Hallo zusammen
Nachdem mir im letzten Winter die (wohl wegen der Gewichtsverteilung) extreme Blockierneigung der Vorderräder und umgekehrt auch sehr starke Neigung zum durchdrehen derselben bei meiner Ambulance auf den Nerv ging (Mein 110 TD 5 hat das zwar auch aber bei weitem nicht so ausgeprägt) habe ich mich entschlossen ein Ashcroft VTG mit deren Selbstsperrdifferentil einzubauen .
Nachdem es endlich etwas glatt ist hier ein kurzer Erfahrungsbericht :
Auf normalen festen oder auch nassen Untergrund ist kein Unterschied zum offenen normalen LT 230 zu bemerken .
Jetzt aber ist es glatt und ich muss sagen es hat sich gelohnt . Noch keiner meiner Landy´s fuhr sich so Problemlos und agil auf glatter Fahrbahn. Die Blockierneigung der Vorderräder ist deutlich geringer ,Bremswirkung ist mit der Bremswirkung bei gesperrten Mitteldiff . zu vergleichen . OK auf Eis stehen auch hier die Vorderräder zuerst aber deutlich später und bei besserer Gesamtverzögerung als vorher ,etwas Pedaldruck reduzieren und er bremst wieder lenkbar.
Beschleunigen : Kein vergleich kein spürbares durchdrehen der Vorderräder .
Kurvenfahren (bei Glätte natürlich) : Wenn man beim Einlenken ein leichtes Untersteuern bemerkt , einfach auf´s Gas , es zieht den Wagen förmlich in die Kurve . Gibt man mehr Gas kommt sauber kontrolllierbar das Heck , etwas vom Gas er läuft wieder sauber in der Spur .
Fazit : Es hat sich 100% gelohnt , alle Landy´s sollten sich so sauber kontrolliert fahren lassen !