AW: Sind Drehzahlschwankungen bei langsamer Abwärtsfahrt normal??!

Hallo,

besteht das Problem bei kaltem Motor, oder auch bei Betriebstemperatur....???
Bei Drehzahlschwankungen wurde schon mal der Temperatursensor vom Kühlwasser oder vom Motoröl als Fehlerursache ausfindig gemacht.
Hast du die Möglichkeit mal Fehler auszulesen, vielleicht ist ja einer der beiden dabei.

Gruß

AW: Sind Drehzahlschwankungen bei langsamer Abwärtsfahrt normal??!

... aber hast du dabei auch den Motor laufen gelassen und die Gänge durchgeschaltet? Das ist essentiell! :o

AW: Sind Drehzahlschwankungen bei langsamer Abwärtsfahrt normal??!

Hallo,

beim Getriebeölwechsel habe ich vorschriftsmässig mit laufenden Motor und immer wieder durchschalten der Gänge gearbeitet bis Öl ausläuft....also genauso wie immer wieder beschrieben.

zu Adi1406: Das Problem habe ich bei warmen Motor festgestellt, werde aber jetzt auch mal suchen ob dies bei kalten Motor auch vorliegt.
Was hat eine "falsch oder fehlerhaft festgestellte Temperatur mit der Drehzahl des Motors im unteren Bereich zu tun?
danke für eure ersten Hinweise.

AW: Sind Drehzahlschwankungen bei langsamer Abwärtsfahrt normal??!

Also wir hatten dieses Verhalten beim Wechsel des Automatiköls bei einem Disco aus dem Freundeskreis wegen zu geringem Ölstand. Noch mal kontrollieren ist ja ein Leichtes.

AW: Sind Drehzahlschwankungen bei langsamer Abwärtsfahrt normal??!

Hallo petzi,

ich hatte das Problem im kalten Zustand. Da der Kühlmitteltemperatursensor einen fehlerhaften Wert suggerierte, wusste die Elektronik nicht, ob der Wagen sich in der Warmlaufphase befindet, oder schon Betriebstemperatur hat. Dann hatte ich auch diese Drehzahlschwankungen. So weit ich weiss, nimmt der Öltemperatursensor auch Einfluß darauf.
Wenn das natürlich nur während der Abwärtsfahrt auffällig ist, wäre die Ölgeschichte eigentlich wahrscheinlicher.

Gruß

AW: Sind Drehzahlschwankungen bei langsamer Abwärtsfahrt normal??!


Moin!

Danke! Jetzt weiß ich wahrscheinlich, warum mein Dicker in der Warmlaufphase auch Drehzahlschwankungen hat. :D

Weißt Du noch, wo dieser Sensor sitzt und was der Austausch gekostet hat?

Grüße
Buh

AW: Sind Drehzahlschwankungen bei langsamer Abwärtsfahrt normal??!


Moin Buh,

der Wechsel an sich ist kein Hexenwerk, der Temperatur-Sensor sitzt direkt unter (hinter) der Drosselklappe. D.h. Schlauch hinter dem Luftfilterkasten und an der Drosselklappe lösen und herausnehmen. Dann die 4 Schrauben der Drosselklappe lösen und vorsichtig den Drosselklappenkörper anheben und beiseite legen. Jetzt sieht man zum Fahrgastraum gewand den Sensor. Er ist mit einem Halteclip in dem Schlauch fixiert.

Zu beachten sei, dass fast allen deutschen Ersatzteile-Online-Shops bei Angabe der Fahrzeugdaten, als Resutat ein schraubbarer Sensor erscheint. Dieser passt aber leider nicht in die Aufnahme. Der 4.4 V8 benötigt die Steckvariante mit O-Ring (4603183).
Bin leider selber noch nicht dazu gekommen, den Sensor zu wechslen. Denke, bei mir kommt noch dazu, dass ich vielleicht noch Luft im System habe.

