinem Reifenhändler zu haben waren. Fanden die völlig normal und waren keineswegs unglücklich darüber.

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Hallo Freddy,
hört sich für mich gut an.

Was heißt " bolzenzentriert Wuchten"?
Ich hab davon wirklich keine Ahnung.

neoprehn

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Hallo neoprehn,

mit dem " Bolzenzentrierten " wuchten ist so gemeint, dass der Reifen mit Felge genau so gewuchtet wird, wie er letztendlich auch an den Fahrzeug befestigt wird, nämlich mittels der Radmuttern an den jeweiligen "Bolzen" Das andere ist das wuchten über das Mittelloch mit Hilfe eines Zentrierdorns.
Bolzenzentriert ist natürlich aufwendiger , weil man ja am Tage viele unterschiedliche Felgen hat, diese haben einen unterschiedlichen Lochkreis etc. wenn dann der Mechaniker immer eine für die Felge passenden Adapter aufspannen muss, ist das natürlich viel aufwendiger, als wenn man die Felge einfach über das Mittelloch mithilfe eines Zentrierdorns wuchtet.
Manche Felgen müssen sogar Bolzenzentriert gewuchtet werden.
Soweit die Theorie.......
Ich für meinen Teil behaupte, dass egal ob Mittelloch oder Bolzenzentriert der Mechaniker ist, auf den es ankommt.
Ich zb. hatte ein flattern ab 85 - 100 km/h und ich gehe immer zu meinem Reifenhändler meines Vertrauens, weil die wirklich kompetent sind. Meine Räder ( CW's ) wurden NICHT Bolzenzentriert gewuchtet und nachdem ich wieder alle Reifen auf der Achse hatte war Ruhe im Karton.
Gut der Mechaniker schlug die Hände über dem Kopf zusammen als er sah welche Gewichte ich an der Felge hatte.....soweit zum Thema Bolzen / Mitte wuchten.
Kurz abgeschwooft.....ich hoffe ich konnte dir ein klein wenig helfen.

Grüße
Markus

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Hi,
Gebrauchte passende Wolf Felgen habe ich über. Bei Interesse könnte ich die mit nach Hamburg bringen, sonst lagern die ausserhalb. Da sind noch Winterreifen in 235/85-16 drauf die aber schon etwas älter sind.

Melde dich einfach...

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Ja. Und das ist auch gut so, denn Deine "CW's" sind ja auch Alufelgen.

Alufelgen verfügen - im Gegensatz zu Stahlfelgen - stets über eine Mittenzentrierung, d.h. das Mittenloch ist bauartbedingt immer exakt in der Mitte. Herkömmliches Wuchten ist hier perfekt.

Stahlfelgen werden anders produziert und das Mittenloch ausgestanzt - nicht immer mittig, da diese Felgen ja über die Radbolzen zentriert werden.

Wird nun eine Stahlfelge, mit nicht mittig ausgestanzten Mittenloch, darüber gewuchtet (und das soll vorkommen :-)) dann bekommt man Probleme. Zur Klarheit weise ich darauf hin, dass es sich hier um kein Wucht- sondern ein Rundlaufproblem handeln wird.

Der TE hat explizit nach Stahlfelgen gefragt: daher mein Hinweis.

Fred.

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Hallo Fred,
Ja das ist richtig mit den CW's, trotzdem wird lt. Gutachten die Zentrierart mit Bolzenzntriert erwähnt.

Ich meinte nur dass man nicht bei jeder x-beliebigen Werkstatt mit zb. Drei Buchstaben.... Oder ähnliche ein perfektes Wuchtergebnis erwarten kann.
Ich würde sogar meine Hand ins Feuer legen, dasss bei dem Reifenhändler meines Vertrauens sogar eine Dotz die nicht Bolzenzntriert gewuchtet würde absolut optimal rund läuft.
Aber natürlich hast du recht mit dem Vergleich Alu zu Stahl.
Grüße
Markus

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Moin Markus

Na dann wird deine Hand aber abfackeln.
Bei den Dotz ist das Mittelloch nicht mittig, das wird gestanzt.
Kannst Glück haben und das Loch wurde genau mittig gestanzt (eher unwahrscheinlich) oder das Loch ist außermittig (eher wahrscheinlich) dann eiert die Felge auf der Wuchtmaschine.
Dementsprechend wird sie falsch gewuchtet.

Gruß Ralf.

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Hallo,

die Dotz sind nach meiner Erfahrung so eine Sache..... Bei mir steht auch gerade das Thema Radwechsel an. Bisher habe ich die Dotz-Felgen drauf. Die rosten trotz inzwischen 2-maligem Pulvern wie die Sau. Optisch finde ich sie zum Defender top-passend. Momentan überlege ich mir jedoch aufgrund des Rostthemas ob ich mir zu meinen neuen Reifen wieder neue Dotz antue oder ob ich doch zu Alus wechsele..... Bin noch auf der Suche nach ggf. zu meinem Defi passenden schwarzen Alufelgen auf denen ich auch meine bisherige Reifengröße 265/75/R16 fahren kann, idealerweise wie bei den Dotz ohne Anpassungen/Verbreiterungen.

Gruß Steffen

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Hallo Steffen

Stimme dir zu, die Dotz sind auch bei mir sehr schnell verrostet.

Die Originalen Alus haben jetzt einen andere Et 20,6 wie die Wolf Felgen, nicht mehr 33.
Eventuell wären die was für dich.
Alus mit Et8 müssten dann von CW oder ZU sein.

Gruß Ralf.