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Aufhängungsfehler der 100ste

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    Aufhängungsfehler der 100ste

    Hallo

    Ich sitze hier nun schon seit einigen Tagen und komme einfach nicht weiter.
    Objekt der Verzweiflung ist ein Disco 3 aus 2007 mit gerade einmal 330tkm auf der Uhr.
    Das gute Stück hab ich vor wenigen Wochen von einem Bekannten übernommen.

    Nun aber zum Problem.
    Die Kiste will einfach vorne nicht mehr hoch.
    ich bekomme den Fehler C1A31 und C1A32.
    Diese bedeuten wohl das die Ventile nicht angesteuert werden bzw nicht öffnen und schliessen.
    Auch können diese nicht manuel angesteuert werden.
    Die hinteren lassen sich einzeln ansteuern und auch öffnen.
    Hinten regelt er auch nach Neustart immer nach.

    Kabel hab ich kontrolliert und auch durchgemessen.
    Leider hat hier ein Land Rover Händler aus der Landeshauptstadt NRW schon ganze Arbeit geleistet und viele Kabel getauscht bzw neu gezogen.

    Habt Ihr eine Idee zur Beseitigung des Fehlers bzw hatte jemand das gleiche Problem?

    Die Forensuche hat mir leider nicht weiter geholfen.

    Grüße
    Marcus

    #2
    AW: Aufhängungsfehler der 100ste

    Kabel durchgemessen , kommt dann Strom beim Luftventil an ? Ist vorne rechts unter der Kotflügelverkleidung . Wenn Strom ankommt, wäre das Ventil defekt , ist aber unwahrscheinlich, dass direkt linkes und rechtes Ventil gleichzeitig defekt sind ... Faultcodes sagen ja nur, dass beide Ventile nicht funktionieren, tippe darum eher auf einen Wurm im Kabel . würde noch mal durchmessen, ob Kontakt zur Masse besteht .
    Eventuell andere Möglichkeit, da du sagst dass viele Kabel neu gezogen sind, dass diese falsch angeschlossen sind ? Oder hats vorher mit den neuen Kabeln funktioniert ?
    Wenn alles nichts hilft und du ein neues Ventil bestellen möchtest, probiers mal auf http://www.island-4x4.co.uk/suspensi...5-p-26595.html , günstig und sehr schneller Versand

    Kommentar


      #3
      AW: Aufhängungsfehler der 100ste

      Inzwischen lässt sich das rechte Ventil wieder ansteuern und öffnen.
      Das linke jedoch nicht.

      Am Dienstag gehts weiter.
      Dann mach ich auch noch schnell mal ein paar Bilder wie eine Vertragswerkstatt Teilkabelbäume tauscht.......

      Achso, Lösung fürs rechte Ventil: Wenn man den Kabelbaum tauscht, sollte man auch alle Kabel richtig einpinnen.
      Ich sag nur. Vertraue niemals der Leistung anderer.

      Diagnose war übrigens: Steuergerät defekt. Es hätte mich nur interesiert wie sie meinem Bekannten nach Tausch des Steuergeräts die
      die nicht Funktion des Fahrwerks erklärt hätten..........

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