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Ich glaube den Vergleich hatten wir noch nicht. Bei mir sind 5 Reifen fällig, da stellt sich mir die Frage : Altbewährtes in Form von den BFG MT's oder doch mal was neues wagen und den Toyo nehmen? Reifengröße bei beiden 255/85 16.
Hat jemand Erfahrungen mit dem Toyo Open Road?
"Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."
AW: Defender 110, Toyo Open Country oder BFG MT KM2
Stehe vor der gleichen Frage. Hatte zuletzt die Toyos, die sind als 255er breiter als die BFG 255er! Nun dachte ich, vielleicht sind die BFGs "zivilisierter", also weniger laut. Den technischen Angaben zu Folge sind die BFGs sogar 1 dzB lauter!? Von den Fahreigenschaftn war ich mit den Toyos zufrieden und die Karkasse ist glaube ich sehr robust.
Na ja und die Toyos sind für ein paar Euronen weniger zu haben.
Bleibt das ungelöste Problem: ein "Toyo" gehört doch unter eine Reisschüssel - geht das denn unter einem Defender???
AW: Defender 110, Toyo Open Country oder BFG MT KM2
Hallo Roverbeck,
ich weiß nicht was das soll. Wenn ich der Argumentation folge müßte unter ein englisches Auto auch ein englischer Reifen und nicht alternativ ein amerikanischer..... Nimm doch einfach den Reifen der Deine Erfordernisse an einen Reifen am besten erfüllt!
P.S. Ich fahre zwar selbst nur englische Autos aber den Begriff "Reisschüssel" finde ich langsam "abgenutzt" und kleinkariert.
AW: Defender 110, Toyo Open Country oder BFG MT KM2
Mir ist es eigentlich egal ob Reis oder Minze, kann mich nur nicht zwischen BF und Toyo entscheiden? Bisher war der BF KM2 drauf, aber evt. gibt es da was besseres?
"Theorien sind wertlose Modelle. Was zählt, ist Handeln."
AW: Defender 110, Toyo Open Country oder BFG MT KM2
Ich fahre die Toyo seit 10.000 km und bin durchweg zufrieden! Sowohl in der Sahara, als auch auf der Autobahn haben sie meine Erwartungen erfüllt. Ich würde sie jedes Mal wieder kaufen.
Als ich vor der Entscheidung stand, habe ich recherchiert und bin auf diese Seite gekommen: http://www.offroaders.com/tech/AT-MT...en-Country.htm
AW: Defender 110, Toyo Open Country oder BFG MT KM2
Moin,
habe beide in 255/85-R16 auf 7x16 Felgen auf dem 90er gefahren. Der Toyo erschien mir leiser, hatte aber auch einen spürbar höheren Rollwiderstand (gleicher Luftdruck wie die BFG KM2).
AW: Defender 110, Toyo Open Country oder BFG MT KM2
Servus,
ich bin den Toyo über 60.000Km gefahren und war auf allen Untergründen sehr zufrieden. Ob im Sand mit 0,8 Bar oder auf der Autobahn im Regen!
Ich bin zum BFG gewechselt, da er den höheren "Speedindex" mit hat.
Vom Fahrverhalten her haben mich beide bisher überzeugt, wobei mir persönlich das Profil vom Km2 besser gefällt!
AW: Defender 110, Toyo Open Country oder BFG MT KM2
.......hab nun ca. 50 tsd mit den Toyos runter. Kann mich nicht beklagen. Ist natürlich kein Fahrkomfort wie reine Straßenreifen....aber auch bei regennassen, rutschigen Straßen hatte ich nie ein Problem (was vielleicht auch daran liegt, dass mein privater Höchstgeschwindigkeitsindex bei 100 km/h liegt.
Optisch wirken sie etwas kerniger. Auch ich würde sie wieder kaufen, auch wenn meine Geländefahrten sich auf Wiesen beschränken (die es aber auch in sich haben können(HS)
AW: Defender 110, Toyo Open Country oder BFG MT KM2
Moin moin,
Ich habe mit den BF Goodrich KM2 bisher noch keine Erfahrungen sammeln können, jedoch mit den KM1.
Als diese ziemlich abgefahren waren stand ich auch vor der hier dikutierten Entscheidung und habe mich für die Toyos entschieden.
Leider kann ich die Lobeshymnen hier nicht teilen...
Im Gelände finde ich sie bisher überhaupt nicht prickelnd (im Direktvergleich hatte hier der KM1 mit halbem Profil gefühlt doppelt so viel Grip im Matsch...).
Auch haben sie sich jetzt innerhalb von 1,5 Jahren schon ziemlich ordentlich abgefahren, hier waren die KM1 deutlich haltbarer.
Im Straßenbetrieb sind sie in Ordnung, jedoch auch etwas schwammiger als die KM1.
Ich würde sie nicht mehr kaufen und beim nächsten Mal den Versuch mit den KM2 machen.
Möglich, dass ich dann ähnlich entäuscht bin... dann bleibt wohl nichts anderes mehr übrig.
Was ist denn an den aktuell neu erhältlichen BFG MTs alt bewährt? Der KM2 hat doch außer dem Namen mit dem KM1 nichts mehr gemein...
Ich bin nicht der Einzige der schon einen Satz KM2 verheizt hat. Die Dinger sind nichts Neues und daher mittlerweile bewährt. Ich frage mich manchmal eher aus welchem intergalaktischen Weltkriegszenario die Reste KM kommen die jetzt noch auf der Strasse sind. Die müssen nach der 180igsten Gebrauchtweitergabe doch unfahrbar knüppelhart sein.
KM2 ist ein guter Reifen - Abrolleigenschaften auf der Strasse ok, kein Vergleich zum KM - im Gelände ebenfalls brauchbar. Nach 50Tsd habe ich sie jetzt gegen Toyo Open Country getauscht. Fand ich BlingBling-technisch schöner
AW: Defender 110, Toyo Open Country oder BFG MT KM2
ich habe meine KM2 jetzt gute 50tkm/ 5-6Jahre. und ich fahre sie das GANZE jahr, sommers wie winters ( darf ich das hier überhaupt sagen ;-) ). ich finde sie gut. sind im gelände wie auf der strasse gut, einigermassen laut aber das gehört wohl so, bzw geht im noch lauteren Motor unter. meine persönliche Höchstgeschwindigkeit ist aber immer eher unter 100. aussehen finde ich auch top, ich würde sie wieder kaufen, habe aber auch keinen vergleich zum toyo. mittlerweile scheinen sie aber auch hart zu sein, denn sie verschleißen kaum noch (von der tiefe immer noch über 50%) , eher waschen sich die blöcke jetzt aus. vielleicht mal zeit für neue beizeiten...
Andy aus Teltow/ Fläming
zu tode gefürchtet ist auch gestorben...
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