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Zuordnung Bremsleitungen HydraulicBoosterUnit und Radbremszylinder

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    #1

    3.9 V8: Zuordnung Bremsleitungen HydraulicBoosterUnit und Radbremszylinder

    Hallo zusammen,
    meine Recherchen sind nicht erfolgreich genug. Vlt. weiss jemand Rat.

    BJ. 1990, ABS, 2 Bremsleitungen je Radhaus vorn von BoosterUnit bis Radbremszylinder. Was kommt an was?

    Linkes Rad: Unit Ausgang 23 und 25 kommt am Radbremszyl. obere oder untere Verschraubung?

    Rechtes Rad: Unit Ausgang 24 und 26 kommt an obere oder untere Verschraubung?

    Danke für Antworten

    Stefan

    IMG_1268.jpgIMG_1271.jpgIMG_1272.jpg
    Stichworte: -
    #2
    AW: Zuordnung Bremsleitungen HydraulicBoosterUnit und Radbremszylinder

    Ich habe dass mal fuer einen 93er (schon mit ETC) aufgezeichnet, vielleicht erkennst Du darin deine Loesung, ich habe es jetzt nicht mehr vor Augen.

    Kommentar

      #3
      AW: Zuordnung Bremsleitungen HydraulicBoosterUnit und Radbremszylinder

      dankeschön, nummern sind anders, Zuordnung scheint jedoch gleich. Ist am Radbremsz. VL die 2 und VR die 4, tiefer unten, also näher zum Boden? Dann wäre mein Anliegen geklärt.

      Vlt. findet sich sicherheitshalber jemand mit BJ 1990, ich denke, man würde es ja nicht mal merken, beim bremsen, wenn sie vertauscht sind.

      danke Stefan

      Kommentar

        #4
        AW: Zuordnung Bremsleitungen HydraulicBoosterUnit und Radbremszylinder

        Ja, 2 und 4 sind naeher am Boden.

        Kommentar

          #5
          AW: Zuordnung Bremsleitungen HydraulicBoosterUnit und Radbremszylinder

          Okay,
          (zur Erläuterung: RBZ.: oberer Anschluss geht zu oberem Kolben, unterer zu unterem Kolben, kreuzen unwahrscheinlich. Oberer ist Hochdruck ABS, bei dir 1, bei mir 25, unterer ist konventionell, bei dir 2, bei mir 23.
          Beifahrerseite analog ABS 3 bzw. 26, konventioneller Bremskreis 4 bzw. 24.)

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