Problem beschreibt sich bei mir wie folgt:

1. Wagen spring im kalten Zustand problemlos an.
2. nach ca 1-2 km steigt die Temperaturanzeige leicht an, fällt danach schlagartig wieder ab und der Motor entwickelt ein Eigenleben. D.h. Drehzahl steigt plötzlich und das Getriebe weiß scheinbar nicht wohin es schalten soll.
3. nach weiteren 1-2 km zeigt die Temperaturanzeige wieder realistische Werte an und der ganze Spuk ist vorbei.

Hat der Dicke nun annähernd Betriebstemperatur erreicht läuft er wie ein Uhrwerk.

Meine weitere Vermutung daher, dass sobald das Thermostat den zweiten Kreis öffnet, vielleicht sich irgendwo Luft angesammelt hat, diese dann am Sensor vorbei rauscht und diese Phänomene verursacht.

Wobei ich leider noch nicht weiß, wie ich das System komplett luftfrei bekomme.

Gruß

Achim

AW: Sind Drehzahlschwankungen bei langsamer Abwärtsfahrt normal??!

Moin Achim,

mhmm, Dein Fehlerbild sieht etwas anders aus als bei mir. Ich fahre ca 4-5km, die Temperaturanzeige ist nahezu auf Betriebstemperatur. Bei konstanter Fahrt (ca 80km/h) fängt die Drehzahl auf einmal an zu schwingen, geht so ca 200u/min auf und ab. Schalte ich in der Situation in den Leerlauf, sinkt die Drehzahl nicht auf Leerlauf ab, sondern beginnt bei ca 1100u/min wieder zu schwingen. Oberhalb 2000u/min fällt das alles nicht auf, schalte ich auf Manuell (Command Shift) bleibt die Drehzahl auch ruhig. Dieser Zustand hält sich so für etwa 1km und dann ist der Spuk vorbei.

Ich war immer von Falschluft ausgegangen, habe nach einigem Lesen hier im Forum aber auch schon das Getriebe in Verdacht gehabt (irgendwo hab ich mal ähnliches vom Diesel gelesen).

Ist der Kühlwasserkreislauf nicht selbstentlüftend?

Grüße
Buh

AW: Sind Drehzahlschwankungen bei langsamer Abwärtsfahrt normal??!

Hallo Buh,

klingt im ersten Moment aber ganz ähnlich, ausser das deine Temperaturanzeige nicht spinnt.
Im Zusammenhang von Drehzahlschwankungen wurde auch schon einmal der Öltemperatursensor als Fehlerquelle lokalisiert.
Wäre vielleicht auch mal eine Option.

Ich bekomme halt laut meinem i930 die Meldung P0118....Kühlmitteltemperatur zu hoch.
Gestern wieder.....gerade mal 3 km gefahren, Drehzahlschwankungen, Viscolüfter läuft auf Hochtouren, Temperaturanzeige fällt auf "blau".
Nach einem "Neustart" und Betriebstemperatur alles wieder in Butter, nur diesmal konnte ich nach einem Aufenthalt von ca. 1 Std. den Wagen nicht starten.
Orgelte und orgelte und mit einem beherzten Tritt aufs Gaspedal war er dann da....>k

Gehe halt davon aus, dass der Sensor in einem gewissen Temperaturbereich keinen reproduzierbaren Wert ausgibt.

Gebe aber nicht auf....;)

Gruß
Achim

AW: Sind Drehzahlschwankungen bei langsamer Abwärtsfahrt normal??!

klingt doch alles irgendwie nach ölstand oder ner wandler oder mechatronik geschichte. schon mal jemand mit ZF gesprochen?

AW: Sind Drehzahlschwankungen bei langsamer Abwärtsfahrt normal??!

also folgendes kann ich bis jetzt aus der Schrauberkugel rauslesen:

zunächst Ölstand im Wandler nochmals kontrollieren,
dann
Fehlermeldungen kontrollieren, ggf. Kühlmittelsensor oder Ölsensor überprüfen

und wenn dies alles nicht hilft.....

n`kühles Bier aufmachen und einfach weiterfahren.

erstmal danke, werde mich nach Resultat wieder melden.