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ABS/TC Fehler

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    #1

    ABS/TC Fehler

    Servus Leute,
    seit kurzer Zeit leuchten bei mir die ABS und TC Leuchten.
    Habe heute versucht die Fehler mit meinem neuen Nanocom auszulesen, in wabco d- (ich glaube es war D) werden keine Fehler angezeigt und alle Parameter sind im grünen bereich.
    In wabco C verbindet er liest Fehler zeigt aber nichts an (auch nicht das keine Fehler gefunden wurden)
    parameter werden auch nicht angezeigt aber die Relais,Schalter und Ventile lassen sich alle ansteuern und klicken auch.
    Die Pumpe läuft und alle anderen kompeonenten scheinen auch zu laufen, kann es sein das das Steuergerät kein Signal ans Nanocom übergibt ?
    Radsensoren haben auch alle Spannung.
    Stichworte: -
    #2
    AW: ABS/TC Fehler

    Welches Baujahr ist er denn?
    nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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      #3
      AW: ABS/TC Fehler

      Ist ein DSE aus '99

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        #4
        AW: ABS/TC Fehler

        dann sollte es schon ein Wabco D, das wurde ab Modelljahr 99 eingesetzt sein, zu erkennen daran, dass das Steuergerät ein schwarzes Gehöuse hat ... und du auf beiden Achsen TC haben solltest.

        Mal ne ganze einfache Frage: genug Bremsflüssigkeit ist drin ?
        nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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          #5
          AW: ABS/TC Fehler

          Bremsflüssigkeit ist voll, aber die Scheiben sind schon leicht runter gefahren kann es daran liegen?

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            #6
            AW: ABS/TC Fehler

            ich dachte eher an den Füllstandsschalter ... den kann man aber testweise mal überbrüclen .... ABS lässt dich ohne zu meckern die Scheiben fahren bis sie weg sind :/ ... wenn durch den Abrieb ein Fühler betroffen wäre sollte er das eigentlich als Sensorstörung anmeckern
            nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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              #7
              AW: ABS/TC Fehler

              Ok danke schon mal :) nach dem Schalter werde ich nachher mal schauen, wie gesagt Nanocom sagt keine Fehler.
              würde es Sinn machen einfach mal die Reifen zu demontieren und die fühler zu checken?

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                #8
                AW: ABS/TC Fehler

                Nicht wirklich - wenn du die Reifen demontierst kannst du auch nur erkennen ob die Fühler da sind :)
                nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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                  #9
                  AW: ABS/TC Fehler

                  Vielleicht hast du ja so viel Glück wie ich neulich. Nachdem ich in einer Werkstatt den Unterbodenschutz habe machen lassen, hatte ich auch einen ABS/TC-Fehler. Mein Faultmate zeigte mir, dass ich hinten links am ABS-Sensor ein Problem hatte. Daraufhin (die Werkstatt weigerte sich) habe ich das entsprechende Rad abgebaut, mit der Druckluftpistole herumgepustet und dem Sensor mit einem Kunststoffhammer leichte Schläge verpasst. Seitdem funktioniert ABS wieder.

                  Ich weiß, das hat nichts mit fachmännischer Arbeit zu tun, aber ich hatte Glück.
                  Ich fahre =) ... nein :c ... doch =)
                  Er kleckert - es muss ein Landy sein.

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                    #10
                    AW: ABS/TC Fehler

                    -Problem solved-
                    Hallo,
                    ich wollte mich nur nochmal für die Hilfe bedanken und informieren das mein abs den Dienst wieder aufgenommen hat, habe alle Stecker mit kontaktspray behandelt und durch auswerten der radgeschwindigkeit beim fahren kam raus das 2 Sensoren nicht richtig in der Fassung saßen. Auf gleiche Weise auch den ABS Fehler entfernt, Stecker unterm Sitz mit kontaktspray bearbeiten und der christbaum ist aus:) weis jemand Vlt warum mein Diesel in kaltem Zustand für circa 2-3 Minuten ziemliche Drehzahlaussetzer hat? Habe auch von Zeit zu Zeit das problem das er nach dem Start für circa 10-15 Kilometer fahrt sehr wenig Leistung hat dieses Problem passiert aber nur sporadisch.
                    Grüße,
                    Robin.

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                      #11
                      AW: ABS/TC Fehler

                      Hast du die AGR noch in Betrieb? Falls ja ... überprüfe mal den Schlauch zum Ladedruckfühler - der setzt sich gerne zu und lässt den Fühler erst bei etwas wärmerer Ladeluft wieder Druck "erkennen" und dann ist auch die Leistung wieder da weil dann das Steuergerät wieder die richtige Dieselmenge vorgibt.

                      Drehzahlaussetzer ... richtige Einbrüche oder verweigerte Gasannahme?
                      nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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                        #12
                        AW: ABS/TC Fehler

                        Also es sind richtige Einbrüche gas nimmt er sofort an nur fällt die Drehzahl immer wieder um 200-300 Umdrehungen sobald er war man ist läuft er normal und ruhig. Das nanocom zeigt den fehler "fuel value out of range"

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                          #13
                          AW: ABS/TC Fehler

                          Sollte ich das AGR ausbauen?

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                            #14
                            AW: ABS/TC Fehler

                            Zitat von rangerobin Beitrag anzeigen
                            Sollte ich das AGR ausbauen?

                            ... das ist doch illegal ..... Hinweise zur Stilllegung sind trotzdem reichlich zu finden.

                            Wenn sie jedoch noch aktiv ist lohnt sich auch ein Blick in den Ansaugkrümer - und wahrscheinlich auch die Reinigung :D

                            "fuel value out of range" - das deutet (leider) auf ein Problem mit dem Mengenstellwerk ... und heisst es nicht eigentlich "fuel FLOW value out of range" ?
                            nach dem Schrauben ist vor dem Schrauben - und JA, das muß so.

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                              #15
                              AW: ABS/TC Fehler

                              Habe heute morgen den Schlauch zum agr abgemach und alles sauber gemacht war ziemlich viel schmodder drin aber Problem bleibt weiterhin, nach dem Start keine Leistung 10 km weiter auf einmal volle Leistung.
                              ja es heißt fuel Flow hab ich versehentlich ausgelassen!
                              könnte ein Wechsel des agr das Problem lösen? Oder kann es vielleicht auch wieder am LMM liegen? Dieser ist eigentlich vor 2 Wochen neu gekommen genau so wie : steuerkette Zylinderkopf + alle Dichtungen , Turbolader und alle Flüssigkeiten.

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