AW: der erste Schraubertag am Disco 2 td5, Bj '04
Hier:
http://www.blacklandy.eu/blboard/for...ves-Ersatzteil!
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if you can‘t do it slow - you can‘t do it fast -
AW: der erste Schraubertag am Disco 2 td5, Bj '04
kleines Update:
Hab gestern die Kreuzgelenke rausgewichst, schaut alles noch ordentlich aus, bis auf die Lagerschalen und das eine Gelenk natürlich.
Werde dann die Tage neue Kreuzgelenke reinböllern. Gibt ja genug Anleitungen dazu, von daher wird das wohl nicht allzu schwer sein.
Falls natürlich noch wer nen heißen Tipp dazu hat, immer her damit!:DKommentar
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AW: der erste Schraubertag am Disco 2 td5, Bj '04
MIT DEM AUSWECHSELN DER KREUZE IST ES NICHT GETAN:DIE GELENKWELLE MU? DANN NOCH AUSGEWUCHTET WERDEN DAS IST SEHR WICHTIG. du kannst damit fahren aber du merkst es sofortKommentar
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AW: der erste Schraubertag am Disco 2 td5, Bj '04
@wotanius:
Großbuchstaben stehen im Forum (wie auch sonst ) für "Schreien" "Brüllen" etc.
Wir können dich verstehen, ohne dass Du schreist!
Zu deiner Ausführung: Warum soll das Wechseln der Kreuze, ein neues Wuchten nötig machen?if you can‘t do it slow - you can‘t do it fastKommentar
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AW: der erste Schraubertag am Disco 2 td5, Bj '04
lässt du deine räder nach der montage wuchten ? klar kann man ein kreuzgelenk auch nur tauschen, aber dann bitte nicht über brummen und frühzeitigen verschleiß beschweren. frag das mal einen gelenkwellen bauer. die kreuze müssen gelegentlich zentriert werden.Kommentar
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AW: der erste Schraubertag am Disco 2 td5, Bj '04
Moin Gisli,
das gilt auch, wenn die Position der Flansche zum Getriebe/Diff und die Position der Welle exakt so wieder eingebaut wird, wie es ausgebaut wurde?if you can‘t do it slow - you can‘t do it fastKommentar
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AW: der erste Schraubertag am Disco 2 td5, Bj '04
die markierungen an den flanschen sind relativ unwichtig, das problem ist das axialspiel in den gelenken. dieses spiel sorgt dafür dass das zentrum "eiert" und je nachdem wieviel spiel vorhanden ist muss das auch mal mit ausgleichscheiben eingestellt werden oder wenn´s zu eng ist durch schleifen der sicherungsringe (die große dickenunterschiede haben können) für ausreichendes spiel zu sorgen. aber schliesslich und endlich ist das auch eine frage des qualitätanspruchs. wahr ist aber auch, nur weil das kfz werkstätten ohne wuchten machen ist das noch lange nicht ok. profis wuchten nicht nur aus jux und tollerei, wenn man selbst so eine arbeit nicht fachgerecht ausführen kann, argumentiert man gerne "dass man das ja garnicht brauche" ;).Kommentar
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AW: der erste Schraubertag am Disco 2 td5, Bj '04
Danke dir!
Das lässt ja eine neue Welle, durchaus als wirtschaftliche Alternative erscheinen.if you can‘t do it slow - you can‘t do it fastKommentar
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AW: der erste Schraubertag am Disco 2 td5, Bj '04
frag doch mal nach was das wuchten kostet.Kommentar
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AW: der erste Schraubertag am Disco 2 td5, Bj '04
Habe die Welle wieder so zusammen gebaut wie vorher und nichts "verdreht". Am VTG und vorderen Diff wirds nicht mehr die Position wie vorher haben, da ich damit gefahren bin...
Gewuchtet hab ich genau nix.
Naja was soll ich sagen, es ist um Welten besser als vorher und der Rest is mir Bumms. Wird schon passen bei der Landmaschine.Kommentar
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