Wenn dies Ihr erster Besuch hier ist,
lesen Sie bitte zuerst die Hilfe - Häufig gestellte Fragen
durch. Sie müssen sich vermutlich registrieren,
bevor Sie Beiträge verfassen können. Klicken Sie oben auf 'Registrieren', um den Registrierungsprozess zu
starten. Sie können auch jetzt schon Beiträge lesen. Suchen Sie sich einfach das Forum aus, das Sie am meisten
interessiert.
Hallo Landy-Freunde,
beim samstäglichen Versuch die Bremsen zu überholen, hat sich folgender Anblick der Stummelachse gezeigt. IMG_20170304_130617.jpg
Der bräunliche Streifen hat sich nicht entfernen lassen.
Da ich leider die falschen Scheiben geliefert bekommen habe muß ich sowieso alles nochmal aufmachen.
Empfiehlt sich hier ein Tausch von Radlagern und Stummelachse oder schaut das immer so aus?
Danke für Eure Einschätzung und eine gute Woche für alle.
Viele Grüße
Sebastian
Hallo Sebastian,
da hatten wir ja die gleiche Beschäftigung am Wochenende:D
Also normal ist das nicht.... aber auch nicht so gravierend, dass du in Panik verfallen solltest.
Ich würde hier mit Leinenschleifpapier die groben stellen bearbeiten gut sauber machen und die Lager prüfen und gut einfetten.
Wichtig ist die Gummidichtung am Flansch... die solltest du ebenfalls prüfen und die Auflagefläche gut reinigen. Die verhindert Wasser- und Staubeintritt!
Bei mir war auch eine Staubkappe (auf dem Mitnehmer) gerissen. Hier tritt auch gern Wasser ein.
Ich bin allerdings auch nicht fertig geworden, weil die kurze Bremsleitung vom Sattel zum Flexschlauch auf einer Seite beim Lösen gerissen ist.>k
Also beide neu!... heut bestellt morgen geht´s weiter.
Warum sind die Scheiben falsch geliefert?
Gruß
Thomas
"der Herr schütze mich vor Sturm und Wind UND vor Autos,die aus England sind"
Hallo,
danke schonmal für die Antworten. Das hilft mir. Die Scheiben hat ein fleißiger Packer in England wohl aus dem falschen Fach genommen und mir welche für einen Disco II reingelegt.
Sonst sah alles ganz gut aus.
Grüße
Sebastian
Einfach einfetten, und Lager drüber. Jegliche mechanische Bearbeitung bedeutet Materialabtrag.
Das ist ein Schiebesitz. Je strammer die Lager sitzen, desto besser ist es.
Aber die Gefahr, dass die Lager kippeln, oder mit rund gehen, besteht beim TD5-System nicht, da die Lager mit einem Spacer gegeneinander verspannt sind. Beim TDI-System mit Kontermutter ist das gravierender. Daher rate ich grundsätzlich von dieser alten Variante ab.
Sebastian, wenn die Lager noch gut aussehen, und kein Radlagerspiel vorhanden ist, bau die alten Lager wieder ein. Ansonsten musst Du die neu vermessen.
Es gibt Spacer von 14,9-15,5mm Stärke.
Wir verarbeiten personenbezogene Daten über Nutzer unserer Website mithilfe von Cookies und anderen Technologien, um unsere Dienste bereitzustellen, Werbung zu personalisieren und Websiteaktivitäten zu analysieren. Wir können bestimmte Informationen über unsere Nutzer mit unseren Werbe- und Analysepartnern teilen. Weitere Einzelheiten finden Sie in unserer Datenschutzrichtlinie.
Wenn Sie unten auf "Einverstanden" klicken, stimmen Sie unserer Datenschutzrichtlinie und unseren Datenverarbeitungs- und Cookie-Praktiken wie dort beschrieben zu. Sie erkennen außerdem an, dass dieses Forum möglicherweise außerhalb Ihres Landes gehostet wird und Sie der Erhebung, Speicherung und Verarbeitung Ihrer Daten in dem Land, in dem dieses Forum gehostet wird, zustimmen.
Kommentar